关于沥青混凝土公路路面设计分析

屈映中

（甘肃中恒工程咨询有限责任公司）

关于沥青混凝土公路路面设计分析

屈映中

（甘肃中恒工程咨询有限责任公司）

沥青混凝土路面作为我国公路路面结构的重要组成部分，在经过了多年的改革发展后已经愈发趋于成熟。沥青混凝土路面的发展经过了由力学体系研究向实践检验过渡的过程，在不断地调整尝试后结构设计变得合理，但是仍存在一些问题。本文就沥青混凝土公路设计过程中存在的问题进行简要分析。

沥青混凝土；公路路面；设计分析

沥青混凝土路面与其他材料如普通混凝土材料等的路面相比具有一定的优势，具体表现为噪音小、表面平整、易于养护、行车较为舒适等，这是由于沥青混凝土路面是以沥青混合材料作为粘结材料修筑的，基于这些优点，沥青混凝土路面在公路建设中的应用越来越广泛。沥青混凝土由于其较为优越的使用实行被现在公路施工广泛采用。但是我们仍要注意到路面设计中存在的一些问题，这些问题将会为路面结构和性能造成影响。

1 公路沥青混凝土路面设计现状

沥青混凝土路面的设计依据为多层弹性连续体系理论，路面设计内容包括路面结构层组合、厚度和材料混合比等几方面。在进行设计的过程中要注意科学合理的选择施工材料，采取适合的施工工艺，保证公路设计的经济合理。

1.1 力学设计问题

当前我国公路沥青混凝土路面设计存在形式主义的现象，在设计过程中，设计单位只是单纯根据设计步骤和设计理论进行设计，对于不同项目的结构设计没有进行实际调查，使得最后的设计结果流于表面，缺乏深度，与实际情况严重不符。相关设计人员在进行设计材料整理分析的时候也只是对于数据进行整合，对于实际情况没有进行考察，也没有形成完善合理的资料整理体系。另一方面，路面设计中的力学设计也是十分重要的一部分，设计单位一定要依据不同的公路情况，对路面进行实际调查，不同地域的路面厚度也会有相应的区别，这个时候就对路面材料选取提出了不同要求，若是一味依据理论进行设计，最后会使设计结果与实际需求存在偏差，影响路面的正常使用。

1.2 路面设计过于粗放

我国公路路面设计规范对于材料的使用并没有详细的设计规定，这就导致我国不同地区都是用相同的路面混合料，采用相同的材料参数进行设计，最终设计出来的所有路面结构看上去都是相同的，并不能满足当地的实际情况。但是实际上，由于材料的力学参数和外界环境联系较为紧密，不同的环境和车辆重量都会使材料的设计模量参数发生差异，这就意味着不同地区的公路设计是不应该相同的。我国公路设计一直都采取经验设计法，并没有与现代化设计结合起来，而且也缺乏专业技术的指导，没有针对性，这样的设计方法对于公路设计的质量并没有提高，相反还会因为经验原因而对设计造成一定的问题。在这种设计环境下，相关设计人员的专业水平得不到提升，设计出来的路面也没有深度。

1.3 材料与路面之间存在差异

设计材料与路面结构之间的融合性和适应性是设计人员在进行公路沥青混凝土路面设计过程中，必须重点考虑的一个方面。但是就我国目前的情况来看，设计单位在进行路面结构设计时对于这一部分的重视程度并不够，不能综合考虑材料与路面结构的关系，忽视了材料所具有的特殊性质，一直将材料作为路面结构设计的附属品没有进行过深入研究。这种思想观念导致设计单位和相关设计人员对于路面材料的认识一直处在一个静止不动的状态，不能根据发展深入对材料的研究，使材料发展与路面结构发展一直处于不对等状态，对材料问题的忽视直接影响了路面结构和道路的使用寿命。

