燃擎赛道·速度中国 一场史无前例的汽车文化盛宴

［ 文 摄影：Pino ］

燃擎赛道·速度中国 一场史无前例的汽车文化盛宴

［ 文 摄影：Pino ］

这是一次最富激情的家庭聚会，大众、奥迪、宾利、兰博基尼、保时捷在上海F1赛道轮番亮相，一场场速度与激情的角逐轮番上演，令在场的跑车爱好者们大呼过瘾。

“燃擎赛道·速度中国”为所有翘首以盼的现场观众呈现大众汽车集团（中国）赛车运动大家庭中两大扣人心弦的赛事较量：青年冠军方程式系列赛总决赛和兰博基尼—宝珀 Super Trofeo超级挑战赛半决赛。同时，大众汽车集团（中国）携旗下品牌大众汽车、奥迪、宾利、兰博基尼和保时捷，在现场举办一系列精彩纷呈的互动活动。

“燃擎赛道，速度中国”充分印证了大众汽车集团（中国）突破创新，以及长期在中国发展独特跑车文化的承诺。此次活动中，大众进口汽车带来Golf R 和尚酷R 两台高性能运动车型，并精心安排了赛道的体验项目。不仅体验到R 系列车型充沛动力与极致操控性能，更能在活动中被浓浓的“R”氛围所包裹，充分感受R 系列车型的演变与传承，让“R”渗透入每一个细胞当中。

青年冠军方程式系列赛作为区域内领先的国际初级单座赛车系列赛事，为培养入门级年轻选手提供了一个费用适宜的公平竞争平台，并且在过去几年中取得了极大的成功。此系列赛的最后三回合角逐将会在本届“燃擎赛道·速度中国”上演。和其他竞技类项目不同，赛车手的成长条件最为艰苦，起码在国内是这样。尤其是对那些年龄已经过了适合参加卡丁车比赛和训练的车手来说，以赛代练是他们唯一的途径，这让大多数从小梦想成为赛车手的年轻人最终迷失了方向。

在本次举行的青年冠军方程式系列赛的比赛上，由“赛车之星培养计划”中的2名车手亮相在广大媒体和车迷的面前。他们是来自广州的叶俊辉和来自杭州的郑上观。赛车运动在中国的蓬勃发展，急需针对年轻车手的有力培养、训练机制。“赛车之星培养计划”是培养年轻车手的重要举措，通过发掘、培养中国充满潜力的赛车手，为中国的赛车运动输送新鲜血液。“赛车之星培养计划”建立了良好的培养机制，由专门成立的专业团队对赛车手们进行管理，并在赛季中持续关注这些队员的表现，以保证这些新秀获得最好的发展机会和优秀的专业发展环境。

作为中国和区域内顶尖初级方程式赛事，青年冠军方程式系列赛（Formula Masters China Series，简称FMCS）17-18日作为China Speed Weekend的支持赛事在全长约5.4km的上海国际赛车场上展开了第16-18回合的角逐。

17日的两场排位赛中Absolute Racing车手皮卡里耶路（Alessio Picariello，22岁）赢得两次杆位发车机会，在第16回合比赛中再夺一冠，从发车一路领跑至终点，以堪称完美的成绩创下三连冠的纪录，更是唯一一位做出02∶07之内圈速的车手。Cebu Pacific Air by KCMG的爱沙尼亚车手鲁普（Martin Rump，19岁）紧跟其后，而冠军的队友、美国卡丁车小将阿斯裘（Oliver Askew）则在第二个FMCS比赛周末便站上领奖台，取得季军。

赛车之星培养计划的一年级生、年仅18岁的Cebu Pacific Air by KCMG车手叶俊辉暂居FMCS最佳中国车手积分榜榜首，在第16回合以第7名完赛，并以15个积分的优势领先第16回合的最快中国车手袁波。

第17-18回合的比赛，在赛季中段加入Absolute Racing的比利时车手皮卡里耶路均以杆位发车并一直领跑至完赛，创下五连冠的纪录，最终取得FMCS 2015赛季车手总积分榜第4名的好成绩。

在第17回合中，皮卡里耶路的美国队友阿斯裘（Oliver Askew，18岁）和Cebu Pacific Air by KCMG车手罗尔（Nicholas Rowe，17岁）取得第二和第三名。FMCS 2015赛季年度总冠军鲁普（Martin Rump，19岁）和Meritus.GP的澳大利亚车手帕森斯（Jake Parsons，20岁）包揽第18回合的亚军和季军。

帕森斯、罗尔、皮卡里耶路和Eurasia Motorsport的澳大利亚小将里尔（Aidan Read，16岁）分列第2至第5位。赛车之星培养计划（Star Racing Academy，简称SRA）的袁波在本周末的表现也是不俗，更成功超越同属SRA的队友叶俊辉，成功连任FMCS最佳中国车手的头衔。而在鲁普和罗尔的携手努力下，Cebu Pacific Air by KCMG更是夺取最佳车队的荣誉。

因起跑线的路面问题，第17回合在安全车的带领下开始，皮卡里耶路、阿斯裘、鲁普和罗尔依次出发。到了第3圈，罗尔开始向鲁普施压并成功超越，随即又向阿斯裘逼近。但这位Absolute Racing车队的小将并没有给他任何超越的机会，成功守住第2名的位置，直奔终点。

此时在后方的三位SRA车手，郑上观、叶俊辉和袁波也在展开缠斗。在第3圈被袁波超越的叶俊辉到了第4圈因为打滑而导致名次骤降。郑上观一直紧跟在里尔的后面，以第6名完赛，做出本比赛周末最好的成绩。Meritus.GP的马来西亚车手伍德鲁夫（Daniel Woodroof，19岁）和帕森斯同样在为争位而战，可惜最终帕森斯并未能如愿。

皮卡里耶路和劲敌鲁普在第18回合并排发车，准备为本赛季最后一个回合的冠军展开终极一战，而渴望重夺失分的帕森斯和阿斯裘则在第二排发车。在比赛开始后，皮卡里耶路迅速向前直冲，鲁普和帕森斯紧跟其后。虽然安全车的出动很快将这位比利时小将的努力化为乌有，但实力不俗的他在第4圈恢复比赛后再次迅速与鲁普拉开距离。可惜在同一圈，安全车再次因罗尔的赛车打滑而出动。

比赛在第7圈时再次开始，此时皮卡里耶路早已准备就绪，成功抵抗住了鲁普和帕森斯的群攻，而帕森斯也开始与里尔展开攻防战。到了比赛即将结束时，皮卡里耶路和鲁普与后方群车之间的距离越拉越远，最终先后冲过格子旗，为上海收官战画上完美的句号。因打滑而未能收获积分的叶俊辉也将FMCS最佳中国车手的宝座拱手让给了以第7名完赛的袁波。

大众汽车集团（中国）集团跑车与汽车文化推广及汽车运动部高级总监吕柯先生（Dominic Lyncker）表示：“恭喜所有为我们带来如此精彩的比赛周末和赛季的车手。我们的车手来自中国、亚洲、欧洲、澳大利亚、南非和美国，在第三个赛季便证明了FMCS作为国际标杆的地位。我非常感谢我们的车手、车队和合作伙伴为我们带来如此完美的赛季。”