珠三角港口现代物流发展之路

蔡佩林

现代物流是以运输为主要环节的综合服务系统。港口作为综合运输网络的节点，正在朝着提供全方位增值服务的方向发展。港口功能的拓展不仅是现代物流发展的要求，而且是港口推动现代物流发展作用的体现。换言之，在发展现代物流过程中，港口不能只是被动地应对，而应积极探索推动现代物流发展的方式，例如建立港口物流中心，争取发展物流的主动权。

进入21世纪以来，珠三角地区众多中小港口或货运代理企业均在关注现代物流业的发展，但又感到开展现代物流服务模式只适用于大型港口企业，而中小港口不具这种实力。

珠三角中小港口能不能开展现代物流？如何开展现代物流服务？

现代物流发展优势明显

珠三角中小港口是进一步扩大改革开放的重要门户。我国国际贸易货物的80%以上是由水路运输完成的，港口作为海运的起点和终点，首先是大量货物的结集点。当需要对货物提供运输、仓储、加工、分拨、包装、信息等一系列增值服务，即物流服务时，选择港口这一货物结集点，最能取得规模经济效益。

2015年上半年我国的货物进出口总额的1/3来自广东省，其中主要集中在珠三角，该地区的外贸海运量的年增长率达到8%～10%，而在货物运输服务需求以外的货物增值服务需求远远高于海运量的年增长率，这是珠三角港口拓展现代物流功能的前提。

珠三角中小港口具有整合地区生产要素的功能。建立现代物流需要具有整合地区各生产要素功能的平台，珠三角地区各中小港口作为区域市场信息与国内市场、国际市场的接点，区域经济与国内经济、国际经济的交汇点，已经实现从传统货流到人流、货流、商流、资金流、技术流、信息流的全面大流通，是货物、资金、技术、人才、信息的聚集点，具有发展成为物流生产要素整合平台的资源优势。

珠三角中小港口通过发挥经济的聚集效应，整合各种生产要素，能够发挥1+1>2的效果。因此，珠三角中小港口是现代物流网络链中最有可能发展成为整合生产要素功能的平台。为使可能性转变为现实性，港口需要引进现代物流理念，建设物流中心，吸引和培育有强大竞争力的物流产业群落户。这是港口发挥生产要素整合功能的体现，也是21世纪珠三角中小港口的发展方向。

珠三角中小港口的双向腹地是发展现代物流的基础。对现代物流发展尚处于起步阶段的珠三角各港口而言，发展之初就应该树立大物流概念。在港口地区建设分拨中心、配送中心、流通加工中心等，提供集仓储、装卸、包装、运输、加工、配送、拆装箱和信息处理等一系列增值服务，使港口成为联系陆向腹地和海向腹地的中枢，在完成部分物流增值服务并进入下一个物流过程。在长期的经营中，珠三角港口与各地区的商贸系统建立了广泛而深入的联系，这是港口推动现代物流发展的独特优势。

珠三角中小港口的信息化水平是发展现代物流的前提。现代物流具有流程长、环节多、风险大和销售市场覆盖面广等特点，发达的信息技术可以保证物流各环节的紧密配合和协调，并发挥信息沟通作用。珠三角中小港口的信息化水平虽然与沿海一些主要港口相比还存在一定差距，但珠三角中小港口信息化建设在部分港口已初见成效，如佛山新港码头建立了自己的港口信息平台，虽然与国内沿海大港的先进水平相比存在不小差距，但已为发展现代物流提供了基本条件。

现代物流模式清晰

由于珠三角地区各中小港口企业的规模差别较大，所服务的经济腹地各不相同，因而在发展现代物流的方向上也不尽相同。结合珠三角港口目前的整体发展情况和珠三角经济发展的特点，在现代物流的发展方向上，中小港口企业发展现代物流主要有三种模式：

港口业务提高型。港口企业基本保持原来主业，既承担货物的装卸、仓储等，但在功能、技术、管理上全面提高，以满足在现代物流中作为节点的要求。我国沿海一些主要港口在发展现代物流的初期，基本上都采用这种模式。它们与现代物流企业的主要差别在于：在功能要素上并不是全面向物流企业靠拢，主要从事货物装卸、转运、仓储，一般不从事运输服务，不提供“门到门”服务，也不提供物流的增值服务。

