一本航海《针簿》的初步研究

2016-02-08胡晓伟

海南大学学报（人文社会科学版） 2016年6期

关键词：武山暹罗水势

胡晓伟

(福建省泉州海外交通史博物馆文物保护部，福建泉州 362000)

一本航海《针簿》的初步研究

胡晓伟

(福建省泉州海外交通史博物馆文物保护部，福建泉州 362000)

对馆藏航海《针簿》所载“落南各垵岙水势目录”作初步考释。经过与《东西洋考》、《郑和航海图》、《顺风相送》、《指南正法》等史料详加比对，表明《针簿·落南各垵岙水势目录》应为明清时期漳州太武赴暹罗航线之地名保存，它与清《指南正法·大明唐山并东西二洋山屿水势》有相近的史源。这一时期，此条航线已经成熟，以近海航行为主，具有较高的稳定性。

针簿；针经；漳州；暹罗；航线

清黄叔璥《台海使槎录》上说“舟子各洋皆有秘本，名曰洋更”。所谓“洋更”、“秘本”，实际是指航海所用的“罗经针簿”，记录航海往返各处的罗经方向、路程远近、打水深浅、山形水势、海流潮汐、礁石隐现、以及风云气候、星象等。“罗经针簿”一类的书，名称各异，见于各家称引的如有《渡海方程》《顺风相送》《指南正法》《海道经书》《四海指南》《海航秘诀》《航海全书》《桴海图经》《航海针经》《海道针经》《更路簿》《水路簿》《顺风得利》等。其所记录的内容是那些长年出入于惊涛骇浪中的航海者(古称“火长”、“舟师”)所积累的经验，保存了有关我国古代航海知识的珍贵史料，对于研究地理学史、航海史、中外关系史都提供了可贵的资料。

泉州海外交通史博物馆一直致力于民间航海指南资料的收集、整理，已经从泉州沿海地区征集“罗经针簿”有十多本。本文就其中一本《针簿》作概要介绍，并就《针簿》中所存“落南各垵岙水势目录”地名作一点考释。

一、馆藏《针簿》概要

这本馆藏《针簿》基本完整，墨书手抄本，横32厘米，纵27厘米，总计167页。封面上方横书“针簿”两字，下方横书“公历壹玖六一年辛丑”，封底竖写“公历壹玖六壹年农渔历辛丑阳春置”。

《针簿》内容可分成三个部分。第一部分是各处水返潮退的记载，主要有泉州、温州、宁波、胶州等福建以北部分沿海地方。第二部分是关于气象方面的观察方法，有定每年十二月日出日落、定每月出歌、定四方雷电法；占天、占云、占风、占日、占雾、占虹、恶风先兆以及观星望斗法。第三部分是各处山海明鑑针路，所占比重最大，这部分计156页。详细记录往返各地的罗经方向、路程远近(更数)、礁石隐现、打水深浅(若干托)、可否停泊抛舡等内容。

《针簿》所记航线北达锦州，南到海南岛，东至澎湖、台湾。航路包括福建、海南等港口—澎湖、台湾；福建港口—广东、海南港口；广东—海南港口；福建港口—福建以北港口，以及经过福建沿海的往返航线。

二、《针簿·落南各垵岙水势目录》地名

在《针簿》第三部分“山海明鑑针路”中，有《落南各垵岙水势目录》(见图1)一段，保存部分国外地名。

图1 《针簿·落南各垵岙水势目录》

依原文前后次序，抄写如下：(按，序号为笔者所加。)

