高桩墩台式码头底模拆除工艺的探讨

张小玉

摘要：以海油工程（珠海）深水海洋工程装备制造基地项目1撑码头底模拆除施工为实例，对本工程的底模拆除工艺进行详细的描述，以期为类似工程提供相关经验。

关键词：高桩墩台式码头 底模 高强度精轧螺纹 拆除工艺

1.工程概况

海油工程（珠海）深水海洋工程装备制造基地项目1#码头包括码头前、后平台，长度均为769m，宽度均为30m，码头水工建筑物包括前平台QP01-QP21、后平台HP01-HP23。前平台共计21个结构段，其中5个结构段为高桩梁板式结构，16个结构段为高桩墩台式；后平台共计23个结构段，均为高桩墩台式结构。

本工程具有代表性的滑道板墩台结构尺寸为30mx 30mx2.5m，底标高+2.5m，因潮水落差较小，墩台底部空间有限，工作船无法进入墩台底部施工，同时考虑到底模系统的周转及工期的要求，有次梁结构段的底模在结构达到一定的强度后须及时拆除墩台底模，以不影响相邻结构段施工。墩台底模系统主要由吊筋，145工字钢（主梁），132工字钢（次梁），10cm×10cm木方，底板组成，混凝土采取分三层浇筑。待面层浇筑完成后，开始拆除底模。现场底模具体布置如图1。

2.拆除工艺流程

精轧螺纹钢安放一主梁反吊一吊筋割除一底模下降一拆除木方、底板一拆除主次梁，如图2。

考虑到单个墩台尺寸较大，拆除时可分块进行，主要施工流程如下：①通过墩台顶部预留的φ50的垂直孔插入单长6m的φ28的高强度精轧螺纹钢至主梁底部，面层部分用钢垫板及螺丝帽固定，待相邻主梁位置的高强度精轧螺纹钢插入后，操作人员利用工作浮排在墩台底部在露出主梁位置的高强度精轧螺纹钢上安装由双拼16#槽钢组成的钢扁担“兜”住主梁，每根主梁一般安装4反吊点。②墩台分块主梁的反吊全部完成后，开始进行吊筋割除工作，安装钢扁担及割除吊筋时安排每个班组安排一人观察海况和潮水涨落情况。③吊筋割除完成后，墩台底部操作人员全部撤离，面层上的操作人员开始用长扳手转拧钢垫板顶部的螺丝帽，工人开始同时作业并安排人员在墩台侧面观察底模下降情况以便随时调整，保证分块底模整体平稳下降1m左右，按照此方法实施整个底模系统下降后完成后，安排人员对结构底部的吊筋位置进行修补并利用底模平台喷涂混凝土防腐涂层。④开始拆除底板、木方，并用浮排运出，吊运上岸，次梁与主梁点焊位置可以用撬棍撬开，主、次梁分离后，在次梁上系上钢丝绳，利用船吊或者墩台顶部的吊车逐根拉（抽）出，次梁考虑到重复施工利用，尽量不用气割割断。⑤次梁全部取出后，操作人员在主梁上系上钢丝绳，用船吊或墩台顶部的吊车将主梁缓慢拉出，最后取下安装在精轧螺纹钢上的钢扁担，面层上操作人员抽出精轧螺纹钢，对预留的孔洞进行修缮。如此，整个墩台拆除工作结束。

3.底模拆除具体施工方法

3.1 主梁反吊

主梁反吊的高强度精轧螺纹钢通过预留的拆模孔往下穿，穿过主梁位置后，墩台底部操作人员将16#双拼的钢扁担安装在主梁下方并用螺帽固定。

根据主、次梁的布置形式及分块情况，将整个墩台底模分成若干块，合理布置一次拆除底模面积，同一轴线桩基放置的主梁共计4根，共设置4组反吊点，每组安装2根高强度精轧螺纹钢。

3.2 吊筋割除

结构施工时吊筋采取气割割除，所用氧、乙炔气瓶放置在墩台顶面或墩台外侧工作船上，并加以固定，保证气管的长度足够长，操作人员利用浮排移动至吊筋割除位置，吊筋割除前再次检查底部精轧螺纹钢底部的螺帽是否拧到位，割除时主梁正下方严禁站人，同一根主梁由同一班组进行割除，避免进行交叉作业增加风险。

3.3 底模系统下降

吊筋割除完成后，墩台底部人员退出此区域，面层顶面操作人员便可以用现场加工特制的长力臂扳手开始拧动顶面精轧螺纹钢上的螺帽，可在螺纹钢涂刷适量机油，增加润滑效果。底模下降时有专人统一指挥，并对底模进行观察，无异常后下降到预定的高度。

3.4 拆除木方底板

分块区域底模下降完成后，操作人员开始木方，底板拆除施工，拆卸出来的木方，木板码放整齐，浮运出结构底部，用船吊或吊车运上岸。

3.5 主、次梁拆除

主、次梁上的木方、木板运出后，开始拆除次梁和主梁，顺序为先拆次梁，后拆除主梁。

拆除次梁前，将主、次梁之间的点焊点撬开，在次梁一端预先留好的孔洞中拴钢丝绳，用船吊或者吊车抽出次梁，抽取按先墩台两侧、后中间的顺序逐根进行。

次梁拆除完成后，操作人员将主梁反吊点一端拴住钢丝绳并用吊车提起，提起主梁前，担在钢扁担另一侧主梁用钢丝绳拴紧，以防滑落，吊车慢慢旋转吊臂，使得主梁完全脱离另一端钢扁担，然后吊出，主梁拆除完成后，取下精轧螺纹钢下方的钢扁担，供下次拆除使用。

3.6 人员及船机配备（见表1）

4.拆除工艺要点

（1）预留孔位置要定位准确，在铺好的底板上做好标记，确保预留孔的位置合适，底层钢筋绑扎完成后，在预留的位置钻中50cm的小孔，垂直放入同直径的钢管或者硬质PVC管并固定。

（2）预留孔在每层混凝土浇筑时注意保护，保证不堵塞及损坏，为保证拆除顺利进行，可以多留一组预留孔备用（每组2个预留孔）。

（3）扳动精轧螺纹钢上的螺帽时注意保持速率，切不可单个反吊点下降过多，墩台侧面观察人员及时通报底模下降情况，若有主梁下降异常及时查明原因。

（4）钢扁担安装完成后逐个检查外露丝扣，确保拧到位，底模下降时要有专人统一指挥。

5.安全保障

进行底模拆除作业时安全措施：

（1）浮排上的操作人员正确佩戴救生衣、安全帽，每个浮排配2个救生圈（含15米救生绳），1根2.5m长的竹竿。

（2）每次作业前，检查钢丝绳，索具是否完好，及时更换磨损变形的钢丝绳。

（3）由于涉及到水上作业，安排有类似经验的工作人员施工，拆除前对操作人员进行安全交底及拆除要点、技术难点进行培训。

（4）密切关注天气变化，根据海况条件和潮水情况伺机作业，大风日停止作业，有高速船舶通过临近施工海域时指挥人员及时通知作业人员暂停。

（5）在墩台底部作业人员配备安全帽矿灯，保证作业时足够的照明。

6.结语

由高桩墩台式结构组成的码头工程底模系统铺设、拆除工作量大，拆除工艺的选择直接影响工程的进度，选择工艺的可操作性及拆除过程中的安全管理更是重中之重，笔者希望通过对高桩墩台式码头的底模拆除工艺的详细阐述并结合自己的实践经验，能为同行在此类型工程中提供帮助。