公路路基施工技术方法浅析

张艳财

(黑龙江省龙江路桥第二工程有限公司，黑龙江 安达 151401)



公路路基施工技术方法浅析

张艳财

(黑龙江省龙江路桥第二工程有限公司，黑龙江 安达 151401)

路基是道路的一个重要组成部分，不仅是道路建设的基础，而且是道路结构的主体。路基的施工方法、质量控制在整个工程建设中起到决定性作用，没有坚固稳定的路基,就没有稳固的路面。促使桥涵引线两端出现跳车现象,减缓正常行车时速。因此路基的好与坏是关系整个工程质量及车辆的正常生动行驶。

施工质量；质量控制；控制要求；施工方法

1 路基施工技术方法及工艺

1.1 施工放样

恢复路基中线并加密中桩，对加密的水准点进行复合，采用水准仪实测地面高程，利用全站仪测设中线，准确地按设计要求定出中线桩、坡脚桩，以25m为一个断面，插上小红旗，桩上注明桩号，标上填筑高度。并用白灰画出路基边线，将测设资料报请监理工程师审批，待审批后，进行接续施工。

1.2 土工试验

对取土场或料场进行抽样，提前作好标准击实试验，土的颗粒分析等试验工作，并经监理工程师试验后批准试验资料和选择的取料场，方可进行用于路基填土。

1.3 清理现场

清除已完成填方施工段范围内的浮土，淤泥，积水。对现场的护坡土方进行检查，对含水量大的需进行晾晒处理。同时对护坡土方移至路基施工范围以外，避免影响施工前对全路基的填前压实工作。

1.4 填前碾压

为保证路基施工总体质量，在施工前对路基进行填前碾压。填前碾压计划采用冲击式压路机进行全施工段进行碾压。施工完成的路基进行平整压实，路堤填筑砾石土，采用18～21t光轮压机检查，达到辗压后无轮迹为合格。路堤填土高度小于800mm时，其压实度应大于94%；路堤填土高度800～1 500mm，其压实度应大于93%，路堤填土高度≥1 500mm，其压实度应大于90%。自检合格后，上报监理工程师，经监理工程师认可，达到设计要求密实度后，方可进行路基填筑施工。

1.5 挖方路堑施工

(1)开挖路堑前用应当利用桩标明轮廓，同时为了确保工作的顺利开展，需要做好相应的防渗措施和临时排水。并且，在开挖工作正式开始前，应当先将草皮和腐败植物清除干净。

(2)在将土质路堑挖到设计标高后，槽下80cm换填透水性良好的材料，分层回填压实。尽量采用分层纵挖和横挖发完成路堑土方开挖工作

(3)在边坡开挖工作进行过程中，应当从开挖面向下随着深入的逐渐增加对边坡进行分级清洗，达到设计标准。

(4)要规划好路堑的挖方弃土，在具体施工中尽量的将这一部分废土弃在填挖结合部坡角或高填方处，并将其做成互坡道，为了确保路堤稳定性，护坡道宽度不能小于2m。

1.6 桥、涵台背回填

为保证桥、涵台背两侧路基填筑的质量，采用天然砂砾进行台背回填。在回填桥涵头时，使用的砂浆或者砌体混凝土的强度必要超过设计标准的70%，否则禁止施工。

桥涵两侧预留足够的回填长度，确保作业面能够满足施工机械工作的顺利开展，桥梁两侧应当各留出30m的距离，涵洞两侧则应各留出20m的距离。在进行回填土前，必须进行严格的清基操作，同时基地的强度需要达到设计标准，挖基土方清理干净，同时在构造物两侧画好标记，按每层10cm分层。

2 路基施工注意事项

(1)不同土质的填料需要分层进行，并且在不影响工程质量的基础下，应当尽量减少层数，在具体施工中在，每层填料厚度不能超过0.5m。

(2)地面因施工段搭接造成地面纵坡陡于1∶5时，将施工段地面完成台阶，台阶宽度不能小于2m，并且要能够满足设备操作和摊铺的需求。台阶顶作为3%的内侧斜坡，进行逐层搭接。

(3)如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部分，施工到此路段时应清除便道，重新填筑成符合规定要求的新路堤。

(4)填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1∶1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。对于桥涵构造物台背填料，采用天然砂砾进行回填。当墙身混凝土或砂浆强度达到设计强度的75%以上时，同时，为保证小桥、涵整体稳定性，待梁板吊装就位后方可进行回填，回填时要两侧对称回填，对于机械压实不到的部位，采用小型压实机具压实。

(5)填方路基边坡坡率采用1∶1.5，当路基填方高度大于6m时，在距路面6m处设2m宽护坡道。

(6)由于本合同段路基填筑旧路加宽施工，因此在施工时要防止旧路横向排水流至新填路基上，因此在旧路路肩上设拦水带，在旧路边坡泄水槽与新路连接处需设置临时排水设施，避免旧路排出的雨水冲刷新路。

(7)设计在填方路段的桥涵构造物按施工计划提前完工，桥涵两侧填土应按规范施工，填筑材料采用粗颗粒透水性材料天然砂砾，台背填筑应尽可能与路堤填方进度保持一致，在桥台附近应当配合使用压实机械进行压实操作，台背回填和路堤填筑段落应结合良好，如台背回填迟于路基填筑则对原路基挖台阶，同时要确保压实度符合工程质量要求。如果在雨季施工，需要采取合理的措施，避免地面水流入到地下，若存在给水，要及时排除，避免桥头填土发生不均匀沉降，导致跳车。桥台台背回填每层厚度应不大于15cm，施工时在台背墙上划出填筑层厚度的标志线(10cm)一道以指导施工。

(8)在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并密切注意天气预报，作到“小段上土，集中作业，一次成型”，避免遭受雨水的浸泡。

3 结束语

综上所述，公路路基质量对公路的使用寿命和质量都会造成不同程度的影响，因此，在公路路基施工过程中需要严格的依据要求和规范进行施工，针对路基的具体情况，采用不同的施工方案。修建整体型号、稳定性强的路基，从而促进我国公路交通事业的健康发展。

[1] 邓学均，路基路面工程[M].北京：人民交通出版社，2000.

[2] 中华人民共和国行业标准.公路工程技术标准(JTGB01-2003)[S].北京：人民交通出版社，2003.

[3] 中华人民共和国行业标准.公路路基设计规范(JTGD30-2004)[S].北京：人民交通出版社，2004.

[4] 梁富权，刘毓栋.路基路面工程[M].北京：人民交通出版社，2008.

2016-01-10

张艳财(1984-)，男，总工程师，研究方向：道桥。

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1008-3383(2016)12-0069-02