浅谈民航《机电专业英语》课程教学与企业培训间的差异

摘 要：本文总结了我院《机电专业英语》课程教学的现状与特点，并从教学内容、教员、教法和考核评价几个方面与企业专业英语培训的调研结果进行了对比分析。针对两者间的特点和差异，提出了互派教员、共同开发教材与练习、平衡英语和专业知识在教学中的比例以及加强考核的过程监控对于提高教学质量和加强校企合作有着重要的意义。

关键词：机电专业英语；课程教学；企业培训

我国民航业的现状决定了其对机务人员有着较高的从业英语能力的要求，因此一批航空和民航院校的相关专业都开设了机务英语的课程，旨在让学生以英语为工具，学习民航专业知识，培养学生在民航机务领域内阅读资料和处理业务的实际能力。不仅如此，学生在进入飞机维修企业后，从新员工开始也要持续地接受企业相关的专业英语培训。

我院的飞机机电设备维修专业在近年内对机电专业英语课程进行了改革探索，进行了新教材的编写、新课件的开发、新教学模式和方法的使用以及网络课程的建设等一系列工作，取得了一定的成果与经验。但在学生的应聘面试中发现，学生对招聘企业在笔试或面试中给出的专业英语问题的回答并不令人满意。这一方面说明课程教学质量需要进一步提高，另一方面也反映校内课程教学与企业需求之间仍然存在着一定的差距。因此，有必要研究目前校内的课程教学与校外的企业培训之间各自的现状特点及差异，并采取一些针对性地对策来加强两者之间的衔接。

1 校内课程教学的现状与特点

《机电专业英语》是我院飞机机电设备维修专业的专业基础课。课程基于民航飞机维修工程职业和工作过程，主要通过讲述一些与飞机基础知识和飞机系统相关的课文来向学生介绍在生产实际中经常使用的专业词汇和术语、翻译方法和技巧，以及查阅飞机维护手册等内容，使学生熟练掌握常用的专业词汇，具备一定的专业阅读和翻译能力，为学生毕业后尽快进入工作角色，承担工作任务打好理论基础。

课程教学的内容从基础到专业、从易到难包含了三方面的内容：第一部分为基础知识，如飞行基本原理、飞机的构造、维修手工工具、紧固件的识别和AMM手册等；第二部分为机身系统，以国内最常见的波音737NG或空客A320为例覆盖了最主要的机电系统，包括液压、起落架、飞行操纵、空调、燃油、气源以及电源系统；第三部分为动力装置，主要介绍发动机的工作原理和系统组成。可以说，课程教学内容比较全面，贴近一线工作实际。

本课程从专业知识和英语能力两方面对授课教师都提出了较高的要求。目前我院该课程的教学团队均由专业课老师担任，团队成员均参加过国内航空公司的机型培训，拥有CAAC基础维修执照或各类机型培训证书，具备良好的专业背景；同时多人次参加了境外、国外相关院校的合作交流培训，也有着良好的英语能力，但也因此在课程教学中容易偏重于专业知识的讲解而忽略了英语本身的教学，往往带领学生通篇翻译，然后就翻译的内容结合专业知识进行讲解，尽管会对文中出现的一些长句和重要的语法结构进行剖析，但所占比例不高，导致教学中专业知识和英语知识结合得不够，容易偏重于专业知识而失衡。在专业词汇的学习中，也是过于侧重于从专业知识方面去记忆，从构词、词性、用法、时态等方面切入地少，教学手段不够丰富，另外课后专项训练也少而单调，这些均导致学生在学习中容易出现缺乏兴趣与动力、死记硬背过后忘等不良表现，进而造成在企业笔试或面试时的表现不佳。

在课程的考核评价中，课程成绩按照平时成绩40%和期末成绩60%总评得出，平时成绩又以期中成绩为基础，结合平时表现和课程考勤来给出。纵观整个考核评价体系，强调结果控制，缺乏过程控制，考核评价标准不够精细、客观，从而易导致学生出现无压力、无动力、临时抱佛脚等情况，影响学习效果。

2 企业培训的现状与特点

飞机维修企业在新员工伊始就会开展一系列的英语培训，培训课程根据工作岗位、水平层次以及生产任务安排来灵活制定，笔者根据对广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）机务人员英语培训的调研情况，总结出以下几个特点：

首先是培训教员的选择，一般选用英语专业对口的人员作为教员。和学校选用专业课老师作为专业英语授课教师相比，企业的这种培训教员往往具有更扎实的英语理论基础、更好的英语思维和更流利的英语口语表达，在授课中更能充分地营造出语言学习环境，合理地利用英语的基本理论知识来引导学习，在语言学习的教学手段和方法上更显得轻松自如。当然，作为机务专业英语教员，本身必须具备一定的专业知识，这些教员也经历了一定的专业知识的学习，但教学中更重视英语知识的运用和掌握，这和校内教师授课中往往更偏向于专业知识的讲解是有着较明显的区别的。

其次是培训教材内容的选择，与校内教材一个专业主题一篇长文不同，它采取了化整为零的做法，取消以一篇完整课文存在的形式，取而代之的是包含若干个主题的一个单元，这些主题彼此之间并没有专业知识上的联系，而是各种词性、时态、短语、句式等在飞机维修手册或资料文件中的实际案例，比如常见的时态、基本的句子结构组成、专业英语中常见的前缀后缀构词、飞机上位置的描述、尺寸的描述、故障的描述、维护操作的说明等等，使用英语的思维，运用基本的英语语法，结合工作中使用的手册、工卡或文件中的实际范例来达到某个主题的学习掌握并能举一反三，同时每个小的主题辅以看图、组词造句、连线、填空等形式丰富的练习来巩固。相较于长篇翻译加词汇整理的教学内容，这种形式更加灵活多样而又趣味十足，更容易达到学习效果和学习兴趣的双丰收。

最后是考核评价方式，针对教学内容的化整为零多主题的特点，采用了模块化考试，加强了考核评价的过程控制，考试内容也不拘泥于简单的词汇选择加翻译，题型也更多样化，提高了考核评价的合理性。

3 结语

总之，民航机务专业英语的校内课程教学和校外企业培训由于背景和对象的不同有着各自的特點和差异，校内课程教学更注重专业性、逻辑性和完整性，企业培训更强调英语思维的运用和灵活多变的方式，考核评价环节的过程控制性也更强。对于高职院校而言，课程更应该强调以工作岗位的职业能力培养为目标，因此，熟悉两者之间的特点和差异，加强两者之间的沟通与衔接，例如互派教员交流学习与授课、共同开发教材与练习、丰富和完善考核评价方式等，对于提高课程教学质量，加强校企合作并反馈与企业，有着重要的意义。

参考文献

[1] 杨铭，张艳玲.民航英语学科建设与改革的调查报告[J].中国民航学院学报，2001，19（2）.

[2] 邓君香.机电专业《专业英语》课程教学探讨[J].机械职业教育，2004，（1）.

[3] 李佳丽.《民航专业英语》教学方法改革探索[J].机械职业教育，2008，（7）.

作者简介

王舰，男，工学硕士，广州民航职业技术学院讲师，研究方向为航空机械和民航专业英语。