“天龙哥”们的惊喜

■文／本刊记者 刘 勇

汪彦志开着一辆启航版的东风天龙驶出了兴荣亚东风商用车4S店的大院，再次开启了他的创富之旅。作为一名东风天龙的老用户，在得知天龙启航版上市的消息后他第一时间来到4S店看车、试驾、交款、把车开走，他用这种方式来表达他对天龙车型的热衷。在全国40多万天龙用户中，像汪彦志这样的并不在少数，他们或是从朋友那里得知天龙良好的口碑，或是通过使用而对这一车型产生了信赖，自2006年上市以来，天龙车型通过多次升级使其成为中国重卡市场上的经典车型之一，而其连同天锦和大力神的热销共同组成了东风商用车在2014年中、重卡销售15万辆的佳绩，使这家车企连续10年位居行业第一。

东风天龙启航版上市

当天，东风天龙启航版中南区域上市发布会在兴荣亚东风商用车4S店举行，这家经销商在2014年共销售包括天龙、天锦和大力神在内的车型2000台，天龙启航版的到来使这家本就不冷清的地方显得更加热闹起来。

虽然是天龙的小改款车型，但启航版作为东风与沃尔沃构建起战略联盟后推出的首款新品仍旧可以看到其诸多升级后的亮点。比如启航版对天龙车型的后视镜进行了重新设计以尽可能地全面消除视野盲区且后视镜具有除霜、除雾功能，它的车身达到了欧洲最新的安全标准，而为了提升车辆的制动安全性，启航版通过采用双缸空压机、进口阀类、大功率压缩释放式发动机制动等多种途径来全面提高车辆的制动性能。值得一提的是，发动机制动能够减少85%的踩刹车需求，有效地降低轮胎、刹车片的损耗，节省淋水器安装成本、降低自重从而提高运营收益，预计每年可综合降低运营成本6万元。

在安全的保障下，高效已成为当前运输行业用车的重要指标。定位于长途高效运输市场专用的启航版通过对三大总成的科学匹配，再加上科学的模块化设计，能保证车辆在不同路况下均能实现运输的高效。另一方面，可靠的总成及零部件也足以确保车辆的高出勤率，免维护半轴、免维护电瓶、免维护轮毂等新技术的采用，也在不断提高整车的运输效率。

高效性为用户创造更多收益，而经济性则更多地降低成本。启航版流线型驾驶室及可调节的扰流板使风阻系数降至行业最低，配备的dCi发动机更是以其良好的节油性能而获得过多届节油冠军。

显而易见的是，东风商用车通过启航版想向外界传达的是足足的诚意，搭上沃尔沃这个合作伙伴后，东风商用车“世界的东风”的愿景已经不再遥不可及，而“欲征服世界，先要征服中国”，已经具有庞大的市场保有量和忠实的用户群之后，其需要用更大的诚意来维系住这种信赖并用更优秀的产品来回报用户的追捧。罗素说，“只有和道德世界结合起来，我们的理想才能结出果实。脱离这个世界，理想就不会结果实。”东风商用车心怀梦想，又不忘追根溯源用足以给用户带来惊喜的“良心产品”来继续维持并扩大天龙车型的优势地位，可以说，在中国市场稳定的市场销量是东风商用车迈出国门走向世界的跳板，而用户的支持度决定着这块跳板的高度。

因此，启航版上的诚意处处可见。除了上述在安全性、高效性和经济性上的提升外，这款车在舒适性方面的升级也将使用户及驾驶员直接受益。启航版不但拥有着宽敞的车内空间、超安静的隔音设计以及多级气囊减震，而且还有着超大的储物空间、860毫米宽的双层卧铺、360°的全方位窗帘等，驾驶员在这个“流动的家”上感受到的是更细心的呵护。由此看来，除了为走出国门垫稳基石之外，东风商用车也希望通过天龙启航版让国内的用户体验到“欧洲重卡”的品质。这款经过3年时间改进的“新天龙”汇集了大量用户的意见诉求，经过8个攻关小组对68个升级项的全面改进，东风商用车也有了足够的信心把天龙24个月20万公里的保修期延长到了启航版的36个月30万公里，标配33.78万元的售价也使用户“用国产车的价格享受到合资车的性能”。

