连续梁跨高速公路吊棚防护技术

2015-12-02徐兴安中铁二十四局集团浙江工程有限公司浙江杭州310009

江西建材 2015年13期

■徐兴安 ■中铁二十四局集团浙江工程有限公司，浙江杭州 310009

近几年来，我国对铁路建设的投入不断加大，铁路事业有着巨大的发展，对于铁路的质量要求不断提高，其运速也不断提升，铁路数量也在不断增多。因此，铁路跨既有线，跨河，跨公路的情况也越发常见。随着各级单位对铁路施工安全技术的重视，上跨工程的安全防护更是重点，而铁路跨高速公路的安全防护更是其中的典型。

1 工程概况

金温扩能改造工程新建溪1#特大桥位于浙江省丽水市缙云县境内，为金温扩能改造工程跨越新建溪而设，桥梁起点里程为DK61 +842，终点里程为DK65+522，中心里程DK63+682.148，桥梁全长3680m，全桥位于半径为7000 米的曲线上。铁路的设计时速为200km/h，设计使用年限为100年。新建溪1#特大桥位于浙江省丽水市缙云县内，桥梁与广深高速(金丽温高速G25)交于K2562 +600 处，夹角为50.1 度。跨越金温高速公路采用主跨为80 米预应力混凝土连续梁桥式桥跨方案。

本工程为金华至温州铁路扩能改造工程新建溪1#特大桥上跨金丽温高速公路一孔(48 +80 +48)m 预应力混凝土梁，采用挂篮悬浇施工，在挂篮下设置吊棚，确保施工过程中高速公路行车安全。

图1 新建溪1#特大桥跨金丽温高速公路平面图

2 吊棚总体施工方案

连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，分别在19、20#墩上浇筑0#块、拼装挂篮，挂篮采用菱形式纵梁、底侧模分离式模板。向高速公路中间分节段悬臂浇筑，最终合拢，施工期间为确保高速公路的绝对安全，连续梁施工采用对挂篮全封闭的方式进行防护，防止挂篮跨路施工区域内的任何物体坠落到车辆通行的路面上。

图2 新建溪1#特大桥跨金丽温高速公路吊棚实施图

3 施工安全防护方案

3.1 对挂篮本身的安全防护

主跨挂篮加防护最底端距金丽温高速公路最小净空不小于21.5m，跨金丽温高速公路连续梁施工采用对挂篮全封闭的方式进行防护，即每只挂篮底部设吊棚(前后两根25A 工字钢分别通过4 根Φ25精轧螺纹钢悬吊在底模前后托梁上，在25A 工字钢上间隔1m 焊接布置10#工字钢，其上满铺焊接3mm 钢板形成防护平台)，在平台周围焊1.2m 高立杆作为栏杆，栏杆底0.2m 用3mm 钢板上端1.8m 采用竹胶板封闭，栏杆上端用钢筋连接至挂篮上，并悬挂“铁丝网(1cm 网格)+防裂网片”，防止挂蓝移动及施工时坠物坠落。对挂篮进行全封闭防护，并在已完成的节段梁两侧设置安全防护栏杆和防护网，防止挂篮跨路施工区域内的任何物体坠落到车辆通行的路面上。挂篮及防护系统排水采用底部全封闭式导流槽加PVC 管排水，直接将水排出高速公路范围以外。

3.2 对连续梁施工的安全防护

(1)混凝土采用混凝土泵浇筑。

(2)已施工完毕的梁段在翼缘板位置设置栅栏，采用φ50 钢管焊制，竖向钢管的高度120cm，间距不大于2m，纵向焊接两排φ16 圆钢，并布设铁丝网，栅栏下端绑置挡脚板，防止碎物掉落。

