机动车尾气的检测技术与污染防治

■潘晓宇 ■身份证号码:130823198307060010

随着我国经济的快速发展，工业化城市化进程的日益加快，车辆数量日益增多，并发展成为世界上汽车消费的第一大国，但随之而来的是机动车尾气排放量的日益增多，影响空气质量，造成环境污染，生态破坏，所以社会各界对机动车尾气排放问题的关注日益提高，并加大行动力度。下文将对机动车尾气的危害、检测的相关内容进行详细的论述。

1 机动车尾气的污染物与危害

在机动车数量不多的情况下，凭借大气的自净能力大气能够化解机动车排出的尾气。但当前，随着社会经济的不断发展，人们生活水平的不断提高，车辆数量日益增多，其排放的尾气已超过大气的自净能力。机动车在消耗大量资源的同时，其尾气的排放严重影响人们的健康。机动车尾气的污染物主要有:一氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物、铅化物、氮氧化合物、多环芳烃及烟尘微粒等等。

1.1 光化学烟雾

机动车尾气造成的最大危害是形成光化学烟雾。机动车尾气中的氮氧化合物和碳氢化合物在光的作用下会形成臭氧，然后与大气中的其他成分相结合产生光化学烟雾。光化学烟雾会对人体造成危害，主要有:刺激人的眼睛，出现红眼病;刺激鼻、气管、肺部和咽部，造成慢性呼吸系统疾病的出现。另外，光化学烟雾还会造成树木枯死，农作物产量下降，大气可见度降低，不利于人们的安全出行。

1.2 一氧化碳及危害

在机动车排放的尾气中，含量最大的是一氧化碳，其会通过呼吸道进入到肺泡，被血液所吸收，然后与血红蛋白相结合，产生碳氧血红蛋白，导致血液的承氧能力下降，供氧量减少，造成组织缺氧，最终出现头痛，甚至会造成窒息死亡。

1.3 氮氧化合物及危害

机动车尾气中的氮氧化合物含量少，但其毒性很高，是含硫氧化物的三倍。氮氧化合物进行肺泡后，会形成硝酸和亚硝酸，严重刺激组织，使肺毛血管的通透性增强，最后导致肺气肿。此外，亚硝酸盐和血红蛋白相结合，形成高铁血红蛋白，导致组织缺氧。

1.4 碳氢化合物及危害

机动车尾气会产生两百多种碳氢化合物，其中C2H4在大气中的浓度高达0.5ppm 时，会致使某些植物无法正常发育。

1.5 多环芳烃及危害

机动车尾气中还含有32 种多环芳烃，其中有3，4 -苯并芘等致癌物。当苯并芘在空气中含量达到0.012ug/m3时，会导致人类肺癌发病率显著增加。

1.6 二氧化硫和悬浮颗粒物及危害

机动车尾气中的二氧化硫和悬浮颗粒物，增加慢性呼吸道疾病的发生，造成肺组织功能降低。另外，过高的二氧化硫会和雨水一起形成酸雨。

1.7 铅化合物及危害

机动车尾气中的铅化合物会通过呼吸系统进入血液，并迅速进入骨骼和牙齿中，阻碍血红素的合成，干扰红细胞，产生贫血。同时还会导致人体神经系统受损，甚至损害脑细胞，导致脑损伤。

2 机动车排放有害气体的生成机理

汽油是多种碳氢化合物的混合产物。在发动机气缸内，汽油和空气混合并燃烧，主要产生二氧化碳和水。也有一部分因为没有完全燃烧，而形成CO 和HC 化合物。此外当燃烧温度很高时，空气中氮与未燃的氧反应，生成NOX。可粗略地用如反应式表达:

发动机机动车按燃料类型一般分为汽油车和柴油车两大类。机动车主要排出物质是颗粒物和气体，其中柴油车排出物以颗粒物为主，其排出量是汽油车的20～100 倍。

3 机动车尾气检测技术的分析

从20 世纪70 年代，关于机动车尾气排放数据的收集方法有很多种，其主要包括实验室底盘测功机法、室外遥感检测法、车载尾气检测法等。下文将对这三种检测技术进行论述。

3.1 实验室底盘测功机测试法技术

实验室底盘测功机测试技术是一种传统的检测汽车尾气的技术。该技术的工作原理是在实验室内，采用底盘测功机和气体分析仪相结合，在预设机动车行驶工况下，准确检测得到尾气排放量。该方法是应用最为广泛的一种方法，也是当前收集车辆尾气数据的主要技术。但是该检测技术必须在固定行驶的工况下进行，所以不能如实表现实时道路上尾气排放的具体状况。

当前我国机动车检测尾气主要根据GB18285 -2005《点燃式发动机汽车排气污染排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》。与以前的“怠速法”相比，该方法检测出来的数据更加准备、可靠。稳态工况法适用于轻型汽油车，而双怠速法适用于中、重型汽车。公安交管部门安全检测线上，不符合新国标的“怠速法”将停止检测。同时按照新方法对机动车进行检测，年检率达到80%以上，列为国家“环保模范城市”30 项考核复查指标，和“城市环境质量综合整治”定量考核16 项指标之一，如果检查不达标就被否决。所有的车辆如果没有对其尾气进行环保检测或是检测不达标，将不会对其进行安全技术检验，公安机关不会对其颁发检验合格标志，车辆将不能上路行驶。

3.2 室外检测技术

随着时间的推移，遥感监测技术应用于汽车尾气监测中。该项技术的工作原理是通过紫外线和红外线光谱技术，测试出各废气在尾气排放物中的混合比率。这种检测系统能够在汽车正常行驶过程中完成定点检测，其检测速度快、自动化程度高，同时对于加强尾气排放的有关法规发挥着特殊的作用。但该项检测技术深受环境因素的影响，同时对交通情况和安置地点的要求也比较高，并且只能对排放气体的浓度进行检测，所以该方法的适用范围小，应用前景不好。

3.3 车载尾气检测技术

车载尾气检测技术的工作原理是以便携式尾气检测技术为基础，对机动车的尾气和各行驶特征等参数进行实时测量。该项检测技术能够对实时的道路情况进行模拟，同时快速得到不同路段、不同时段、不同车型尾气排放的数据。该检测技术能够不仅确保精确度和可靠性，而且还能节省大量的时间和样本。由上可知，车载尾气检测技术具有很大的优势，有着良好的应用前景。

4 结束语

综上所述，随着机动车数量的不断增加，大气环境污染问题日益严重，同时对人类的身体健康造成严重的威胁。所以，要加强机动车尾气的防治。机动车尾气的污染治理是一项系统性的工程，需要各个部门的积极配合。一方面，城市应该加强管理与建设。另一方面，积极采用机动车尾气检测技术，做好尾气防治工作。从而实现机动车尾气的防治，改善环境问题，为人类营造良好的环境。

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