“校企双制”构建紧缺专业“招工即招生”人才培养模式的研究

邢　菊

广东省交通运输高级技工学校，广东　广州　510000



“校企双制”构建紧缺专业“招工即招生”人才培养模式的研究

邢菊

广东省交通运输高级技工学校，广东广州510000

以广东省交通运输高级技工学校示范校建设的实践经验为例，分析目前紧缺专业现状，及校企合作存在的问题，校企双制共同构建紧缺专业“招工即招生”人才培养模式。以人才培养对接用人需求、专业对接产业、课程对接岗位、教材对接技能为切入点，更新教学内容，改革教学模式。

校企双制；广东省交通运输高级技工学校；人才培养模式

由于内河船员职业所固有的流动性强、水上作业风险大和专业技术要求高的特点，近几年来出现了船员频繁跳槽、流失率高、补充率低、结构老化、数量下降、素质下滑的现象。为解开企业船员难招工的困局，提高船员素质，稳定壮大船员队伍，满足企业需求，迫切需要学校与行业协会、企业单位抱团合作，“校企双制”创新实施紧缺专业(船舶驾驶专业)的“招工即招生”人才培养。

一、校企合作存在的问题

(一)经济发展限制校企合作开展

当前国内职业教育还是一种以政府投资为主体的方式，企业对职教投资的比例过低，各级部门投入不够，导致一些中职院校无力开展校企合作，已经开展的中职院校也无力提升档次。

(二)中职院校本身条件不足制约了校企合作办学结合开展

学校开展校企合作办学模式的思路不够开阔，主要表现有：把开展校企合作办学仅仅作为学生生产实习的一个途径；仍然套用过去安排生产实习的方式，在寻找学生企业工作岗位时基本还是局限在原有行业企业圈子；为便于管理，往往考虑把学生安排在少数几个工作单位，然而一次性可以接纳十几人的单位比较少，给校企合作办学模式的开展造成很大困难。

(三)缺乏驱动企业参与合作的奖励机制

企业还未大力支持职业教育的发展，不少企业家认为，目前企业参与职业教育似乎“无利可图”，利益驱动力度不大。

二、“校企双制”构建紧缺专业“招工即招生”的人才培养模式

按照“面向市场设专业，依托行业建专业，校企合作强专业”的专业建设思路，广东省交通运输高级技工学校与行业企业共同制定招工招生计划、培养计划、参与专业建设、开发课程体系、组建教师队伍、实施教育教学、搭建管理队伍、开展考核评价。“校企双制”共同构建紧缺专业“招工即招生”的人才培养模式。

(一)校企共同制定招工招生计划

为切实提高学校服务社会的能力，解决船员发展和船员严重滞后的现状，提高船员综合素质和职业能力，实现学校产学研合作、人才培养与企业需求的无缝对接，学校借助“港航专业教学指导委员会”工作平台，由政府部门牵头，与航运企业三方合作开展招生、教育、就业合作，签订三方合作协议，明确各方的责任和义务。

(二)校企共同制定培养计划

与各大航运企业合作推行“招工即招生”人才培养模式，即招生前与用人单位签订学生就业安排协议，招生时与学生达成用人单位就业协议。按照航运企业所经营的船舶等级及航线情况定向培养，按企业情况适时调整人才培养计划，按照我国内河船舶船员适任标准对“驾驶岗位”的适任要求及考试评估标准进行强化训练。使学生进校即找到对口工作单位，有归属感，稳定感，学习态度就更端正，学习更努力。

(三)共同参与专业建设

以学生获取职业资格证书为目标，按照中华人民共和国内河船员适任标准及培训规则，有针对性地强化教学及能力训练，鼓励学生参加校内外技能竞赛活动提升自身素养。

(四)共同开发课程体系

学校与行业、企事业共同制定、执行、修改完善船舶驾驶专业课课程标准。由行业主管机关、港航企业、行业学会专家及学校教师共同参与建设船舶驾驶专业共享型网络教学资源平台，并开放运行，为学生及社会船员(工作地点分散，流动性大)提供远程网络自主学习平台。

(五)共同组建教师队伍

按照学校师资队伍相关管理制度，鼓励教师到企业参加生产实践、参加技能大赛、定期参加教师培训、参与国家职业资格认证考试、参与教科研项目，引进有一定理论知识、实践经验、实训指导能力的企业船员、船长和轮机长，聘请持有船长职务资格的兼职教师优化“船员是教师，教师是船员”师资队伍。

(六)共同实施教育教学

邀请行业企业专家指导专业课程的设置，制定合理的教学计划，邀请企业船员或船长、轮机长担任兼职教师；充分利用企业的实习、实训设备，组织学生到企业参观学习，到企业实施实习、实训教学环节；租借企业设备和船员、船长或轮机长为我校所用。

(七)共同搭建管理队伍

搭建共同招生计划与实施管理小组、人才培养方案与课程建设管理小组、校内外实习实训基地建设管理小组、顶岗实习管理小组、学生考核评价与招聘录用管理小组。依托学校的数字化校园平台与顶岗实习网络管理平台，实现从招工招生到顶岗实习的全过程信息化管理。

(八)共同开展考核评价

依据中华人民共和国内河船员适任标准及培训规则，由政府牵头，以满足持证上船实习为前提，企业与学校共同实施学生评价。在企业为学生提供真实的工作、实训环境中，熟悉、熟练岗位项目与标准，并由企业有关人员予以考核评价。

三、体会与思考

航运行业是中央垂直管理行业，在校期间要进行较多职业资格考试，学生要花费一大笔培训考试费用，为此给每个学生家长背上了沉重的经济包袱。政府及行业应本着以调整和优化人才结构、提升人才素质、满足社会需求为目标，以解决企业生产和服务一线紧缺型技能人才需求为重点的原则，建立政府资助及行业减免考证费用制度，减轻学校和学生的经济负担，为学校拓展更广阔的招生渠道，以便满足经济社会发展和企业对紧缺型高技能人才的需求。

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