(3)已施工完毕的梁段上杂物全部清理，做到除立即使用的材料外，其他的材料全部清理，需要临时堆放的材料必须堆码整齐。

3.3 进箱室的安全通道设置

施工时已在1#节段设置预留孔洞，在此位置搭设楼梯，供施工进入箱室内。楼梯采用钢管及槽钢方式焊接，保证人员进出。

3.4 挂篮拆除

施工完毕后，挂篮回退到金丽温高速公路范围外的节段块进行拆除。挂篮回退时，提前与路政及高速交警等管理部门协商，确保高速公路的正常运营。

3.5 挂篮及防护系统排水设置

挂篮及防护系统排水采用底部全封闭式导流槽加PVC 管排水，直接将水排出高速公路范围以外。

4 施工安全技术措施

施工前做好防护吊棚施工范围内公路设施状况的核实，施工中注意公路设施的保护，包括绿化、路灯、排水、应急电话等设施，严禁随意施工，破坏交通安全设施和标志。遇有上述设施、标志时，及时联系设备管理部门，研究解决办法。对确需破坏或改移的，要作好标记，施工后及时恢复原状。建立信息沟通渠道，把参加此桥施工的组织机构及联系人员联系方式和相关单位部门及时上报，加强联系，出现异常情况迅速报告相关部门，以便及时采取处理措施。

施工期间，为防止灯光干扰，严禁使用干扰汽车司机行驶的有颜色灯光。施工指挥方式变换为对讲机、打手势等方式，以防误会。施工期间，服从公路管理人员的指挥与安排。对工程各可能影响行车安全的部位设置专人值守，昼夜监督安全源，消灭安全隐患，确保施工期间的行车与施工安全。

高速车辆通行频繁，为确保高空坠物不至于影响行车安全，在加强挂篮本身的安全防护的同时，设置交通标示标牌，警示过往车辆，以确保过往车辆通行安全。为引起过往车辆注意，按GB5768 -2009《道路交通标志标线》设置交通标示，因桥梁施工不占用行车道，所以不进行道路封闭，只设立相关道路警示牌。标志牌采用立式，标志牌安装于支架上，标志牌不侵占行车空间，搭设标志牌时经交警路政部门联系好再设。道路警示牌在上下行的硬路肩处设立。

5 施工安全控制要点

根据施工特点以及金丽温高速的行车情况，金丽温高速公路的行车安全和施工安全是第一位的。我们将与金丽温高速公路相关管理部门一起抓好安全管理工作，建立安全机构、进行安全教育、制订安全措施，实行安全奖罚等一系列保障措施进行严格监控。

制定各工序、岗位安全生产的操作规程，用以规范职工、民工的生产活动。所有人进入施工现场，必须身着工作服、佩带安全帽，高空作业人员要穿工作服、工作鞋、系安全带进行高空作业。加强机械设备、运输车辆和生产机具的安全管理，做到各种操作人员(如电工、驾驶员)持证上岗，文明安全操作，严格按操作规程办事。

加强安全宣传，在沿线两侧设置安全生产标语，强化施工人员和沿线群众维护金丽温高速公路的行车安全和施工安全的意识。阻止闲杂人员进入金丽温高速公路;检查标识警示牌、锥形筒是否完善，如有遗失及时补上;查看金丽温高速公路路况;在降雨时及时通报情况等。并为施工人员配备安全帽、节能灯、反光背心等装备，同时项目部安全员不定期上路检查值班情况。随时清理每层作业面上的堆放物，对使用中的小型机具设备等物件尽量做到均匀布置，避免集中堆放，严禁超载。

脚手架的拆除必须按照设计划分的作业面依次拆除，其周围要设置围栏进行警戒，地面设有专人进行指挥，严禁非作业人员进入施工区域。拆除的作业人员，必须带好安全帽、系安全带，穿软底鞋。拆除顺序应由上至下，先搭后拆的原则进行。严禁上下两步同时作业，并按拆除一步清理一步的原则进行。拆下后的材料，应用绳索栓住，利用滑轮往下运，严禁抛掷。

作业中所用的工具、材料应堆放平稳，不可放置在临边处。及时清理废物、废料。在传递物料时不允许抛掷。高空及临边作业处的周围要有牢固的防护措施，安全网和防护栏杆的搭设要满足施工及设计要求，并定期进行安全检查。

高空作业人员配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。大风、大雨、大雾、雷电等不良天气条件下不得进行高空作业及挂篮前移作业。并由专职安全人员进行24 小时安全防护。

预应力筋的张拉力、张拉顺序及张拉工艺必须严格按照设计及施工技术方案的要求进行。张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落，伤及张拉操作人员。张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套，以防漏油伤人或喷出溅到路面上或过往车辆，影响车辆通行。