K氏继承者

未触景已生情，未淋漓已尽致。久违的心灵震撼，在与它凝眸相觑的顷刻浑然迸发。时光瞬息而逝，传奇不曾磨灭。拭去‘K的古往印记，迎来‘C的崭新重生。继承者——奔驰SLC。

前世之身——SLK

梅赛德斯-奔驰SLC级？初闻其名时，想必些许车迷一时间丈二和尚摸不着头脑。但倘若告之奔驰SLC实则为SLK的改款车型，是近来奔驰换名大军中的又一分支，也许您就会豁然开朗了吧。

那咱们就先从奔驰SLK说起。

作为20世纪50年代奔驰190SL的复活产物，最初一代SLK车型（代号R170）首次与世人见面是在1994年的都灵车展，当时它的身份还是SLK I概念车，随后的巴黎车展它又以SLK II概念车的面目再度来袭。2年之后，量产的SLK车型开始正式投放欧洲市场，并于次年进军北美地区。SLK的车系名正是源自于诞生伊始奔驰对它的目标定位——运动、轻巧与紧凑（德文中“Sportlich”、“Leicht”和“Kurz” 3个单词的缩写）。

虽然SLK独立成系的时间并不算久远，前后也只有3代车型，但这款出自于德国不莱梅工厂的紧凑型双门跑车凭借其硬顶敞篷的理念而受宠于众。20年后的今天，奔驰正式推出了基于第3代SLK车型打造的升级产品，并为其署名“SLC"。

见者，即钟情

瞩目中，艳羡在此凝注；行止间，心潮随之澎湃。奔驰全新的SLC敞篷跑车，硬朗前脸延伸锐利的车身线条，换装蜂窝状的钻石点阵进气格栅，在低调中彰显动态之感。定睛驻足，棱角鲜明的AMG前后裙板、风格遒劲的侧裙饰板结合舒展的流线型身线，燃起驾驭者心中那纵情驰骋的欲望。智能LED大灯的植入再添点睛之笔。SLC作为继承者，延续了前辈SLK的5辐式轮毂设计，纤细的造型虏获一颗颗向往追风逐电的躁动之心。SLC，不止激情于心，更加动感于行。

享者，即动容

如果要说奔驰SLC相较SLK在内饰方面的改变，那可能就要考验眼力，来玩一下“两幅图中找不同”的小游戏了。不变的运动型环抱式座椅捍卫着赛道驾驶的体验，但全新的3辐式多功能转向盘在3点及9点钟位置增加了打孔处理。COMAND系统搭载7英寸显示屏，皮革包裹的中控台相对老款车型进一步提升了豪华质感，珠光钛灰色的双色调适面设计。此外，头颈暖风系统的配备可谓细微之处见真情。总言之，全新的SLC不仅锋芒于外，更是用以不变应万变的内在作风，令拥趸好好体验一番“光车骏马游都城”的快感。

知者，即倾心

全新奔驰SLC有3种汽油发动机动力选择，包括一台1.6T涡轮增压发动机和两台不同调校的2.0T涡轮增压发动机。1.6T版本车型和低功率2.0T发动机将匹配6挡手动变速器，并有9挡手/自一体变速器可供选配，而在2.0T高功率版本车型上，9挡手/自一体变速器则成为标配。此外，我们熟悉的AMG版本已不再是过去时的“55”，而进化为现在时“43”了，SLC43 AMG换装了一台最大功率为270kW的3.0T双涡轮增压V6发动机，减轻整车质量的同时，操控性也是直线上升，动力来得更加凶猛。在9挡手/自一体变速器的配合下，这款跑车仅耗时4.7s就能从静止飙到100km/h。

在继承了SLK现有的技术和配置的基础上，SLC还增添了Dynamic Select驾驶模式，5种不同的驾驶模式将出行变得更加随心。此外，SLC的敞篷系统可在40km/h的速度以内工作，对敞篷时的风噪以及行李空间进行优化。

虽然SLC仅是奔驰入门级跑车车型，但奔驰公司并未在科技配置方面吝啬。独特的魔术天窗系统能够通过开关的控制改变天窗玻璃的透明度，调节车内光线，从而避免过强紫外线对人体的伤害。动态操控组件提供选装，该系统可降低10mm的车身高度，并带有自适应减振系统、动态弯道辅助系统等功能。前者根据驾驶模式进行避振阻尼调节，来呈现最佳的操控感受。此外，智能巡航、防碰撞预警、交通标志辅助系统等功能也是一应俱全。