《汽车电气设备》教学改革探索与实践研究

彭　清*

贵州交通职业技术学院，贵州　贵阳　550008



《汽车电气设备》教学改革探索与实践研究

彭清*

贵州交通职业技术学院，贵州贵阳550008

结合以往实践经验，技工学校在进行《汽车电气设备》课程讲解过程中，沿用内容和模式都过于陈旧，难以迎合现代汽车电气和电子技术综合化革新发展需求。由此，笔者决定针对日后汽车电气设备课程具体教学内容、教学模式等具体改革细节，进行系统化探讨解析，希望能够为日后各类教学实践活动布置拓展和复合型人才培养供应，奠定基础。

汽车电气设备；教学引导；改革探索；实践举措

社会改革发展进程日渐加快，社会大众对于汽车安全、环保和舒适性能等要求不断严格，至此过后，汽车也透过原本单纯机电产品形式，朝着高性能、智能、机液一体化方向急速转变，当中开发沿用的电气设备种类丰富，电子化操作程度也得以大幅度提升。为了合理迎合汽车维修规范诉求，在进行《汽车和电气设备》课程教学环节中，不单单要及时更新和完善最为高端的教学设备资源，同时要集思广益并进行传统教学引导模式改进。唯独如此，才能向社会提供更多汽车电气设备专业实践应用型人才，为各类用户驾驶需求满足提供多元且妥善的技术服务保障。

一、长期以来我国汽车电气设备课程教学中遗留的各类弊端迹象研究

(一)教材方面

教材内容过于陈旧，已经无法适应特定区域教学设备规范诉求。

首先，教学内容编写上，始终将汽车电气设备划分为电源、起动、点火、照明和信号五类系统格式，即便是部分版本已经提供适当的实训教材和教学演示光盘，不过内容整体上还是过于落后，表现为汽车电气设备更新速率过快，机械式部件已经完全被电子式部件取代，社会中可以保存的传统车型数量实在是有限。

其次，相关院校沿用的汽车电气设备教材，不管涉及那类系统，都将系统部件内部结构和操作机理、工作模式作为主体内容，包括蓄电池组成物质、运转特性曲线，以及工作期间化学反应内部的离子转移关系等，该类内容理论性较大，不单单无法改善学习主体对汽车电气设备知识的掌握实效，同时更容易令其思维处于严重模糊境遇之中难以自拔。

(二)学生方面

第一，学生基础性实践技能和综合素质低下。大多数技工学校学生基础实践技能和素质低下，不能系统化构建起电压、电流、电阻、磁场等基础性电磁思维体系，一旦说面临培训讲解中频繁出线的开路、断路和短路知识，就显得更加力不从心，教学进度也因此全面滞后。

第二，学生学习主动积极性不强。自习期间，许多学生都几乎无所事事，无非便是进行作业抄袭、玩手机和聊天，不能彻底整改以往不良思想行为习惯，加上对于书本中理论知识过于陌生，致使该类人员对于繁琐的汽车电气设备课程学习主动性持续骤降。

二、新时代下我国汽车电气设备课程教学的具体改革实践路径探析

(一)传统教学内容的系统化革新调试

首先，依照学习实际状况进行教学车型选取。如某校因为事先和五菱汽车企业达成合作协议，因此校内中存在许多该类品牌的车辆资源，因此将其作为教学主体示范车型，可以节约合理数量的成本基础上，并获得更多的创新型技术和设备支持。至此之后，便可以进行学校常见的车辆类型配置和电路图系统化观察论证，令学生深刻的掌握合作企业生产车辆具体设备的组成、结构机理、故障诊断和修复原则，同步对比常见车型，令学生在明确不同汽车电气设备差异状况基础上，将已学创新化知识进行融会贯通并在日后进行举一反三。

其次，结合已选汽车进行关键性电气设备知识对比讲解。如在进行汽车空调系统观察分析教学过程中，因为传统车辆空调设施不是十分常见，因此教材都只是单纯地将这部分知识视为辅助系统并进行简易陈述。可目前空调早已成为汽车标配，各类技工学院学生表示难以系统化掌握其热学原理，毕竟该类电气设备在车体内部存在严重的分散性，观察十分不便，唯一适应路径就是配合空调台架进行教学指导。

(二)多元教学引导模式的灵活化布置拓展

第一，在现场进行分组教学管理。汽车电气设备课程本身实践性较强，相关院校需要依照自身条件开展适当规模的一体化教学活动，主要是将班级整体划分为两个大组，之后将每个大组分解为若干个小组，保证小组成员至少有4个左右；与此同时，教师则包含两个工位，即两个台架和两辆车，每次督促两个小组进行同时操作，令每组都能够获取试炼机会，确保学生个体至此都对汽车电气设备课程产生强烈的感知兴致，透过不同实践演练环节，提升个人专业操作技能和综合素质。

第二，知识和技能的分层教学控制。技工学校生源基础素质较差，大部分学生学习不过维持在二级维护层面之上，极限状况下也不过只能进行相关零件好坏状况判定。至于电路故障校验解析技能，则只有一成的学生能够达标。如若单纯利用故障判断来要求学生，则必然会令该类群体学习汽车电气设备课程的主动性骤降。所以，日后教学改革中要适当调整以往统一的规范原则，尽量将所有讲授的课程内容进行分层教学处理，保证能够结合不同学生学习基础提出不同层次的规范诉求，令他们都能够在学习中获得应有的成功体验，借此稳固今后各类高难度汽车电气设备知识学习的积极适应动力。

三、结语

综上所述，为了有效迎合现代汽车电气设备智能化操作规范诉求，相关院校必须开展愈加专业、创新的课程教学实践改革工作，全程赋予相关专业学生更加多元可靠的培训指导条件，令其在触碰全新设施机理基础上，愈加主动地进行个人专业技能和综合素质修缮。相信长此以往，必将能够为我国汽车生产和修理产业领域，培养供应更多合格的技能应用型人才，为今后社会大众各类驾驶应用需求全数满足，提供不竭的支持动力。

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[2]翁维雅.汽车电气设备的新发展及广泛应用探析[J].商业文化(下半月)，2011，19(11)：120-133.

[3]杨进峰.基于工作过程的《汽车电气设备》课程改革[J].汽车维护与修理，2014，27(05)：139-157.

彭清(1966-)，男，汉族，湖南长沙人，湖南大学本科毕业，贵州交通职业技术学院，讲师，主要从事电子技术及汽车电气设备教育方向的研究。

G712.4；U472-4A

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