开展汽车士官长培训的思考

张自立,周晶晶，2

(1．蚌埠汽车士官学校 运输勤务系，安徽 蚌埠 233011； 2．军事交通学院 研究生管理大队，天津 300161)



● 教育训练 Education & Training

开展汽车士官长培训的思考

张自立1,周晶晶1，2

(1．蚌埠汽车士官学校 运输勤务系，安徽 蚌埠 233011； 2．军事交通学院 研究生管理大队，天津 300161)

针对未来部队汽车士官长培训不断增大的需求，为开展好汽车士官长培训工作，在分析汽车士官长必备的议事能力、教育能力、组训能力、管理能力等4种能力素质要求的基础上，提出了做好顶层设计、优化培训内容、改进培训方式、改善保障条件等4个方面的对策建议。

汽车士官长；能力素质；培训对策

为了更好地适应未来信息化战争和军队建设长远发展的需要，借鉴外军建设成功经验，目前我军特色的士官长制度建设正逐步走上快车道。作为建制部队和后勤运输保障的中坚力量，汽车部(分)队一直编制有较多的士官，士官队伍在部队建设中处于举足轻重的地位。可以预见，在不久的将来，汽车部(分)队士官长(以下简称“汽车士官长”)的培训需求将会越来越大。充分认清汽车士官长培训的特点规律，依据汽车士官长能力素质需求，科学确定培训内容，理顺培训体制，加强教学管理保障，对于提升汽车士官长培训质量和效益具有十分重要的意义。

1 汽车士官长的内涵及能力素质要求

一般说来，汽车士官长是指在建制汽车团、营、连设立的，协助干部抓好军事、专业训练和日常管理教育工作的中高级指挥管理士官。在汽车部(分)队，汽车士官长往往是从兵龄长、能力强、威望高、技术好的士官中选拔产生的，在实际工作中，他们不仅是干部的助手、士官群体的代言人，还是军中的“教头”。作为汽车部(分)队士官中的佼佼者，汽车士官长不仅要协助干部抓好军事、专业训练，还直接参与和负责部队的基础性训练、经常性的教育与管理和士官队伍建设等工作，这就要求汽车士官长必须同时具备较强的开展思想政治工作的能力和军事指挥、组训与管理等能力以及过硬的汽车专业技能、技术。

1.1 议事能力

在党委统一的集体领导下，汽车士官长按程序被选举为各级党委、支部成员，直接参与党组织的议事决策，对事关士兵切身利益的事项有部分的决定权。根据以往党支部中士官支委队伍建设情况来看，士官支委普遍存在议事决策能力偏弱，能说不愿说、想说不会说，甘当“举手”委员的问题[1]。因此，未来汽车士官长进入党委、支部班子以后，必须在有效解决上述问题的前提下，主动培养自己从团(营、连)的角度来审视、思考问题的习惯，不断提高议事能力，做到积极主动地为部队建设献计献策，及时准确地把士兵的意见和建议反映上来，带头贯彻执行党组织各项决议。

1.2 教育能力

某种程度上，汽车士官长的工作不但要靠做，更要靠说。干出样子固然重要，讲好道理也不能轻视。汽车士官长本身也是士兵的一员，长期和士兵训练、工作、生活在一起，要协助干部抓好思想政治工作，必须要有较强的开展思想政治教育和经常性思想工作的能力。具体来说，汽车士官长要会开展思想调查，准确掌握车勤人员的思想动态，做好经常性的谈心交心，及时化解各种矛盾；能注重加强政治理论学习，会运用多种方式灵活开展思想政治教育，做好重点人的教育转化工作。

1.3 组训能力

组训能力是指组织训练的能力，是一种在军事、专业训练工作中体现出来的组织者所具备的能力素质。对于汽车士官长来说，其必备的组训能力可概括为组织基础训练和组织汽车专业训练两个方面。组织基础训练，要求汽车士官长能够依据军事训练与考核大纲，组织所属人员完成军事共同课目和战术训练，抓好技能、智能、体能、心理素质和作风纪律训练。组织专业训练，要求汽车士官长在个人达到“四会”(会讲、会做、会教、会做思想工作)标准的条件下，能够组织所属人员进行车辆装备一般操作、使用管理、维修和运输勤务训练，使部队具备遂行一般运输保障任务的能力，并能够对训练过程中出现的特殊情况做出及时、有效的应变和处理。

