南京市民绿色出行情况分析

胡欣　马梦洁

【摘 要】通过发放调查问卷的形式对南京市民的绿色出行情况进行调查，南京市民出行方式较多，但是整体看来，环保意识并不是太强；分析出现这种情况的原因并结合问卷调查结果提出具有针对性的措施来鼓励和引导南京市民绿色出行。

【关键词】生态文明；绿色出行；环保意识

党的十八大提出把生态文明建设纳入中国特色社会主义事业总体布局，努力建设美丽中国。鼓励绿色出行，正是生态文明建设的重要环节。近年来，随着南京城市化进程的加快和市民生活水平的提高，私家车拥有量显著增长，这不仅给南京城市交通带来巨大压力，而且造成空气污染，使生态环境遭到破坏。为改善这种状况，一方面要通过加快城市地铁建设、增加公共自行车投放点、推广清洁能源出租车等环保措施，给市民多一些选择；另一方面也要通过宣传积极引导市民树立绿色出行理念。

1 绿色出行的概念

绿色出行就是采用对环境影响最小的出行方式。即节约能源、提高能效、减少污染、又益于健康、兼顾效率的出行方式。多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，合作乘车、环保驾车，或者步行、骑自行车等。只要是能降低自己出行中的能耗和污染，都叫做绿色出行、低碳出行、文明出行。

绿色出行在中国最早是 2006年6月1日提出，倡议大家选择绿色出行。绿色出行自提出以来，得到了环保人士的积极响应，但是相当数量的市民并未认识到绿色出行的重要性。

2 南京市民绿色出行情况调查

通过在网上发放调查问卷的方式随机对南京市民进行了南京市民绿色出行情况的调查，共收回有效问卷162份。

通过对调查问卷的统计，可以看出南京市民的出行方式非常多元化，出行使用公共交通工具的市民占有绝大多数，其中以选择公交车的最多，占到80.25%。同时，使用私家车出行的市民也非常多。私家车的增长，一方面让南京交通变得更加拥堵，另一方面也带来了大气污染。

南京市民选择出行方式的时候会考虑很多因素，比如调查问卷中提到的出行距离、是否赶时间、方便快捷舒适、安全性、天气、费用、环保这几项选择的比例分别为：75.31%、67.9%、79.01%、40.12%、33.33%、48.77%、30.86%。可见南京市民选择出行方式的时候最看重的因素就是方便快捷舒适、出行距离和是否赶时间。而选择安全性、天气、费用、环保几个选项的较少，甚至有的不到三分之一，如环保因素。可见南京市民的绿色出行意识还是有待提高的。

南京地铁未来5年规划再新建8条线路。目前，南京地铁已经开通运营了6条线路，地铁轨道线网达到225公里，运营里程位居全国第四，仅次于上海、北京、广州。在调查中，76.54%的市民表示对未来规划的地铁线路非常期待，可见，加快地铁建设是很受老百姓欢迎的，地铁确实能给老百姓带来很大的便利。

20世纪七八十年代的城市里满大街跑的都是自行车，但进入90年代中期，随着公共交通的快速发展和私家车的增加，自行车数量骤减。如今随着绿色出行观念的普及，公共自行车作为公共交通的重要组成部分，再次活跃街头。自行车是一种重要的绿色出行方式，既健康又环保节能，还能缓解私家车造成的交通拥堵问题。南京积极推进公共自行车发展，截止2015年3月1日数据显示，南京全市自行车网点已达到560多个。[1]但在调查中，只有37.04%的市民选择自行车出行，64.81%的市民认为的公共自行车租还车地点设置不合理，造成使用公共自行车不方便，相关服务的跟不上也是影响市民绿色出行的重要因素。

图1 调查对象对当前已有的公共自行车租赁存在的意见

在被问到是否赞成通过限行来引导市民绿色出行，66.67%的市民选择了赞成。这也是让人很意外的一个结果。一方面市民确实对交通拥堵现象十分反感，另一方面公共交通还是能满足大多数市民的出行要求的。

图2 调查对象是否赞成通过限行来引导市民绿色出行

3 促进南京市民绿色出行的建议

从以上调查问卷的结果可以看出，相当多的市民绿色出行意识淡薄，同时对于引导市民绿色出行，政府也还是可以大有所为。可以从以下三个方面着手，鼓励市民践行绿色出行理念。

3.1 建议加大对市民的环保宣传，大力倡导绿色出行

通过调查，相当数量的市民的绿色出行意识还比较淡薄，原因之一就是还没有深刻意识到生态破坏环境污染带来的负面影响。希望有关部门能够充分利用各种宣传媒介来宣传环境保护的重要性，进而倡导绿色出行。比如在社区开展环保知识宣传，倡议大家去超市购物时能够自己随身携带购物袋；动员大家尽量少在外面吃饭，进而减少使用一次性筷子等等。通过这样一些小细节来提升大家的环保意识，环保意识一旦深入人心，人们也会趋向于选择更加环保的出行方式，尽可能的坚持绿色出行。

3.2 建议政府完善公共交通及相关服务

在调查中，相当多的市民期待多开通几条地铁线路。自2005年南京地铁1号线建成开通以来，南京迈进地铁时代已经整整过去10年。南京市民已经深刻感受到了地铁的便捷，相信随着南京地铁线网的发展，越来越多的市民会选择地铁出行。希望有关部门能够在早晚高峰时段减少地铁列车的发车间隔，特别是较拥挤的一二号线；对于主干道人流量较大的公交站点，增加公交车发车班次或者使用体量较大的车型以减轻人们乘车压力；同时，随着自行车投放点的增多，以及现代人对健康的越发重视，自行车也会成为越来越多市民出行的选择，希望有关部门能够完善公共自行车综合服务，简化公共自行车租借流程，增加自行车投放点。

3.3 建议政府出台相关的政策引导市民绿色出行

调查发现，大多数市民很支持政府通过限行来引导市民绿色出行。采取单双号限行措施，强制要求市民每周少开一天车。政府也可以以部分公职人员作为试点，要求他们身体力行带头做到绿色出行，发挥示范作用，进而给公众树立榜样。鼓励每一位市民都能从我做起，从现在做起，选择绿色出行。总之，引导市民树立绿色出行理念并不是一朝一夕就可以完成的，需要个人和社会的共同努力，更需要通过几代人的努力。希望大家都能从我做起，从小事做起，树立环保意识，践行绿色出行理念。

【参考文献】

[1]今年南京新增650个公共自行车网点下月底全市“一卡通”统一收费标准[N].引自现代快报，2015-2-27.

[责任编辑：杨玉洁]