柴油机空滤器出现故障的原因及排查方法



柴油机空滤器出现故障的原因及排查方法

一、出现故障原因

柴油机在工作中，由空滤器引发的故障概率非常高。其原因主要有：空滤器长期不清洗，造成发动机内空气供给不足，功率降低，油耗增高，冒黑烟；空滤器的滤清效果差，如空滤器内缺少密封垫、滤芯破损、进气胶管破裂、胶管两端不加卡箍、进气管接头不加密封垫等，使未经过滤的空气进入机内，造成压缩系统机件磨损加剧（如缸套、活塞、气门等）；有些机手将空滤器的滤网缠得很紧，导致泡沫小孔被挤死，空气不能流通；有的机手在空滤器外包几层棉布，导致空气进入受阻，最终燃油多而比例失调，导致冒黑烟。

二、排查方法

1.断绝空气法。在柴油机正常运转时，突然将空滤器进气部位捂住，柴油机转速迅速下降至熄火为正常。如果柴油机转速无变化或稍有降低，说明空气有短路，应及时解决。

2.敞开进气法。发动机在未超负荷的情况下工作冒黑烟时，可将空滤器摘掉：此时若黑烟消失，表明空滤器阻力太大，应及时处理；如仍冒黑烟，说明另有原因，要查明原因并及时排除。

3.水柱升高法。备1盆清水，1根直径10毫米、长1米左右的透明塑料管，在发动机正常运转时，将塑料管一端插入水盆内，另一端伸入进气管内，然后观察塑料管内被吸水面高度，正常值为100～150毫米。若大于150毫米，说明进气阻力太大，应及时解决；若小于100毫米，说明滤清效果差或有空气短路处，应找出隐患并予以排除。●

任秀芝吉林省大安市龙沼镇计生站131300