1.4 管理能力

汽车士官长来源于士兵群体，长时间的军营生活，使得他们对士兵的思想、心理和行为有着深刻的体验。汽车士官长要协助干部做好日常管理工作，履行好自身的管理职责，除了要学习科学的管理理论，掌握正确的管理方法，按照条令条例和各项规章制度来开展管理工作，做到依法管理、从严管理之外，更要注重利用好自身的情感、技术等“天然优势”，拉近与战士的距离，走进战士的心中，了解他们内心真实的想法，有效化解和消除管理过程中主客体之间的矛盾和冲突，做到以情带兵、以理服人，从而进一步提高管理工作的质量和效益。

2 开展汽车士官长培训的对策建议

开展汽车士官长培训，既要充分借鉴以往指挥管理士官培训的经验，遵循教育训练和人才成长规律，又要着眼其独特的能力构成体系，以岗位任职需求为牵引，做好顶层设计、优化培训内容、改进培训方式、改善保障条件，做到有的放矢、稳步推进。

2.1 做好顶层设计

(1)强化组织领导。汽车士官长培训是一个全新的培训班次，不同于目前已有的汽车士官高等职业技术教育，既不是预选士官培训层次，也不简单是升级士官培训的翻版。汽车士官长岗位关键、职责重要、作用重大，且培训任务重、标准高、要求严。因此，要切实转变观念、提高思想认识，而不是将其简单视为众多培训层次中的一个。要成立由院校、训练机构和汽车部队共同组成的专门领导小组，区分汽车团、营、连3个梯次，具体负责汽车士官长培训工作的计划、组织、协调和相关保障工作，强化组织领导和运行督查，确保培训工作的质量。一般而言，在职责、任务区分上，汽车部队主要负责汽车士官长的选拔与送学环节；训练机构主要负责汽车士官长的岗前培训任务；院校主要负责汽车士官长的长训和短训任务。通过三者的有机结合，逐步形成较为完备的汽车士官长培训体系。

(2)完善培训方案。院校和训练机构要主动加强与汽车部(分)队的联系沟通，切实认清汽车士官长的岗位能力素质和现实的差距，与汽车部(分)队一道，共同商定汽车团(营、连)士官长人才培养方案，力求做到紧贴岗位、实在管用、实在够用。在此基础上，制订科学的汽车士官长培训实施方案，从教学内容设置、教学保障、教员队伍、教学管理干部、后勤保障等方面，规范汽车士官长培训的整个工作流程，为确保培训质量奠定坚实的基础。

(3)优化师资队伍。相对于普通汽车士官，汽车士官长的能力素质要求更高。因此，迫切需要组建一支理论知识深厚、教学经验丰富、了解部队实情、管教能力突出的教员队伍。可根据具体的教学内容或专题，打破现有建制，采取个人申请、竞争上岗、组织把关的程序，选拔优秀的教员组成教学团队，并加强集体备课，力争把每一堂课都打造成精品。

2.2 优化培训内容

培训内容是培养人才的基础和核心，从根本上决定和影响人才培训质量[2]。对汽车士官长的培训，必须着眼未来信息化战争汽车运输保障要求，紧密结合汽车部(分)队建设及其能力素质需求，对照其岗位职责，遵循固强补弱、提高能力的原则，合理构建由思想政治模块、军事与管理模块和运输勤务模块等组成的学用一体、训用一致的培训内容体系。

(1)思想政治模块突出针对性。针对汽车士官长党委、支部工作理论知识缺乏，工作经验较少，对党务工作不熟悉的实际，在开展党的创新理论教育基础上，必须突出基层政治工作内容模块的培训力度。具体可分为政治工作相关法规、基层组织工作、经常性思想工作、军事训练中的政治工作4个方面，政治工作相关法规至少应包括《政治工作条例》《党委工作条例》《党支部工作条例》等内容，要注重培养汽车士官长的战略思维和大局意识，对党委、支部议事的原则、程序、要求及思想政治教育，可采取理论和实践相结合的方式进行反复模拟、强化训练，确保人人过关。

