镇江电视台6+2讯道转播车系统设计

2016-03-01张善玉

西部广播电视 2016年2期

关键词：转播车调音台

张善玉

（作者单位：镇江市广播电视台）

镇江电视台6+2讯道转播车系统设计

张善玉

（作者单位：镇江市广播电视台）

摘要：本文介绍了镇江电视台6+2讯道转播车的系统构成，重点对转播车的视频系统、音频系统以及通话系统等进行了叙述。

关键词：转播车；切换台；调音台

随着镇江市广电新大楼的落成，为配合实现节目制播全数字化更新升级的需要，满足大型节目直播及综艺节目的录制需求，镇江市广播电视台于2010年7月购置了1台6+2讯道数字转播车。当时考虑到地方台以标清制播为主，转播车采用了成熟稳定的标清数字视频制作系统。主要设备考虑到今后向高清系统的升级能力，可以进行高清节目录制。

1 系统设计原则

根据节目制作流程特点并结合实际需要，在系统设计中，保证各系统功能清晰、简洁。对转播车体、系统设备以及监视器等做合理布局，确保系统扩展灵活、连接方便。系统具有良好的开放性，即采用开放的接口与技术，建立开放的结构，可以方便与其他转播系统和音频系统进行信号交换，配合完成大型转播任务。系统中充分考虑到系统路由的冗余、安全及备份，有完善的应急预案。

对系统进行统筹规划，设备选用具有最佳的性能价格比，充分利用现有设备和资源。要求系统搭建、拆除、连接便捷，易于操作、管理和维护；功能完备，应急快速，运输方便并充分考虑设备运输安全。

2 车体和车内布局

转播车底盘选用德国MAN TGX26.360/6×2，前后双气囊减震。车体采用直挂式车体，车厢长10 m，厢内高2 m。厢体采用高强度铝合金骨架，铝板蒙皮结构，主骨架采用国际先进的“鼠笼式”设计方式。采用单侧拉厢结构，侧拉厢长5 m，拉出宽度1 m。

整个转播车车从前至后分为音频区、导演区和技术/录像区。侧拉厢将音频区和导演区包含在内，技术/录像区位于车辆后部。各个区域互相独立，互不影响，导演区和技术/录像区、导演区和音频区之间有推拉隔断门进行隔离。

3 转播车系统构成

3.1 视频系统

转播车配置6个讯道摄像机信号，同时预留2个扩展摄像机信号（通过帧同步进入系统），5台录像机信号，1台硬盘慢动作录像机信号，2台字幕机信号，2台X75帧同步机处理的外来信号，1路VGA转SDI信号，等等。所有视频信号源进入切换台和视频矩阵，进行节目制作。

系统摄像机选用SONY HDC1580，HDC1580采用220万像素的Power HAD EX HD CCD，具有高达F11的灵敏度和低拖影的特点。信噪比55 dB，调制深度达到55％，有效减低了暗部画面噪波，使高清晰画面的细节丰富，可以提供更加通透的高清晰图像画面。14位A/D转换器，使摄像机能够真正在600％的动态范围内清晰再现物体的亮度层次。独特的读取元件和信号处理器LSI可产生更高画质和图像生成的更高稳定性，同时保持传统功能和操作性。

整个视频系统以SONY MVS6000切换台为核心，配置1块2ME切换面板和触摸式菜单控制屏。所有信号源进入切换台，作为节目制作主通道。还配置了1 块AUX辅助母线面板，用于现场大屏幕返送信号的切换。SONYMVS-6000继承了MVS-8000G的诸多性能和特点，在技术方面进行了一系列提升和改进。MVS-6000采取了多种先进技术，比如，新开发的图像处理器、内置的数字多功能特技处理板（DME）、Clip转换特技、Side Flags功能和多格式信号的处理以及先进的SOC技术，使同样4U高的机箱内扩展了很多功能，输入输出的数量也得以扩展。MVS-6000切换台可支持几乎所有格式的信号，576/50i和1080/50i可以通过切换台的设置，非常简单地即可转换。在MVS-6000主机的输入输出端均可安装格式转换器（上/下变换器）以完成高标清的同播需求。

所有信号源还同时输出到NETWOK公司32×32标清数字视频矩阵，选用矩阵一条输出母线作为节目应急输出通道。切换台和矩阵输出经过2×1应急开关后，通过一系列的信号处理，得到数字和模拟的视频信号输出。处理包括：标清数字视频分配，音频嵌入，数字/模拟转换，模拟视频分配等。

在切换台出现故障时，使用2×1应急开关，切换到应急输出状态。由矩阵一条输出母线作为应急输出，配置32×1应急切换面板，输出的信号经过外置键控器，这样在应急切换时，也可以上2路字幕信号。外置键控器带有帧同步，保证应急母线切换时信号完全不抖动；选用的2×1应急开关、键控器还都具有掉电旁通功能，保证键控器坏掉时仍有信号输出，不存在安全瓶颈问题。

