沥青路面施工的质量控制

尹 君

（贵州省开阳公路管理段，贵州开阳 550300）

沥青路面施工的质量控制

尹 君

（贵州省开阳公路管理段，贵州开阳 550300）

沥青路面的特点是材质结实、整修简单以及工期较短等，但是相关部门在技术施工方面还存在着一些问题，影响沥青路面的整体质量。本文就这一现状进行分析，并针对在施工中出现的问题提出有效的解决方法和策略。

公路；沥青路面；施工；质量控制

1 我国公路沥青路面质量现状分析

沥青公路的质量控制是决定整个工程最终质量的基础，并对整体项目具有重要的价值意义，因此，施工人员的质量监控技术显得尤为重要。目前，我国公路质量的监控方式有以下三种：其一，工程前监控，也就是在施工开始之前所做的所有准备工作；其二，工程中监控，指的是在施工过程中所开展的质量监控工作；其三，工程后监控，是对不同阶段的施工过程进行质量监控工作。就我国目前公路施工技术的标准来判断，沥青公路的质量监控工作一般分为施工前准备阶段、正式施工阶段以及最终竣工阶段等三个方面的监控阶段。在施工前的准备阶段，沥青公路的质量监控内容主要是对原材料的质量监控，同时做好精准的数据调查以及明确科学的工艺参数；在沥青公路的正式施工阶段，质量监控的主要内容包括：必须严格按照质量监控标准来实施工程项目，不定期的进行质量抽查以及验收材料的使用性能等；在工程竣工阶段，质量监控主要是对工程整体质量进行检验，确保沥青公路的质量满足验收标准。总的来说，公路沥青路面施工的质量控制问题不可小觑，所以，在施工过程中必须对各个阶段的施工质量进行严格监控，并按照相关规定严格执行。

2 公路沥青路面施工质量的控制

2.1施工前的准备工作

为了保证沥青路面的施工质量，需要做好前期准备工作，相关工作人员需要对施工的周围环境、地理条件、水文情况、该公路所要承载的重量以及人为因素等进行详细了解和数据调查，以此作为标准来确定所需沥青的比例和指标，确保沥青公路路面的质量。在施工过程中主要应该选取高质量的沥青材料，充分考虑到沥青材料的强度、纹理等，能够满足该施工路面的运输量、气候环境等，同时还需考虑其粘合性。此外，还应该制定合理的施工计划和方案，根据预先调查的数据选择恰当的施工手段，同时，沥青属于易燃性材料，施工单位还应提前制定相关的应急措施，做到有备无患，使路面施工质量得到保证。

2.2施工中的质量监控

以开南线大修工程沥青路面施工过程为例，在沥青路面工程进行阶段，主要分为以下三个阶段：（1）初压施工。由于沥青原材料在摊铺工作进行前已经过前期的碾压，而且刚经过碾压的路面温度较高，通常在135℃左右，因此，只需要较小的压力便可以保证较好的碾压效果。该工程采用的是双轮压路机以时速每米2 km的速度进行2遍左右的碾压。初压温度需要控制在130℃左右，对于低温施工过程，则还需要提高5℃左右，初压时采取钢轮组合式压路机进行匀速前进工作，后退时需沿着前进碾压的痕迹行驶并可进行振动碾压。经过初步碾压工作后，应检查路面平整程度等。如在碾压过程中出现推移现象，可等待温度降低后在进行碾压；（2）复压施工。复压的目的就是使沥青材料稳定、结实、粘合度较好。所以，沥青路面的复压工作需在初压后立即进行，通常采用16 t的双轮振动压路机和16 t以上的轮胎压路机先后进行碾压工作，也可使用组合式、双轮振动式以及轮胎压路机同时进行碾压工作。至于沥青的复压方式与初压方式相同，碾压次数通过铺筑试验所得：一般不少于5遍；（3）终压施工。阶段沥青材料的在最终压路阶段是为了消除缺陷以及确保路面层较平整的最后一步，所以沥青混合材料需要承受高温碾压但又不能高于温度的同时结束碾压工作，某项目实验表明，沥青路面的最终压路结束时温度不应该低于90℃。终压通常情况下采取静力双轮压路机进行路面碾压工作，碾压次数为3～4次。结合该项目总结经验，笔者将压路机在初压、复压以及终压的碾压速度进行分析和总结，如表1所示。

U416.217

C

1008-3383（2016）09-0017-01

2016-04-18

尹君（1969-），男，贵州开阳人，助理工程师，研究方向：公路工程大、中修及小修。