瓦尔塔“蓄”势中国

文︱雷丽

4月6日,江森自控能源动力业务（以下简称江森自控）旗下的瓦尔塔品牌今日宣布AGM起停蓄电池（玻璃纤维隔板电池）在中国汽车后市场正式上市。瓦尔塔AGM技术是目前世界上为汽车起停系统配置的最先进的蓄电池技术之一。而作为瓦尔塔银线产品重要补充，江森自控继续拓展产品线，持续把蓄电池行业中的前沿产品提供给中国消费者。

随着中国政府对节能环保汽车持续鼓励，低油耗节能车型，成为中国汽车市场主流。而起停系统，是未来低油耗节能车型的核心。要达到减排的目标，需要的不仅是先进的发动机管理系统，创新的蓄电池起停技术更是关键。

使用起停技术的汽车，可节省燃油消耗5%以上。车辆可以在短暂的停留时间内关闭发动机（例如在等待红绿灯时）；在汽车静止时，发动机可迅速关闭，而非空转。同时，起停系统对蓄电池提出更高要求，由于蓄电池成为整个复杂的能量和蓄电池管理系统中的一部分，电池深度放电对最大电能需求增加近10倍。而创新AGM起停蓄电池技术的诞生，解决了车辆日益增长的高能量需求、与城市拥堵中经常短途等候造成环境问题之间的矛盾。

预计2020年，全球起停蓄电池市场需求将达到3800万只，在中国，江森自控预计同期将有25%新车使用起停蓄电池，AGM技术也将走上蓄电池行业的舞台中央。

目前，AGM是世界上最先进的起停蓄电池技术之一，作为市场领导者，从起停蓄电池到锂离子电池，江森自控全面掌控未来技术发展。截止2007年，江森自控已生产了2800万只AGM电池，并向包括奥迪、宝马、通用汽车、福特、梅赛德斯奔驰、沃尔沃和大众等汽车厂商和品牌提供产品服务。

预计至2020年，中国汽车后市场上，AGM蓄电池的市场需求将达到300万台。几乎所有的汽车品牌都会在中国应用起停技术。“来自江森自控的瓦尔塔AGM 蓄电池，将会全面助力各汽车品牌，实现汽车起停性能的最佳状态。”江森自控能源动力业务汽车售后市场中国区副总裁吴江表示。

中国现已有四个全进口瓦尔塔AGM型号在售，分别为：H6,H7,H8,H9。江森自控致力于瓦尔塔AGM起停蓄电池的生产和持续研发， AGM系列的新产品将在未来两年内陆续登陆中国市场。

瓦尔塔AGM阀控蓄电池技术

瓦尔塔创新的AGM阀控蓄电池技术，通过增加AGM玻璃纤维吸附式隔板，实现无酸分层和3倍深循环放电。众所周知，酸分层是导致电池失效的主要原因，而瓦尔塔AGM启停蓄电池采用的创新玻璃纤维吸附式隔板，帮助实现电极绝缘、储存电解液，并对内部氧循环和急板表面的内压起着重要作用。 同时，隔板充当吸附硫酸的“海绵”，电解液饱和度永远< 100 %，在隔板与极板之间没有“自由”空间，阻止酸分层的产生，实现AGM蓄电池3倍深循环充放电。与传统电池相比，AGM阀控蓄电池技术支持更频繁的深度放电，耐久性提高2.5-3倍。

瓦尔塔AGM倍伏锐板栅专利技术（PowerFrame）

瓦尔塔AGM蓄电池同时仍然采用瓦尔塔品牌专利核心技术——倍伏锐板栅技术，实现产品的卓越表现。瓦尔塔品牌通过采用独特合金配方和多道碾压工艺，降低引擎磨损，导电率提高70%，实现车辆的卓越启动；而江森自控能源动力的自动化生产设备以及全球领先的制造工艺, 确保每个产品性能的一致性，实现在电池寿命周期内稳定的启动性；同时，独特的板栅边框设计, 有效对抗板栅变形, 使产品耐腐蚀能力提高66%，高抗震且经久耐用；而最优化的硫酸浓度配比,即使-60摄氏度，也可以为车辆的强劲启动提供保障。瓦尔塔倍伏锐板栅技术“强、多、稳、低”的“卓越启动”表现，最终实现100% 防渗漏和360度防外溢，且完全免维护。