东风天龙卡车驾驶员大赛进行中

东风商用车带给用户的惊喜还不止于此，天龙启航中南区域上市同期，东风天龙卡车驾驶员大赛襄阳站半决赛火热开赛，这项赛事自2014年11月16日启动以来，已进行了114场初赛，以5000多名驾驶员参加的阵容成为卡车驾驶员大赛史上之最。

本比赛分理论考试和实操比赛两个项目，其中，理论测试内容涉及东风品牌文化、产品知识、安全法规、节油技巧、意外急救等内容。而实操比赛项目则包括反向直角倒车入库、定点停车、精准停车、S行绕桩、S形倒车等。东风商用车的目的是通过比赛为东风天龙驾驶员创造一个相互交流与学习的机会，展示当代中国卡车司机的职业风采。

第一个出场的叶利涛抱着试试的心理报名参赛却“无心插柳柳成荫”，经过前期的初赛后他顺利进入襄阳站的半决赛。对他来说，与同行交流驾驶技术是最大的收获，而且在与其他参赛选手的交流中，现在给别人开车的他萌生了自己创业的念头，“等市场形势好点，我也想买一辆天龙重卡，来有机会完成自己的梦想。”

获得冠军的彭剑显得很平静，正如他说的，“做什么事情都要冷静，太紧张肯定要出错。”来自武汉的他驾驶一辆东风天锦每天驰骋在各地的公路上，饱经沧桑。尽管妻子对他的工作表示理解，但他仍心存愧疚，“有句俗话叫‘好女不嫁开车郎，一年四季守空房’，往返于湖北、四川间，生意忙的时候每天要开十七八个小时的车，平均一天要跑700公里以上，很多夜晚都是在车上过的，根本没时间陪家人，苦了妻子和儿子。”

虽然妻子认为彭剑的夺冠“有些运气的成分”，但通过观赛她表示终于理解了自己的丈夫。她说：“以前总抱怨他不着家，家里什么忙都帮不上，但现在我才知道自己的丈夫有多不容易，与其他参赛选手的家属交流让我懂得了他的难处，今后我会一如既往地支持他！”彭剑更是为能参加比赛而庆幸，拿了奖是高兴，但更高兴的是了解了新车的性能，学到了很多驾驶技巧，认识了一批同行，更兴奋的是看到驾驶员的社会地位在不断提高。

东风商用车对驾驶员的体贴体现在细节上，他们鼓励参赛选手把家人带过来一起来体验“天龙哥”们的快乐节日，正如彭剑妻子说的那样，驾驶员家属间的交流能让一个个家庭多一份和谐，少一些误解，最关键的是让家人一起分享驾驶员的快乐，对于那些长年出车在外的职业驾驶员来说是多么难得的机会。赛场外，东风商用车设立了休息区，选手的家属可以在此休息，孩子们还可以做游戏，工作人员还别出心裁地把每个驾驶员的照片都喷涂到水杯上让参赛者们感动不已。

七八月份，这项赛事的总决赛将在十堰举行，大赛的总冠军将获得一辆天龙旗舰。东风商用车没有忘记用种种方式来回馈用户，正如当初无数用户怀着对东风品牌的那份信任把天龙车型抬到了40万辆的高度。“黎巴嫩文坛骄子”纪伯伦告诉人们，“你的理想与热情，是你航行的灵魂的舵和帆。”东风天龙启航版开启了东风之梦，也载着无数“天龙哥”的梦想扬帆远航。接下来，东风商用车将推出更多的惊喜，这一份份惊喜属于40万“天龙哥”，也属于中国的3000万卡车司机。