汽车整车装配工艺的新流程



汽车整车装配工艺的新流程

提出一种具有创造性的整车装配工艺流程，并与现有汽车装配生产过程进行比较。

随着汽车行业对新产品开发速度要求的日益增加，缩短产品开发周期成为关系到环境和经济的关键问题。在汽车开发过程中，必须预先模拟未来生产并引入制造方面的先进技术才能获得创新的装配方案。在确定最终的工艺设置前必须进行全面的试验。随着“产品生命周期”的大幅缩短，生产制造商需要经常开发新产品。如今同平台多样化汽车版本的需求也说明客户的需求是动态多变的。

基于同一平台的各版本汽车需要适应同一条生产线。这就产生了一种对合适的产品组合及能生产多种版本汽车装配流程的需求。而不同版本的汽车需要不同的工序设置和装配顺序。所以，需要灵活组合生产线上的工艺。因此，建立试用装配线和装配模拟成为新产品开发成功的基础。集成化装配流程的重点在于通过设计验证、确定制造质量标准和优化生产指标来减短产品周期。

确定装配流程需要重点关注以下方面：①设计准备；可制造性设计（DFM）和面向装配的设计（DFA）；②设计的适用性（DFS）和确保简易性；③数字样机与虚拟仿真；④确认物料清单；⑤装配仿真；⑥过程控制计划；⑦设计验证、完整的扭矩数据；⑧保证制造质量的前上料系统；⑨检查产品质量；⑩生产指标优化。

所提出的流程能在生产装配过程中识别过程中故障的先进机制，并涵盖所有类型的车辆制造、产品组合。其关键在于保证了关键的设计参数、工程规范、质量目标及客户的体验。

Sanjay Nibandhe SAE 2015-26-0061.

编译：黄河