影响铁路货车运行品质的因素及对策探析

2016-01-27满广斌

科学中国人 2016年33期

关键词：吨位轮轨牵引力

满广斌

呼和浩特铁路局包头西车辆段

影响铁路货车运行品质的因素及对策探析

满广斌

呼和浩特铁路局包头西车辆段

铁路在我国交通运输体系中发挥着重要的作用，其货运能力较强，为社会经济的持续稳定发展做出巨大贡献。近年来随着经济发展，对铁路货运载重和速度要求日益提升，火车运行品质得到社会广泛关注。基于上述背景，对影响铁路货车运行品质的因素和对策进行了探析，以期提高铁路货车运行的质量与安全，为社会发展提供有效的保障。

铁路货车；运行品质；影响因素；对策

前言

铁路作为重要的交通运输工具，在我国经济发展中发挥着重要的作用，因此在货车运行中保证其品质具有重要的现实意义[1]。铁路货车主要担负重要物资和能源资源的运输任务，一旦货车出现故障会导致运输耽搁甚至翻车等事故，严重影响着社会生产的进度，同时会造成相应物资的损坏，带来严重的经济损失。由此可见，在铁路货运过程中应该采取有效措施，明晰影响其运行品质的因素，并在此基础上采取有效措施保证其运行质量。

1.铁路货车运行品质的影响因素

1.1 轮轨粘着性

铁路货车在运行过程中承载的负荷较大，其在运行过程中必须借助轮轨粘着性所产生的牵引力进行运动，因此其运行品质也受到轮轨粘着力的影响。其中轮轨粘着力发挥作用的条件为车轮与轨道完全接触和二者均处于正常运行状态。并且在这一过程中要注重牵引力的增大情况，尽量将其控制在最大值范围内，以避免牵引力过大对货车稳定性造成的影响。同时，轮轨的粘着性是一个动态变化的数值，其受线路具体情况影响会产生相应的变化，并在具体作用过程中受到环境因素和材料因素的影响[2]。

1.2 线路运行条件

在铁路货车运行品质的影响因素中，线路运行条件占据了重要地位。其中运行条件包含货车运行的整体过程，在这一过程中货车处在铁轨与周围地势地质环境之中，其运行品质会受到周围环境的质量及其变化的影响。如果周围环境状况良好，则其运行条件较佳，如果周围环境较为恶劣，则在运行过程中品质得不到有效的保证。由此可知运行条件对铁路货车的影响具有不确定性和全程性。

1.3 牵引吨位

牵引力在货车运行中发挥着重要的推动作用，是货车运行的根本动力源[3]。基于此牵引吨位对货车的正常运行具有重要的影响作用。通常情况下，在货车运行前牵引吨位便根据货车的自身重量和荷载重量进行计算，如果轮轨粘着力不发生太大变化，则其牵引吨位较为稳定。但是，货车在运行过程中难免受到多种因素的影响，出现一定的不正常现象，在这样的状况下必然会出现牵引吨位不合适的现象，从而影响货车的运行品质。

2.提高铁路货车运行品质的有效对策

2.1 优化控制轮轨粘着性性

轮轨的粘着性是影响货车运行品质的重要因素之一，在货车运行过程中必须对其采取相应的措施，实现轮轨粘着性的优化控制。同时，根据轮轨粘着性的具体情况，对机车的运行速度进行相应调整，以此保证最大限度发挥轮轨粘着性的合理利用价值。例如对轮轨粘着力实施自动化控制，主要利用自动搜索引擎装置，在货车运行过程中以自动形式确定一个最高点，作为轮轨粘着力参考值，并以此为基础匹配货车运行牵引力，以此保证货车运行品质。同时在日常工作中，工作人员应该将轮轨粘着力作为研究重要对象，密切关注货车运行动态变化，并收集相关数据资料信息，利用科学技术对其进行分析处理，并形成操作指令，通过控制中心下达至司机，以此保证运行整体过程的可控性。

2.2 改善线路运行条件

通常情况下，铁路货车在运行过程中周围存在一定的高压电网区域，并且当铁路货车通过高压电网区域时会对电压值产生一定的影响，出现高压或者低压现象，均会对铁路或者运行品质产生一定的影响[4]。因此，在铁路货车运行过程中，要采取有效的措施，控制电网电压对货车运行的影响，从而提高货车运行品质。例如在经过高压电网覆盖区域时，可采取相应的措施调整货车运行功率，从而降低货车对高压电网产生的影响，最终避免铁路货车运行受到电压变化的威胁。一般而言，在铁路货车运行中会采用调整货车运行中的整体功率曲线来降低货车功率，同时也可通过控制货车电网电压，将电压控制在22.5 Kv～30 kV之间，以此实现铁路货车外部电压的平稳性，从而保证其运行品质。

2.3 协调牵引吨位与牵引力之间的关系

机车在运行过程中轮轨粘着力和线路运行条件存在一定的不确定因素，因此会对其牵引力产生一定的影响，导致牵引力降低等不良现象的出现。通常情况下，如果货车的粘着力、牵引吨位以及运行条件在匹配过程中存在一定的差异性和不稳定性，均会影响牵引性能的有效性，从而降低货车运行的品质。因此在铁路货车运行过程中要根据牵引力变化情况，有针对性的采取相应措施保证牵引力在正常范围内，从而提升铁路货车运行品质。例如在铁路货车投入运行之前，相关工作人员要对货车的牵引吨位进行测试，通过坡停实验的反复操作，来确定该货车的牵引吨位的最大值，在坡停实验中操作人员要做前期准备，在起车前注意天气、曲线及坡路情况，以确保实验的可行性。在刚起车时，要注重列车瞬间启动造成的巨大冲力，通过调整牵引力来缓解这一现象，在机车缓慢移动开来时，采取撒砂措施防止机车由于牵引力变大产生的空转现象出现，如果吨位过大，上述方法起车出现困难时可采取压钩、撒砂相结合的措施，使得列车暂停，后再重现启动。并且在实验过程中操作人员要随时关注列车运行情况与牵引力的变化情况，以此确保牵引吨位的准确性。在此基础上有效地防止由于牵引力不足或降低造成的货车运行持续性受损。