1．南太武，内打水三十托；

2．南澳山，内外打水十五、廿五托；

3．外彭，内外打水十五、廿五托，北石地；

4．柑桔屿，内外打水十五、廿五托；

5．大星光，内外打水七托、四十五托；

6．东姜山，远近打水九托、四拾五托；

7．弓鞋屿，内外打水十五、四十五托；

8．乌猪山，洋中打水四十托；

9．七州洋，打水壹百二十托；

10．独猪洋，打水六十托；

11．尖笔罗，打水廿五托；

12．新州港口，打水七十八托；

13．箕泷，打水二拾五托；

14．牛角，内外打水十八托、三十托；

15．大佛山，打水十托；

16．伽(亻南)邈，远打水十五托；

17．交趾洋，流水甚急，打水六拾五托；

18．钓鱼台，打水十二托；

19．罗垵头，内外打水廿五托、七十托；

20．赤岭，开倚打水廿五托、九拾托；

21．鹤顶，远近打水廿五托、七拾托；

22．玳瑁州，一箭打水壹百托，洋中；

23．大崑崙，内外打水十八托、廿五托；

24．真磁头，内外打水十四托、二拾五托；

25．假磁，北边有浅，打水七八托；

26．大横东头大山，开打水十五托，流水甚急；

27．大横洋，中打水廿四托；

28．小横南头，打水十四托，北山尾，有浅；

29．龟山，东边打水十二托，湾内打水三四托；

30．笔架山，上下打水卅三、廿五托；

31．陈公屿，打水十二托；

32．乌头浅，打水十二托；

33．列屿，浅上打水五托；

34．牛屿，内外打水廿三托。

上述地名与明清时期中国航海图籍中“漳州太武山至暹罗”航路的记载多有吻合，如：

1.(明)《西洋朝贡典录》卷中暹罗国第十一节[1]；

2.(明)《东西洋考》卷九西洋针路中镇海卫太武山至暹罗一节[2]171-176；

3.(明)《郑和航海图》暹罗回漳州太武山针路一段[3]；

4.(明)《顺风相送》福建往暹罗针路[4] 51-52；

5.(明)《顺风相送》福建往暹罗回针[4] 52-53；

6.(明)《顺风相送》各处州府山形水势深浅泥沙地礁石之图中太武山至黎头山一节[4] 32-36；

7.(清)《指南正法》大担往暹罗针[5] 171-172；

8.(清)《指南正法》大担往暹罗回唐针[5] 172-173；

9.(清)《指南正法》大明唐山并东西二洋山屿水势中太武山至竹屿一节[5] 116-121；

10.(清)《安船酌钱科·往西洋》的航路记载[6]。

三、11则材料对照及结论

为便于比较对照，兹将上述10则明清史料中有关针路记载与《针簿·落南各垵岙水势目录》列表(文末附表 )，对比附表中的相应段落，可发现：

1.《针簿·落南各垵岙水势目录》所保存34个地名中， 22个地名(南太武，南澳山，外彭，柑桔屿，大星光，东姜山，弓鞋屿，乌猪山，七州洋，独猪洋，新州港口，大佛山，伽(亻南)邈，交趾洋，鹤顶，玳瑁州，大崑崙，真磁头，假磁，大横山，笔架山，陈公屿，乌头浅等)与其他材料契合度很高，可以肯定《针簿·落南各垵岙水势目录》所载应为明清时期漳州太武—暹罗航线之地名。

2.这条漳州太武—暹罗航线示意图如图2所示*参考《明代东西洋航海图》(一名《雪尔登地图》，中国海外交通史研究会、泉州海外交通史博物馆2012年印制)、《中国历史地图集》(中国历史地图集编辑组编辑，第七册(元明)，中华地图学社1975年版第72-75页)相关资料制图。。不难发现，此航线以近海航行为主。

3.经向达、谢方等学者的研究，漳州太武—暹罗航线上地名的地理位置，大部分已取得共识。现就《针簿·落南各垵岙水势目录》中的小部分地名提出新的意见。

(1)太武山，向达先生提出有两太武，即漳州镇海角南太武山和金门北太武山，认为《两种海道针经》中“太武山”指北太武[5] 215。谢方先生在《东西洋考》校注中，认为其“太武山”即今漳州龙海县东南镇海角[2] 263。笔者认为，表格所列11则材料中“太武山”都应从谢先生所考，指漳州镇海角的南太武山。