(2)军事与管理模块突出实用性。结合汽车士官长负责部队基础训练和日常管理的实际，应本着“实在够用、管用”的原则，依据《军事训练与考核大纲》，加强对汽车士官长进行军事共同课目、军事体育和战术等内容的训练，实践内容要由个人能力训练拓展到组训能力训练，使其更好地适应岗位职责需要。在管理工作相关内容的选择上，除了要包含管理原则、方法和艺术之外，更要加大管理法规、人员管理、日常管理、安全管理、心理管理等内容的比例，适当增加管理中的协调、创新等内容，实践内容应主要以基层行政会议的组织程序和方法为主，通过培训使其能够做到现学现用、活学活用、上岗顶用。

(3)运输勤务模块突出系统性。汽车士官长基本都是驾驶员出身，经过班长(副班长)、教练员甚至代理排长等岗位的历练，对运输勤务工作有着一定的思想认识和工作体验，但这些认识和体验往往又是感性的、肤浅的和表面上的。因此，对其进行运输勤务内容模块的培训应强调系统性、针对性和实用性。可围绕汽车部(分)队运输保障各环节内容进行理论精讲，适当增加军事交通运输法规和运输保障理论相关知识，突出案例式、启发式教学，促使其尽快养成站在全局审视汽车运输保障工作的思维习惯；在汽车运输、车辆管理、汽车防卫、汽车训练教学法等内容方面，加大实践教学的比例，通过相关课目规范的组训流程，对汽车士官长进行强化训练，有效提高汽车士官长的专业技术和技能水平。另外，根据培训班次的具体需要，也可适时增加汽车故障抢修等内容。

2.3 改进培训方式

由于目前汽车士官长制度尚处于摸索和试行阶段，相关的培训工作还未完全提上日程，究竟采取何种方式还有待于进一步研究。从短期看，由于第一批次汽车士官长上任在即，培训时间紧、任务重，宜采取应急式培训的方式，以确保汽车士官长培训工作的质量，满足岗位任职需要；从长期看，为了全面提高汽车士官长队伍能力素质，充分发挥其职能作用，应采取储备式培训，为汽车士官长岗位储备充足的后备人才。

(1)储备式培训。根据汽车团、营、连士官长岗位能力要求，依托汽车士官学校开设拟任汽车士官长短训班次，学制2～3个月，主要培养岗位急需的能力素质，比如军事指挥、部队管理、运输勤务等；同步开设汽车士官长长训班次，学制10个月，较为全面、系统地进行相关能力素质的强化，真正打牢汽车士官长的任职基础。在开展储备式培训中，要注重总结以往汽车士官代理排长、担任(分)队长和士官支委的经验，使其上升到理论的高度并进入课堂，也可以定期邀请经验丰富的干部或士官开展专题辅导，组织汽车士官长进行讨论交流、相互借鉴，以提高教育培训的时效性、实用性和针对性[3]。

(2)应急式培训。在广泛征集广大官兵对汽车士官长必备能力素质期望和要求的基础上，彻底改变以往粗放式的士官教育培训方式，抽调相关精干力量，在训练机构开设专门的岗前培训班次，时间以2～4周为宜，针对汽车士官长的岗位职责开展对接式培训，不拘泥于现行的汽车士官教育体系、专业、课程，只设具体的课目、内容，即汽车士官长具体每天干什么就培训什么，将其工作流程具体到一个战术动作、一次比武竞赛组织、一次运输勤务组训课目、一个管理实例等，确保按条件选拔出来的汽车士官长，在接受短期的培训后能快速适应并胜任本职岗位。

