车让我得到更多

［ 文：张宇翔 摄影：张伟 ］

车让我得到更多

［ 文：张宇翔 摄影：张伟 ］

车主：刘卓伟

职业：设计师

车型：纳智捷优6 SUV

在遇到纳智捷优6 SUV之前，刘先生甚至还没有认真考虑过要买一部汽车，性格使然，他还是更喜欢他的摩托车，摩托车对他，更能彰显男人的硬派风格。但事情就是这样，有时候必然是由多个巧合促成的。那一天，他正好有时间，于是被朋友甲抓住同去挑车，这一来倒让他成了买家。

他一眼看中了纳智捷优6 SUV。凡是一见钟情，事情就变得简单，何况他从来就是一个性情爽快的人。于是，不到半天的时间，他就把自己交给了纳智捷优6 SUV，他办事就是这种利落的风格，就像骑着一台摩托车。

为什么呢？他说纳智捷完全清楚他需要什么。他希望带着儿子更多地出游，纳智捷就提供了宽敞的空间，这足够装下他与儿子欢乐的玩具；他希望驾驶汽车也能像驾驶摩托车一样随心所欲动力充沛，优6 SUV的1.8T发动机就让他超车时享尽随心所欲；他是设计师，喜欢精心设计过的东西，优6 SUV就从里到外都充满了设计感；他喜欢科技，这部车提供的多种电子设备就满足了他的心意，比如转向灯上带有摄像头可以在转向时把车侧影像显示在中央屏幕上，盲区当然不再来搔扰；他需要安全，优6 SUV就提供了多个安全气囊供他抵挡路途之上未知的危险。

他说，他本身是很爱旅行的，他也喜欢摄影。当年在学校学设计专业的时候，他的摄影作品还是学校千挑万选出来的留展作品。为重拾这些爱好，纳智捷优6 SUV已经为他作足了准备。下一步，找个闲暇的日子，全家准备好，就可以以一种全新的状态出发了。

纳智捷赛道体验日火热开场

纳智捷于10月28日在成都启动赛道体验日活动。汽车研发界“大拿”水野和敏首度携“纳智捷作品”亮相内地。水野和敏此前接受外媒采访时披露，加入纳智捷是为实现“水野的梦想”，就是“以赛道为师”，让普通消费者体验更多的驾乘乐趣。

水野和敏作为世界经典超跑开发之父享誉世界，2014年底，水野和敏正式加入纳智捷。他提出了“水野的梦想”，以赛道为师，将乐趣、感动以及驾驶的乐趣等透过加在纳智捷产品上面来带给消费者。作为纳智捷第一个提出推新技术的工程师，其将着力打造纳智捷产品的技术竞争力。目前水野和敏及其团队正在向这个目标迈进。

除此之外，水野和敏带来以赛道为师的开发理念。以赛道为师包括，高强度的密集测试、国际级的开发模式以及高效的合作团队。为了能为消费者提供感动与乐趣，他们以赛道作为开发的极限场，将各种恶劣、高速、起伏道路，在赛道上做一次性确认，测出一辆车的全盘性操控能力。同时，选择封闭型赛道场地，让专业车手，于其他外在变化条件最低的状况下，专注测试。凭借赛车手的敏锐度，洞悉不同零配件组合下的极细微误差，让车厂开发能做出最精确的判断。以赛道为师，将大大缩短产品的开发进程、并大幅减低开发费用。

纳智捷体验赛道全长 3.331km，路面最窄 12m，最宽 22m，弯道 14 个，其中连续弯道多达 4 个，惊险刺激，极具挑战性。进行了直线竞速、发卡弯、蛇形绕锥共计三项专业测试科目，测试汽车的动力性、舒适性和操控性。此外，为毫不保留地测验“纳智捷作品”，更好地让参与者体验到真正极限速度和驾乘乐趣，活动 还由冠军车手领航体验动态特性。特意增加的“水野神秘时间”环节， 更增添了对水野和敏这位“神一样存在” 的人物的期待。

因为赛道的条件与一般道路有着相当大的差异，同时也是最能体现出一部车性 能优劣的场所，“水野的梦想” 透过“纳智捷作品”给普通消费者带来了无尽的驾乘乐趣，“以赛道为师”的纳智捷也在产品开发等方面收获了宝贵经验。