吉鑫祥叉车：技术先行持续发展——专访浙江吉鑫祥叉车制造有限公司总经理王桂生

文/本刊记者 孙昊

吉鑫祥叉车：技术先行持续发展
——专访浙江吉鑫祥叉车制造有限公司总经理王桂生

文/本刊记者 孙昊

在2014年的上海CEMAT展会上，吉鑫祥推出了自主研发制造的48吨内燃平衡重式叉车——吉鑫祥FD480。该产品也是目前国内生产最大吨位的内燃平衡重式叉车。在此次展会上，记者采访到了浙江吉鑫祥叉车制造有限公司总经理王桂生，请他为读者介绍这一“巨无霸”背后的故事。

自主研发，技术先进

谈到吉鑫祥自主研发制造的FD480，王桂生难掩心中的自豪。“新加坡客户要求定制两台，我们6月12日接单时完全是一张白纸，经过四个半月的努力，现在成果就摆在CEMAT现场，展会结束就可以交货。”王桂生表示，在短短的四个半月内完成从图纸设计、零部件生产、进口件采购到整车装配调试的全部过程，在行业内可以说是前所未有的。“我敢说，FD480破了纪录，要做到这一点，企业研发的技术底蕴十分重要。俗话说，没有金刚钻，不揽瓷器活，正是有足够的技术积累，吉鑫祥才敢接下这样的单，才能以最快的速度设计研发出让客户满意的产品。”

作为目前国内自行研制生产的最大吨位内燃平衡重式叉车，吉鑫祥FD480在很多方面都采取了独特设计。先进的电控发动机技术；小流量比例阀控制的设计可以保证液压系统随时处于舒适可靠的最佳工作状态，新型中央总线控制技术的配置使这一产品具备了各个部位监控和故障诊断功能。除此之外，该型号的主滤清器附带两级空气旋转过滤，使得尾气排放得以符合欧三标准；先进的发动机噪音控制技术，确保了发动机可以保持最大化的工作效率。这些独特设计和先进技术的应用，不仅提高了整车的使用寿命，还提高了产品的安全性。这一产品的推出，不仅是吉鑫祥丰富技术底蕴的体现，更是我国叉车自主研发日臻成熟以及媲美国际先进水平的标志。

练好内功，铸造品牌

对于目前国内叉车品牌的现状，王桂生表示，中国的叉车技术水平近几年有了很大的进步，“但是我们依然要清醒地看到，目前我们国内的企业与国外叉车生产企业相比，仍然有很大的差距。”王桂生认为，这一差距不仅仅存在于叉车行业，在中国许多产品的制造行业也都存在。“中国的整个工业基础没有他们好，起步较晚，但是我们要奋起直追，正因如此，赶超欧美品牌缩小差距的责任就落在了我们的肩上。”他表示，作为目前国内的著名叉车品牌，吉鑫祥一直致力于认真、细致地做好产品，争取每一个细节都不放过。“王桂生还表示，目前国内品牌确有一定成本优势，但是这些优势往往不可持续发展。“国外品牌在技术方面有优势，我们的产品性价比高。可是我们要看到，单单有性价比而没有自己的核心技术的企业，一旦别人使用了新技术降低了成本，很快就会被淹没在市场中，被用户所遗忘。”王桂生表示，只有坚持自主研发，走在技术的前列，才能在行业中有更多的话语权。“目前我们看到，中国的叉车出口量很大，但是在国外市场上，国产叉车主要被定位为中低端经济型产品。什么时候我们在国际市场上能有自己生产的中高端产品？什么时候我们能跟国外的优秀品牌同台竞技？我觉得还有很长的路要走。”

王桂生认为，目前国内叉车产品的大量出口，确实对一些国外品牌造成了不小的冲击。而我们要做的，绝不是用低价把他们打倒，而是用自己独特的技术和相对好的产品质量征服国外市场的用户。”他认为，目前国内品牌与国外高端叉车品牌的差距，不仅仅存在于技术的差距上。“品牌本身的差距也是一个很大的问题。实话说，CEMAT现场所有的国外品牌展出的产品，我可以说，以国内企业的技术力量，没有任何一种产品是做不出来的。但是单纯地山寨别人的产品是没有意义的，也是不光彩的。另一方面，用户在选购这些产品时，对国内品牌的认可程度远远不如国外品牌，王桂生表示，要改变这一现状，需要国内所有的制造企业共同努力，使自己的产品质量得到用户的认可。这也是企业发展的必然之路，只有先做好产品质量，才谈得上树立品牌，企业才能在越来越激烈的市场竞争中继续发展壮大。“现在有不少企业仍然把眼光盯在价格竞争上，挖空心思想在竞争中找到捷径，而不肯踏踏实实地提高自己的产品质量，这是很短视的行为，他们迟早会意识到，企业经营没有捷径可走，唯一的道路就是练好内功，做好品质，缩小和国外产品的差距，这样，企业才能得到持续的发展。如果仅仅是拼价格，最终受害的将是企业自身。

关注研发，努力开拓

谈到市场前景，王桂生表示乐观。他介绍，吉鑫祥的市场业绩已经连续三年同比增长37%到40%。在近几年平平无奇的市场大环境下，吉鑫祥能保持如此高的连续增长速度是非常难能可贵的。“不管你做到做不到，行业技术进步是肯定的。吉鑫祥之所以能够有这么快的增长速度，正是顺应了这一形势。”王桂生表示，吉鑫祥在产品研发上投入很多，每年都有新产品推出。“去年我们推出了33吨，今年我们推出了48吨的重型叉车，有人问我明年会不会有新产品，我可以明确地说；当然有新产品推出，具体品种现在还要保密，但是我可以很自信地告诉大家；吉鑫祥推出的新品一定是能拿出手的、有竞争力的重磅产品。”

对于整个行业的前景，王桂生认为，国内的叉车生产企业要把眼光放远，向国外品牌学习，加大研发投入，拓宽营销思路。随着国内外对于一些欠发达地区的开拓，对产品的需求也会逐年上升，目前我们企业要做的，就是提高自身实力，借助未来快速发展的市场而发展，真正成为有竞争力能抗风险的企业。

记者后记

在与王桂生总经理的谈话中，记者深深地被这位在叉车行业钻研了45年的“老叉车人”对技术的痴迷所感动。王桂生曾经说过：别人觉得很复杂的技术问题，我只当他是一道菜，怎样琢磨把这道菜做得色香味俱全，看的是技术人员的能力。我们相信，在王桂生的带领下，吉鑫祥会迎来一个更加美好的明天，我们也相信，如果每一位中国“叉车人”都能像他一样对这行业爱得深沉，国产叉车品牌能够与国外高端品牌同台竞技的日子将不再遥远。