(3)远程教育式培训。依托军训网或全军政工网，建立汽车士官长远程教育网，充分利用相关院校、训练机构的资源优势，由院校牵头，按照“精、准、新、实”的要求，把与汽车士官长任职能力最直接的、岗位最需要的内容作为核心建设内容；同时，密切跟踪新型车辆装备建设的最新成果，及时将新技术、新装备、新理论纳入视线，逐步建立与汽车士官长岗位能力需求相一致的特色远程教育网站。

2.4 改善保障条件

保障条件是开展汽车士官长培训工作的重要支撑。汽车士官长培训作为汽车士官最高的培训层次之一，要求参训人员经过培训后能够掌握相应的议事能力、教育能力、组训能力和管理能力等。而这几项能力的提高均离不开车辆装备、人员、场地的支撑。

(1)建设见习基地。各培训院校、训练机构要注重与各汽车部(分)队的沟通协调，将其作为汽车士官长长期稳定的见习基地。可利用团、营、连士官长探亲休假的空档期，及时安排相应级别的参训汽车士官长进行短期代职，以提高培训效益。该见习基地主要用于汽车士官长培训中模拟开展基础训练、经常性思想和管理工作、汽车运输勤务工作等，用逼真的工作岗位，使受训的汽车士官长“身临其境”，增加真实体验。

(2)加强保障装备和设施建设。及时引进汽车部队主要车型和新型车辆，最大限度地减少培训中因车辆装备差异造成的偏差。加大院校和训练机构的实验室、实训室、研究室、专修室等在培训中的使用力度，使受训者了解汽车运输勤务前沿知识和技术。加强统筹协调，将培训所需的车辆、场地和器材向汽车士官长班次倾斜，实施精确化保障。此外，还要加强与友邻单位、地方汽车企业的联系，为汽车士官长培训提供更多参观见学的机会。

(3)强化网络化保障。在满足必要保密条件的情况下，构建以军事训练信息网为骨干、其他网络为补充、接入手段多样、节点覆盖所有汽车部(分)队的网络支撑平台。在发挥军事训练特色数字和军队院校文献信息资源优势的基础上，进一步扩建改建现有军训网、全军政工网和院校校园网，研制一套通用性强、功能完备、灵活方便、安全可靠的教育教学软件系统，并增加接入手段以及远程教学点，切实为实现汽车士官长的远程异地培训提供有力支撑[4]。

3 结 语

当前，汽车士官长制度建设尚处于起步阶段。如何面对士官长这一全新的士官岗位，开展富有成效的培训工作，是摆在各级面前一项重大而现实的问题。相关院校、训练机构和汽车部(分)队必须紧跟汽车士官长制度建设的步伐，逐步建立健全与之相适应的培训制度，构建科学合理的培训体系，从而为全面推进汽车士官长队伍建设，提升汽车部(分)队全面建设水平奠定良好的基础。

[1] 张自立，宋传平.加快推进我军特色士官长制度建设[J].部队管理，2015(6):18-19.

[2] 钦茂光，张永志.对任职教育教学内容改革的思考[J].防空兵学院学报，2014(2):85-86.

[3] 陈跃，张彦忠，齐涛.对士官升级培训的探索实践[J].现代兵种，2012(2):38-39.

[4] 鲁辉东，李龙腾，蔡小艳.推进军械士官远程教育科学发展的对策思考[J].军械士官，2012(6):13-14.

(编辑：凌春霞)

Training of Automobile Master Sergeant

ZHANG Zili1， ZHOU Jingjing1，2

(1． Transportation Service Department， Bengbu Automobile NCO Academy， Bengbu 233011, China；2． Military Vehicle Department, Military Transportation University, Tianjin 300161, China)

Considering the increasing demand of training automobile master sergeant in future force, the paper analyzes automobile master sergeant’s necessary qualities, such as discussion ability, education ability, training ability and management ability. It also puts forward some countermeasures and suggestions from following four aspects: completing top-level design, optimizing training content, improving training pattern, and improving supporting condition.

automobile master sergeant; ability and quality; training countermeasure

2015-05-19；

2015-09-13． 作者简介： 张自立(1982—)，男，讲师．

10．16807/j.cnki.12-1372/e.2016.03.014

E251

A

1674-2192(2016)03- 0062- 04