厂拌热再生沥青混合料施工工艺及质量控制探讨

何　柳

(中铁十一局集团第五工程有限公司， 重庆　400037)



厂拌热再生沥青混合料施工工艺及质量控制探讨

何柳

(中铁十一局集团第五工程有限公司， 重庆400037)

摘要：介绍厂拌热再生沥青混合料的生产、摊铺全过程施工工艺，探讨从RAP料的破碎、筛分、存储到再生混合料的拌和、运输、摊铺和碾压各环节质量控制措施，分析各个施工环节对厂拌热再生混合料质量的影响。分析结果对类似材料的实际应用具有参考作用。

关键词：道路工程；沥青路面；厂拌热再生；施工工艺

众所周知，厂拌热再生沥青混合料由于原材料中增加了铣刨料(RAP料)，其施工工艺受到一定影响，故应加强对RAP料的控制，包括含水量、级配、沥青含量检测，且需重点测试再生沥青的粘度和针入度[1-2]。RAP料对沥青混合料生产过程中的拌和与施工均会产生一定影响。但是，我国目前还缺乏沥青路面再生利用的施工规范，且在这方面的实践和经验也还不充分。因此，全面总结厂拌热再生沥青混合料的施工工艺，总结厂拌热再生沥青混合料施工质量控制的关键环节，是推广应用厂拌热再生沥青混合料技术的重中之重。

本文结合厂拌热再生沥青混合料生产实践，从施工机械、试验仪器要求，原材料堆放要求，再生混合料运输、摊铺及碾压等方面探讨厂拌热再生沥青混合料的质量控制措施，以确保热再生沥青路面的修筑质量。

1RAP料质量控制

由于铣刨工艺存在较大差异，尤其是对于部分粗铣刨工艺，RAP料中常会掺杂一定比例的大颗粒RAP料或RAP料的成团料，所以要求RAP料运至拌和厂后应进行2次破碎和筛分。根据实践经验及相关调研结果[3-5]，建议采用11 mm方孔筛将RAP料首先分成粗、细2部分，然后采用33或31 mm筛网将超粒径颗粒分离出来并进行2次破碎。实践表明，对RAP料进行2次破碎和筛分能够对RAP的级配进行有效控制，极大地提高再生混合料的质量。对于RAP料的处理，在拌和厂将其破碎后也可考虑采用更多的筛网进行分级，如将破碎后的RAP料筛分后分成3级。

RAP料经破碎和筛分且其级配满足生产要求后即可送至拌和楼生产，也可以先堆放储存备用。在自重、温度和旧沥青共同作用下RAP料很容易再次结团，因此RAP料堆放不宜过高(以不超过2.5 m为宜)，且机械设备不得在料堆上行走和停留。为减少RAP料中的水分对再生混合料质量的影响(RAP料含水量不宜超过3%)，应对RAP料堆进行覆盖。此外，RAP料应堆放在坚硬场地上，并需有良好的排水、防雨和通风条件，且堆放附近须严禁明火，并远离易燃物品。

2集料质量控制

集料堆放和装运方式是否正确将直接影响集料的均匀性和矿料级配的稳定性，进而影响再生混合料的质量。生产过程中，应首先确保集料的级配稳定(包括RAP料的级配)。集料堆放和装运不规范是导致集料离析的主要原因之一，因此须确保集料堆放场地硬化、整洁，需有完善的排水设施，以防止集料2次污染。此外，还须采取隔离措施以防止集料串场，且细集料应设防雨棚，防止受潮结团。

集料堆放方式取决于集料特性，细集料和单一粒径的粗集料可采用各种方法堆放。而具备一定级配的集料，堆放过程中为防止离析应分层堆放，不应堆成锥体状。正确堆放方式有以下3种：小料堆分散堆料、分层水平式堆料、分层斜坡式堆料。采用正确方式堆料可以减少集料离析，保证材料的均匀性。集料装运过程中，也应采取分段式来回装料。常采用3段法装料，以减少集料离析。

3再生混合料拌和

厂拌热再生混合料的拌和，关键环节是对RAP料的加热，要求热再生拌和设备有可靠的RAP料加热装置和温度检测装置[6-8]。间歇式沥青拌和楼改装后可用于拌制再生沥青混合料。目前，常见厂拌热再生拌和楼采用高位滚筒对RAP料进行单独加热，然后将其投入拌缸与新集料混合。这种方式能够实现对RAP料的充分加热，提高再生混合料的生产质量。此外，最新厂拌热再生拌和楼增加了高位拌缸，主要考虑到再生剂添加及RAP料再生过程需要。