珠三角这方面比较有代表性的港口有深圳的招商港口集团。招商物流现在在我国物流业已是地道按现代物流理念组建的第三方物流企业，但其港口系统并没有纳入物流板块，只是在功能、技术、管理等方面进行提升，港口企业仍按港口基本要求运作，将港口企业有别于物流企业。

港口业务转型式。港口码头通过发展，完全转型成为物流企业。这种企业将原来的装卸、转运等基本功能，扩充到仓储、运输配送、提供门到门服务等，并提供包装加工等服务，使港口企业完全转型为现代物流企业。它们在功能上有完整的物流企业特征，在服务上符号物流企业的要求。这种企业的主要特点是：企业都有自己的码头实体，但码头实体只是物流系统中的一个子系统，是供应链中一个重要节点，同时它要求周边有需要现代物流配送的工业企业。

在珠三角港口中这种转型较好的港口企业有从原佛山澜石港发展起来的吉宝物流，吉宝物流现在在广东物流界中应该说是发展现代物流较好的物流企业之一，其服务范围从以前单纯的港口货物装卸、转运发展到现在的港口操作、公共驳船服务、无船承运、仓储配送、铁路运输、供应链解决方案和其它增值服务等。

港口业务混合型。

港口企业仍以原来的港口码头业务为主，在内部再设置物流分部。码头物流分部按物流企业的理念运作，并且直接与不同的客户、货主、运输部门、配送中心等打交道，从而扩大业务范围，最终达到通过物流服务来扩大码头主业的目的。

在珠三角港口中，一部分港口在开展现代物流服务时，基本上都采取这种模式，如佛山高明珠江码头有限公司、佛山南港码头等。

做强现代物流应综合考量

重视港口企业发展战略研究，及时转变经营理念。珠三角地区中小港口企业领导首先要树立现代物流观念，根据国家宏观发展战略和水运交通行业的发展规划，确定本港在区域经济中的战略地位，在行业中的发展水平，在物流供应链中的作用等，再根据自已的特点和优势，确定本港的物流战略目标、战略重点和战略规划。

珠三角中小港口发展现代物流，应积极采取从竞争到合作，从替代他人性到他人不可替代性的战略，走从单一港口服务到综合现代物流发展，走供应链管理之路。

加强市场调查和论证，进行可行性分析。现代物流涉及港口、船公司、货代公司、内陆运输企业、口岸部门及其他政府职能部门。珠三角中小港口在开展现代物流之前，前期的市场调查和论证是必不可少的，主要是对宏观环境的调查和分析，包括当地政府的有关政策、各口岸职能部门对发展物流的态度等；对珠三角物流市场的现状及发展态势进行分析，特别是广州港、深圳港、香港港的物流发展对珠三角中小港口发展物流的影响等。

加强港口的信息化建设。一个现代化的港口或物流中心，应建立覆盖辐射区域内所有的商业流通和仓储运输企业的网络平台。珠三角港口在发展物流业时应充分利用电子数据交换（集货主、海关、商检、港口、陆运等为一体）、电子订货系统、数据库技术等，建立国际物流系统的网络运作。如佛山南海三山港利用先进的电子数据处理技术将三山港支线接驳服务与香港HIT远洋运输服务联系起来，基本实现电脑化操作。

加强物流专业人才的培养。港口物流专业技术人才的匮乏是制约珠三角港口物流发展的主要因素，物流意识的不强是港口物流发展的瓶颈，所以对物流专业人才的培养和引进是发展现代物流的重中之重。

对珠三角港口企业而言，解决物流专业人才短缺的方法，一是面向社会招聘；二是企业内部培训，可以送员工到相关院校进行培训，也可请专家到企业开设物流专题讲座。

现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，在地区经济发展中的作用会日益突出。港口是现代物流系统中的一个重要枢纽，在现代物流发展中会发挥越来越重要的作用。珠三角港口必须适应现代物流的发展趋势，进行自我评估定位，根据自己的业务范围和实际情况，找准物流服务的切入点，为促进现代物流和地区经济的发展做出应有的贡献。endprint