聚焦春运：猴年春运不猴急

1月24日，2016年春运正式拉开帷幕。从1月24日到3月3日，为期40天的猴年春运期间，全国旅客发送量预计达29.1亿人次，同比增长3.6%。

春运热点

火车依然是中长途首选，租车拼车也流行

火车出行作为春运中长途出行首选，“火车票”“12306”等相关词毫无悬念成为搜索高频词。分地区看，西北地区的人最爱搜“火车票”，首先是甘肃，然后依次是陕西、新疆、青海、宁夏，这与当地交通设施的特点有关。出行方式中，搜索热度仅次于火车的是飞机。

“租车”“拼车”也成为春运期间人们出行的重要选择。百度搜索数据显示，内地省份中，在天津的人最关心租车，上海其次，然后是北京、陕西、湖北。据了解，近期滴滴顺风车跨城订单量激增，日均预约订单量已经飙升至7万。滴滴顺风车相关负责人介绍，预约订单中节前出行里程超过500公里的订单数量最多，占总订单数量的46.2%。顺风车已经成为火车、飞机、巴士等专业运力的有力补充。

购票之变

互联网购票超过六成，手机购票比去年增一倍

临时售票窗口的终结，正是互联网对铁路春运带来巨大变化的缩影。来自中国铁路总公司的售票大数据显示，对比最近几年销售渠道，自售机、代售、电话订购渠道发售占比基本稳定，而窗口与互联网售票却是此消彼长。2015年春运，铁路车站窗口售票占总票额的29%，线上（互联网+手机）售票占比为54.6%；今年春运，车站窗口售票占比进一步降至25.9%，而线上售票则提高到60.5%。

互联网日均售票量已从2011年开通之初的60万张达到2015年的近450万张，移动客户端又是增长最快的售票渠道。铁路12306APP客户端成为最热门的手机客户端之一。春运期间，日均手机售票量从2015年的115.1万张提升到今年的275.4万张，增长了近1.4倍；高峰期手机售票从160.5万张提升到376.2万张，增加了1.3倍。2016年春运，手机端售出的票占比从2015年的14.2%提高到31%。系统支付能力达到了去年的两倍以上。

出行之变

回家时间更短，铁路动车出行比例占到约六成

长三角地区，全国开行动车组列车最多、动车组列车占比最高、动车组列车开行密度最大的地区。2012年春运开始，上海铁路局高铁列车的开行比例从55.7%、60.7%、63.1%、64.6%，一路攀升到2016年的67%，是中国高铁春运的发展缩影。

动车组的大量开行，确实“让长三角的猴年春运不猴急”。2015年春运，全国铁路共发送旅客2.95亿人次，其中乘坐动车组的占41.4%。而今年春运，动车组的出行则占到约六成。

交通运输部

春节期间鼓励不以盈利为目的的拼车出行

交通运输部21日召开新闻发布会，介绍2016年春运交通运输保障情况。相关负责人表示：针对一些互联网平台将在春运期间推出私人小客车拼车回家的业务，对于不以盈利为目的的拼车出行，我们是鼓励的。

（《人民日报》记者 陆娅楠）