厂拌热再生混合料拌和时，建议采用独立的RAP料加热设备。由于受到施工性能的影响，RAP料加热温度一般可达到80 ℃以上，故要求RAP料经加热进入拌缸后，应先与热的新集料搅拌5～10 s，目的是对RAP料进行2次升温，然后再加入新沥青并拌和。在生产的沥青混合料拌和均匀且无花白料的基础上拌和时间适量延长。工程实践及室内研究结果表明，热再生混合料的总拌和时间一般比普通热拌沥青混合料延长约15 s。对于大比例RAP料掺量的厂拌热再生方式，若旧料中的沥青经与新沥青调和后仍无法达到相应的指标要求，则需在再生料中掺加一定数量的再生剂对RAP料中的旧沥青进行性能恢复。掺再生剂的厂拌热再生沥青混合料生产工艺中，涉及到再生剂的添加方式的确定。本文将再生剂掺加工序分为2种：一是将再生剂直接加入经干燥筒加热的旧料中拌匀，并按顺序添加新矿料、新沥青和新矿粉；二是将再生剂先与新沥青按比例混合，然后加入到旧料中拌匀，再按顺序添加新矿料和新矿粉。RAP料上料通常用2个冷料仓进行，分别输送粗细RAP料，且经热再生设备加热后按配合比将加热后的RAP料与适量再生剂、新集料、沥青同时投入拌缸中拌和。实际生产中可以根据生产情况来确定再生剂添加方式。实际生产中，由于RAP料用量增加，拌和楼的拌和时间应在小比例RAP料掺量的基础上延长10～15 s较为合适。沥青加热温度应按沥青的粘温曲线来控制，集料加热温度一般控制在190～210 ℃(RAP掺量在30%以内，掺量更高时温度会高于此值)。试拌后进行检测、调整、确定，主要应保证再生沥青混合料的出厂温度满足《厂拌热再生施工技术指南》的要求。再生混合料出料温度应比普通热拌沥青混合料高5～15 ℃，沥青混合料正常出料温度应在155～170 ℃，超过190 ℃者需废弃，热沥青混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10 ℃。

要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认混合料存在质量问题，则应作废料处理并及时对拌和工艺予以纠正。为了更好地保证生产质量，每d生产结束后，要求用拌和楼打印出每盘混合料的各档料参配比例，并核算1 d的混合料总产量，实现总量控制。按各仓用量及各仓筛分结果，在线抽查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，并与设计结果进行校核；按每d产量计算平均厚度，并与路面设计厚度进行校核。

4再生混合料运输和摊铺

厂拌热再生混合料运输过程应严格控制沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，一般可比道路石油沥青混合料高5～15 ℃，正常出料温度在155～170 ℃。运料车装料时应前后移动，采取3段法装料，以减少粗集料的分离现象。为了保证混合料的到场温度和避免环境污染，运料车应用篷布覆盖，直到卸料结束才可以揭开篷布。要确保摊铺机匀速前进，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进，运料车不得撞击摊铺机。

现场碾压工艺、摊铺速度、找平方式及纵横向施工缝的设置等应参照热拌沥青混合料的施工工艺要求。现场应实时检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。摊铺前摊铺机熨平板应预热至规定温度，且必须拼接紧密，不许有缝隙，以防止卡入粒料将铺面拉出条痕。

5结束语

本文总结了厂拌热再生沥青混合料RAP料破碎、筛分及其储存，原材料的质量控制，再生料拌和楼生产控制各环节，沥青混合料运输、摊铺、碾压各环节的技术要点，提出了厂拌热再生沥青混合料施工各环节的注意事项，对类似材料的实际应用具有重要参考作用。

参 考 文 献

[1]王亚军.再生剂对旧沥青混合料再生效果的比较研究[J].公路交通技术，2015(4)：58-62.

[2]盛兴跃，熊巍，文海.沥青热再生剂路用性能的试验分析[J].公路交通技术，2007(1)：47-50.

[3]桂勘，桂岗.公路沥青路面再生技术浅析[J].公路交通技术，2014(1)：49-52.

[4]任拴哲.沥青路面厂拌热再生及其设备关键技术研究[D].西安：长安大学，2008.

[5]张文会.沥青路面厂拌热再生技术研究[D].西安：长安大学，2004.

[6]蔡全辉.废旧沥青混合料厂拌热再生应用问题研究[D].哈尔滨:哈尔滨工业大学，2013.

[7]杨平.沥青路面厂拌热再生利用研究[D].长沙：长沙理工大学，2005.

[8]俞志龙.厂拌热再生沥青混合料路用性能及施工工艺研究[D].重庆：重庆交通大学，2013.

Probe into Construction Technology and Quality Control of Plant-mix Thermal Recycling Asphalt Mixture

HE Liu

Abstract:This paper introduces construction technology in the whole process of production and pavement of plant-mix thermal recycling asphalt mixture, probes into quality control measures in all parts from crushing, screening and storage of RAP material to mixing, transportation, pavement and rolling compaction of recycling mixture, and analyzes influences of all construction parts on the quality of plant-mix thermal recycling mixture. The results of analysis provides a reference for practical application of similar materials.

Key words:road project; asphalt pavement; plant-mix thermal recycling; construction technology

文章编号：1009-6477(2016)02-0043-03

中图分类号：U416.217

文献标识码：B

作者简介：何柳(1975-)，男，贵州省道真县人，硕士，高工。

收稿日期：2015-11-12

基金项目：重庆市科技援疆项目(cstc2013yykfB0212)

DOI:10.13607/j.cnki.gljt.2016.02.010