武汉轨道交通6号线LTE-M承载CBTC应用通过载客前评审

本刊记者_刘懿丰

武汉轨道交通6号线LTE-M承载CBTC应用通过载客前评审

本刊记者_刘懿丰

2016年12月10日，武汉城轨交通6号线通过LTE-M承载CBTC应用载客前评审，实现了国内首次LTE-M系统承载CBTC业务的工程化应用。

评审会由中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会组织，专委会副主任李中浩主持。中国工程院院士丁烈云、叶朝辉、张勇传、赵梓森等特邀专家，以及湖北省无线电管理委员会副处长赵松林、武汉地铁集团有限公司董事长周少东、中国城市轨道交通协会技术装备专委会副主任史扬等领导出席了会议。

来自北上广深宁杭等城市业主单位、北京交通大学、通号设计院/铁科院通号所等信号企业、华为/中兴/鼎桥等通信企业及城轨认证机构的15名专家参与了评审。专家组认为，武汉轨道交通6号线tcLTE1.0系统采用研、产、用相结合的方式，参照中国城市轨道交通协会LTE-M系列规范，完成了系统设备研制，实现了国内首次LTE-M系统承载CBTC业务工程化应用。经第三方测试、信号系统集成商测试和近四个月空载试运行，tcLTE1.0系统能够满足武汉轨道交通6号线承载CBTC应用需求，可以投入载客试运营。

LTE是第四代移动通信技术，在设计时考虑了350km时速情况下的传输性能、完善的业务优先级调度策略（支撑不同优先级的多业务）、实时性和高吞吐率的需求，完全能够满足城市轨道交通快线（列车速度120Km/h以上）车地信息实时传输及综合承载时业务优先级的需求。同时，TD-LTE是我国拥有核心自主知识产权的国际通信标准技术，已大规模商用，在国际上处于先进地位，有比较成熟的产业链，多个厂家可以提供设备。

自2015年城轨行业获批无线专用频段以来，协会积极推进LTE技术应用，同时组织编制了《城市轨道交通车辆综合通信系统（LTE-M)规范》指导工程应用。据调查，目前在建的九十余条城轨交通线路，有五十余条确定采用LTE进行不同业务的承载，是城轨交通装备自主创新工作的一大亮点。