(2)外彭即外平、彭山、坪山、平山，“坪”、“平”与“彭”在闽南方言中发音相同，外彭即今广东南澎列岛。

(3)七州洋(山)，向达先生曾指《郑和航海图》中“七洲”在广东上、下川岛与海南岛之间[7] 7，将《两种海道针经》中“七州洋(山)”校注作今西沙群岛。谢方先生在《东西洋考》校注中，认为“七洲山”即今海南岛东北沿岸之七洲列岛，“七洲洋”即今海南岛东部一带洋面[2] 259。笔者认为上述材料中的“七州山(洋)”，应从谢先生所考，为今海南岛东北沿岸之七洲列岛。而俗云“上怕七洲，下怕崑崙”之“七洲”，亦名七洲洋、万里石塘(长沙)，方指西沙群岛。

(4)箕泷，处灵山、洋屿间，笔者以为即《指南正法》中的“圭笼头”。《郑和航海图》载“箕龙山”在灵山北，新洲港、洋屿南。向达先生注释为“鸡笼山”[7] 43。

4.《针簿·落南各垵岙水势目录》中地名基本按航线次序排列，但“柑桔屿”、“交趾洋”前后错乱，原因可能是抄写错误造成，这种现象在手抄本中是可能发生的。如《指南正法》“回唐针”(即“暹罗往大担”航线)中载：“单艮五更、丑艮三十九更取弓鞋。丑癸二十更取独猪，单丑及丑癸五更取铜鼓。”[5]172-173将广东沿海的“弓鞋”置于海南沿海的“独猪”、“铜鼓”之前，前后次序颠倒，即是佐证。

5.《针簿·落南各垵岙水势目录》与《指南正法·大明唐山并东西二洋山屿水势》有25个地名吻合，这些相同之处表明这些钞本可能有相近的史源。推测后人在抄写古本针经时，由于古本年深破坏，难以比对，加之抄写时的讹误，实际使用中的增添删改，造成各针经中同条航线上的地名难以完全吻合，这应是研究航海针簿时需要注意的。

6.《针簿·落南各垵岙水势目录》与上述明、清针经航海线路上的地名吻合度较高，表明漳州太武—暹罗航海线路成熟，具有较高的稳定性。

[1] 黄省曾.西洋朝贡典录校注[M].谢方，校注.北京：中华书局，2008：55-58.

[2] 张燮.东西洋考[M].谢方，校注. 北京：中华书局，2008.

[3] 马欢.明钞本《瀛涯胜览》校注[M].万明，校注.北京：海洋出版社，2005：225-232.

[4] 顺风相送/两种海道针经[M].向达，校注.北京：中华书局，2006.

[5] 指南正法/两种海道针经[M].向达，校注.北京：中华书局，2006.

[6] 杨国桢.闽在海中/海洋与中国丛书[M].南昌：江西高校出版社，1998：80-86.

[7] 郑和航海图[M]. 向达，校注.北京：中华书局，2006.

[责任编辑：王怡]

A Preliminary Study of Zhen Bu as a Navigation Book

HU Xiao-wei

(Department of Historic Preservation, Quanzhou Maritime Museum, Quanzhou 362000, China)

The paper tentatively exploresTheCatalogofWaterPotentialsatSeveralLowGroundsofLuonanrecorded in a navigation bookZhenBuwhich is now collected in Quanzhou Maritime Museum. Closely compared withZhengHeNauticalChart,NavigationwiththeWindandOrthodoxGuidetoSailingDirectionsas well as other historical documents,TheCatalogofWaterPotentialsatSeveralLowGroundsofLuonaninZhengBushould be the preservation of the name of a place along Taiwu’s sea route from Zhangzhou to Siam during the Ming and Qing Dynasties, which shares the similar historical origin withWaterPotentialsattheIslandsofTangshanandEast-WestOceansintheMingDynastyinOrthodoxGuidetoSailingDirections. During this period, this sea route was fixed maturely, mainly focusing on the offshore voyage with relatively higher stability.

ZhenBu;guide; Zhangzhou; Siam; sea route