论挂篮悬臂浇筑施工技术在大型箱梁桥梁工程中的应用

2016-03-11陈亮堂

黑龙江交通科技 2016年9期

关键词：号段挂篮悬臂

陈亮堂

（贵州路桥集团有限公司，贵州贵阳 550001）

论挂篮悬臂浇筑施工技术在大型箱梁桥梁工程中的应用

陈亮堂

（贵州路桥集团有限公司，贵州贵阳 550001）

就挂篮悬臂浇筑施工技术进行合理分析，对挂篮悬臂浇筑施工技术在大型箱梁桥梁工程中的应用进行全面探讨，以全面提高大型箱梁桥梁工程的整体质量。

挂篮悬臂浇筑施工技术；大型箱梁桥梁工程；应用

1 大型箱梁桥梁工程的概况

本文介绍的大型箱梁桥梁工程是位于我国某个城市的主干路道上，并且是主干线跨线桥，整个长度是3 100 m左右，在这个跨河桥梁的上部分，采用的是预应力混凝土悬臂连续箱型梁桥，其规格为48+85+48 m，在水里的桥墩型号分别为35、36、37，型号38的在东边，其中，过渡墩主要是35号、38号，并且，他们设计时采用的规格为2 m左右的钻孔桩双桩柱式桥墩；而36号、37号为主墩，在设计时采用的是规格为2.4 m左右的钻孔圆端型桥墩。根据相关资料可知，箱梁是单箱单室断面类型的，支点的梁高为4.6 m左右，跨中的梁高为2.2 m左右，箱梁的顶宽为14.5 m左右，底宽为7.5左右，顶板的厚度为28 cm左右，腹板是边截面厚度从中横梁的42 cm向着跨中的62 cm变化，地板是变截面从根部的62 cm向着跨中的32 cm变化，其中，箱梁的混凝土强度等级是C50级的，箱梁的预应力主要是横、纵、竖三个方向。与此同时，纵横向是强度比较高的低松弛钢绞线，竖向预应力筋使用的是型号为32的精轧螺纹钢；在整个桥梁的下部分使用的是圆端型桥墩帽梁，基础部位的墩型号分为36、37，一共有四根，是规格为2.4 m左右的钻孔桩；35号和38号的墩有两根，是规格为2 m左右的钻孔桩，桩的长度在45 m和58 m之间。

2 挂挂篮悬臂浇筑施工技术在大型箱梁桥梁工程中的应用

2.10号段、1号段的施工

由于0号段在桥墩的上部位置，是整个工程中混凝土圬工数量最多的，需要通过现场浇筑的方式完成施工。根据该大型箱梁桥梁施工的具体情况可知，0号段的长度为4 m左右，无法很好的满足挂篮拼装的实际需求，因此，需要将0号段、1号段合并到一起施工，才能为挂篮拼装提供充足的施工场地。其具体施工工序为：第一，将支架安装在墩顶的两侧，并且，支架使用的是万能杆件来拼装。在进行桥墩最后两节的具体施工时，必须严格按照施工设计执行，并合理进行铁件的预埋，才能在节点板得到合理焊接的基础上，确保万能杆件的有效拼装。在支架安装完以后，需要合理进行预压施工，以减少支架的非弹性变形情况，从而在支架强度、前端下扰度得到准确测量的基础上，确保地板立模标高按照设计标高来合理调整。

2.2挂篮的拼装施工

在挂篮被运送到施工现场以后，需要将其先放在河岸边的平台上试拼装，以发现其可能存在问题，如不合格、不精确、变形等，并通过起吊设备的额定起重量来进行组件的品质，才能确保正式拼装使的施工进度、施工质量。在试拼装完以后，需要将其拆除，并重新拼装成菱形后，使用吊车将运输到船上、运送到柱墩的位置上，最终通过浮吊的方式进行0号段、1号段、箱梁的拼装施工。通常在正式进行挂篮的拼装施工前，需要确认0号段、1号段浇筑时内膜、外模后吊带预留孔位的正确性，以在0号段、1号段浇筑完成后进行挂篮，并且，及时拆除内膜、0号段的外模、1号段的底模，以便预留孔可以显露出来。在进行挂篮、拼装施工时，如下几种工具都需要准备好：一是，千斤顶；二是，螺栓；三是，安全带；四是，导链；五是，扳手；六是，对讲机；七是，钢丝绳；八是，拽棍；九是，缆风绳，等等。在实践过程中，需要清理干净0号段、1号段和挂篮轨道连接的竖向预应力筋，其露出的长度不能低于10 cm。

2.3挂篮的预压施工

在挂篮安装完成以后，需要合理进行桥位的静载试验、预压实验，才能准确确定挂篮系统的刚度、强度、稳定性等，从而将挂篮非弹性变形现象消除。其中，主桁架变形、挂篮前端扰度等情况出现的原因，需要将力、位移之间的关系测量出来，才能为施工中底模板立模、标高的合理调整等提供可靠依据。对施工现场的具体情况、施工条件等进行全面分析后，想要有效减少加载方面的工作量，需要合理采用千斤顶来实施预压张拉钢绞线这个方案。一般挂篮的分级加载预压是采用油压千斤顶来完成的，每个T构的两台挂篮需要在一起预压，并对称实施；张拉预压是通过四台油压千斤顶来完后才能的，每个油压千斤顶都会穿有四根钢绞线。与此同时，加载必须多次进行、分层实施，其设计荷载依次是：第一；205，第二，40％；第三，90％；第五，100％，并且，杆件的焊缝是否存在开裂现象，也需要仔细检查，而加载施力情况、位移相关数据都必须准确记录下来。

2.4梁段混凝土的悬臂灌注施工分析

在进行梁段混凝土的悬臂灌注施工时，需要进行泵送，坍落度应保持在14 mm和18 mm之间，并且，在温度、运输时间、建筑速度等因素的影响，其需要合理进行调整。在实践过程中，应重视的内容有：首先，在灌注梁段各节段混凝土之前，需要注重如下几个方面的仔细检查：第一，挂篮的中线，底模的标高；第二，纵向、竖向、横向三个方位预应力束管道的检查；第三，猫头、钢筋、人行道等的位置，必须认真核对。其次，想要节约施工工期，梁段混凝土的建筑必须一次性完成，不但能减少接缝，还能提高混凝土的浇筑质量，并从挂篮的前端位置开始，以减少浇筑后的严重变形情况，从而消除更多裂缝。最后，波纹管的内部需要插入衬垫，主要使用的是硬塑料管，从而避免管道出现压瘪现象。同时，管道的定位钢筋需要做成井字形状，使用的是短钢筋，每个定位钢筋网架之间的距离在0.6 m和0.9 m之间，在提高混凝土浇筑过程的安全性上有着极大作用。