1.4 路面设计与实践之间存在差异

在公路路面施工设计的过程中，施工人员作为执行设计内容的主体，直接影响了路面的施工质量和施工水平，所以路面施工人员在整个施工过程中不仅需要牢牢掌握施工的基本过程，同时还要尽可能的将先进的设计理念和施工工艺应用其中，这样才能保证最终施工结果与设计要求相符合。但是实际情况中，常常会出现由于施工人员意识不到位导致设计与实践存在差异的情况，这种状况使得我国现阶段的道路施工水平始终无法真正提升。

1.5 建立完善的制度

建立健全的完善制度，是激励员工，提高员工的积极性的重要措施，进而提高员工的综合素养水平。对员工良好的行为进行鼓励嘉奖，并将奖励落实到实处，来激励其他员工上进心和对工作的积极性；建立完善制度还对路面的合理性有着重要的作用，用制度来约束员工对工作的具体步骤确保，在工作过程中员工的谨慎仔细的工作态度。

1.6 要对原材料进行严格的选择

原材料是工程质量控制的决定性因素，沥青混凝土的原材料一定要能保证路面的抗低温和抗裂等性能，同时也要满足高温抗车辙性的。同时，提高混凝土的原材料的质量可以保证工程质量，在允许条件下，采用改性沥青作为公路施工的原材料，大大提高了普通沥青不能满足的耐温强度差等不良的性能。

2 公路沥青混凝土设计中的问题及解决方案

在沥青混凝土公路的施工设计中，要求具有专业技能的施工人员和设计人员，从工程的具体情况出发，结合其他优秀施工设计中的解决方法，才能够更好的解决在沥青混凝土公路施工中设计存在的具体问题。

2.1 设计方案的选择

在具体的公路沥青混凝土施工中具体的环境的不同制约着最优方案的选择，要对方案进行多方面的整合分析，结合实际工程的环境问题，选出最优的施工设计方案。在方案选择中要根据当地气候、地理位置、地形、水文地质等情况，选择合理的材料，控制施工设计的成本，是方案达到经济最优，科学、合理。

2.2 确定路面设计参数

对于沥青混凝土公路的设计中有许多参数不准确的因素，这就需要根据施工特点和方案进行综合分析，采用最新的设计理念和设计思路，对不确定的参数进行合理、科学的推算，以确保在参数的合理性。在路面设计中根据参数设计、材料设计、结构设计等的不同，局限性比较多，在设计中不断的修改完善、调整布局，克服恶劣天气等因素，最终确定参数。

2.3 结构实用性

在公路的设计过程中，尤其是采用沥青混凝土材料的施工设计中，不能忽视起基础作用的路基。路基路面要具有一定的稳定性以防止后期使用中出现的各种问题，如：平整度不符合标准，路面结构不满足预期承载力的要求，地基沉降严重，超过允许范围等。除了在结构上要满足要求之外，要保证后期使用的长远性。防水层设计要符合规范和要求，避免后期使用时，遭遇雨雪天出现防水效果差，渗水严重等问题影响后期的使用性；在做防水层埋设管道的过程中，要在施工中注意保护管道的完整性，如在进行碾压时，要确保管道以上图层的厚度，防止出现损害，影响后期的使用性能。

2.4 对设计程序进行完善

在施工过程中要根据设计程序进行，因此，设计程序设计结构完整性的保证，在现如今的设计施工发展下，设计程序不断的被复杂化，因此在设计施工过程中要根据具体工程的周围环境进行仔细研究和分析，防止出现画蛇添足的程序，精简设计程序，为后期施工提供简洁明了的程序。

3 结束语

我国大多数公路采用沥青混凝土进行施工，强度上有一定的保证，同时也产生较少的裂缝出现，为后期竣工后的使用提供一定的保证，为安全交通增添一份保证；但是沥青混凝土公路设计中出现的问题，我们应给予高度的重视，在实际公路工程的设计中不仅要从源头开始控制，更要与时俱进结合先进的设计理念和设计思路，设计前期对材料的把控和设计过程要考虑使用的长远性和出行人们的交通安全性，为我国的安全交通提供更多的保障，提高我国沥青混凝土公路设计的整体水平。

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U416.217

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1004-7344（2016）25-0170-02

2016-8-15