3.2 音频系统

音频系统采用2套调音台作为互备。主调音台采用YAMAHA公司02R96VCM数字调音台，02R96VCM具有无损24位/96 kHz数字音频处理功能，全面环绕声混音和监听能力，其中，包括低音管理以及流行DAW（数字音频工作站）系统高度直观的控制方式。配带表桥，面板上有24+1个100 mm行程的电感推子，16个可定义的按键和供用户任意分配功能。支持高品质的24 Bit，96 kHz的AD/ DA，内部采用32 Bit的浮点运算，利用高性能的前置放大器，可为56通道提供清晰、超动态的24位/96 kHz音频信号，获得高清晰音频处理性能。它具有4个效果器、完整的5.1环绕声处理、颤音、监视功能。调音台的每一路都有独立的均衡、压限、延时和门限处理。它设计独特的OMNI输出可任由用户在内部选择设置不同的输出源，而且每一路输入声轨还可以自由内部跳线，使用起来更为方便灵活。拥有带“独奏对比”控制的独奏功能。重新设计的自动混音功能使操作更简便，可以记录对通道的推子位置以及所有参数变化。4个I/O扩展插槽的设计使增加的输入、输出的轨道数达到32路，并且提供6种不同的格式和采样频率的扩展卡可供选择。

备份调音台采用Alesis公司3RU机架安装式Multimix 12R 12路模拟调音台。主备调音台均送到音频2选1切换输出。音频信号源经过话筒/线路分配后送入主、备调音台进行处理，最终的节目音频信号经分配后分别送入加嵌器、通话系统、外接口板和编码器进行播出。

3.3 通话系统

本车通话系统选用Clear-Com公司新一代32口数字通话矩阵ECLIPSEPICO为基础进行设计；配备7块V系列通话面板，用于各工位使用。每台摄像机采用双路通话设计，以便于分组通话功能。设计有2通道的有线电话接口，导演在通话面板上就能够直播电话与远端通话。1套双工Wailie-Taillie对讲中继站通过山德有限公司研发的接口设备接入通话矩阵，各工位通过通话面板就能够实现与手台的通话；中继站配置高增益天线，用以增大现场工作人员活动范围。1套无线IFB系统配置多个接收腰包，用于主持人与嘉宾的分组通话。车外接口板设计足够数量的4线和2线通话接口，满足多系统连接需要。

3.4 信号监视和监听

导演区监视器由SONY公司LUMA系列15寸和20寸液晶监视构成，采用16块15寸LCD监视器和6块23寸LCD监视器构成监视屏墙，主监、预监信号监视采用23寸液晶监视器，主要信号源监看选用15寸液晶监视器，其他信号源监视采用23寸液晶监视辅以4画面分割器。整个监视系统，图像尺寸大，色调准确，分辨率高，监视器布局美观大方。

技术区监视选用JVC公司CRT监视器，更符合技术人员的使用习惯。讯道及外来信号选用10寸CRT监视器，技监监视器选用DVT系列17寸广播级CRT监视器。在系统中还设计了JoyStick功能，通过摄像机操作面板（OCP）的拍摄方式，可以将所选摄像机信号调用到17寸CRT监视器上，实现更精确的监看及调整。

音频监听包括信号源监听、PGM节目音监听和嵌入音频监听。车内的导演区、技术/录像区和音频区，三区各自独立，都采用立体声监听，各配备了1对监听音箱。为监听最终嵌入音频的信号，我们还配置了一台机架式WOHLER嵌入音频监听扬声器。

3.5 同步系统

同步系统作为整个系统的基准信号，我们采用了主备倒换的设计方案。选用2台泰克公司SPG300同步机。该同步机可同时提供同步脉冲信号和各种模拟、串行数字，以及音频测试信号。同步倒换器选用泰克公司为高清系统重新设计的HD/SD版本的ECO422D同步倒换器。可以对各种信号手动和自动切换，包括B.B.黑场信号，标清数字测试信号，以及音频测试信号。当本车作为从系统时，同步系统能够由车外板接受外部的同步信号输入；当作为主系统时，在车外板也有B.B.输出给其他从系统使用。

3.6 TALLY系统

选用北京星光影视公司开发的TCU-200系列TALLY系统。TCU200系列主机由高性能数字逻辑阵列及驱动电路组成，可以实现与切换台和调度矩阵的并口连接。对在线的所有UMD的显示字符用遥控器设置，并可预存4组设置字符，可以实现红、黄、绿三色TALLY显示，可以实现双机并行级连及双主机手动热备份倒换。主机及控制分配单元均采用热备份双电源。此系统可以满足相对固定的点阵字符UMD显示及三色TALLY指示的视频系统的需要。TALLY指示可以在TALLY灯中显示，也可以通过画面分割器在画面图像中显示。

在视频系统做正常/应急倒换时，2×1应急开关同时会给TALLy控制器一个触发，控制控制器也相应的跟随到应急TALLY指示状态，不需要另外的操作。