Ferrari FXX K 法拉利FXX K

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近日，法拉利FXX K研发项目在阿布扎比亚斯码头赛道举办了世界首发式。这款试验车以法拉利的第一辆混动车——价值为一百万欧元的LaFerrari为蓝本，并将于明年起亮相赛道。车名中的“K”指的是“KERS动能回收系统”，它可以用来使赛车赛道表现最佳化。除非赛事规则有变，不然FXX K将不会在赛事中出现。

在研发过程中，研发团队没有考虑任何限制，而是将所有可以带来前所未有驾驶体验的技术创新全都应用在了上面，在接下来的两年里，法拉利将招募顶尖车主担任该车的试车手。该车的巨大潜力从数据上即可获知，最大功率为1035马力，峰值扭矩为900牛·米。

FXX K搭载的是与LaFerrari同款的汽电混动系统，发动机是一台6262毫升的V12汽油发动机，采用了全新的凸轮轴和机械式推杆配气机构，它的进气歧管也经过了重新设计，并进行了特别的抛光处理，另外它的排气系统也改装过，原来的消声器被取消了。

原先的HY-KERS系统也进行了升级换代，动力表现堪称极致，有四种驾驶模式可选：Qualify模式下,可以在有限的圈数内保持最佳性能；Long Run模式下，可以拥有最好的性能一致性; Manual Boost模式下，可以有最即时的最大扭矩；Fast Charge模式下，可以给赛车快速充电。

为了达到最佳的动力效率，研发团队还对赛车的车身进行了大量的主被动空气动力学改造。前脸的双层扰流器、分流器使其性能表现更加优异、强悍，可调试的后扰流板比原先LaFerrari上的长了足足60毫米，两侧还各有一个垂直的尾翼。经过了这些改良，低配版的下压力增加了50%，高配版则增加了80%，在车速为200公里/小时时，下压力可以达到540千克。

之前法拉利经历了重大的人事变动，蒙特泽莫罗辞去法拉利CEO，菲亚特-克莱斯勒集团CEO马尔乔内接任。马尔乔内上任后，将法拉利拆分出菲亚特-克莱斯勒集团，使股价大涨，通过抛售股票，获利1340万美元（约合8191万元人民币）。另外，法拉利计划将年产量限制在7000辆左右，以保持品牌的独一性，并将推出更多更为昂贵的限量版车型及配套服务，以获得更大利润。而FXX K是马尔乔内上任后推出的第一款限量版车型，预计售价将为250万欧元左右。

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