“全城试爱，说走就走？”——上汽集团 MG GT

近期，广播电台几乎天天都在放着“全城试爱，说走就走”的MG GT试乘试驾活动，在看了相关的活动资料后，发现这期活动所耗费的人力物力还真不小，从2014年11月11日至2015年2月在全国25个终点城市都将展开情景试乘试驾活动。也由此可以看出MG这次真是为这辆车下了血本了。本期我们编辑部就这辆外形挺酷的小车来一场畅所欲言的扯谈。

MG GT的车名起得非常讨巧，因为“GT”很容易让人们联想到高性能的跑车，当然MG GT只是一台普通的三厢家用车，但不可否认的是它的外观设计颇为成功。当年的MG6就曾经让人们惊讶于MG的设计能力，此番的MG GT同样有着独到的设计功力。得益于上汽和通用汽车良好的合作关系，MG GT得以大量使用通用的技术，包括最新的1.4T发动机和双离合变速箱，动力总成已经完全是合资品牌级别，如果把MG GT和新科鲁兹对比一番，会发现十二万元就可以买到一整套通用出品的“涡轮增压+双离合”，同样的动力总成在科鲁兹身上要价十五万元，性价比不是一般的高。但MG GT的内饰恐怕就要让人失望了，大致还是沿用了MG5的布局，虽然造型工整但稍显平淡，缺乏一些亮点，和新科鲁兹差了不是一点半点，不过考虑到之前外观和动力总成的亮点和三万元的差价，也完全可以接受了。

MG是一个有着悠久运动历史的品牌，即便是在被上汽收购之后推出的MG5、MG6这样的家用轿车，都多少会带上一些“运动”色彩，而最新推出的MG GT更是索性将“GT”这个意味深刻的词直接当作了车名。作为MG家族的小鲜肉，上汽A平台开发的一款三厢紧凑车，MG GT不但保留了当年英伦风范，更以大胆前卫的形象面对日渐增多的年轻消费群体。不仅仅如此，MG GT也是上汽集团一次大胆的尝试，全系配备小排量涡轮增压发动机，既解决动力不足的问题，又很好地控制了油耗经济性。更重要的是MG GT还引入了1.4TGI缸内直喷技术，加上7速双离合变速箱的支持，无论是外观、内饰、创意，还是实质方面都比以往有了长足的进步。但实际驾驶的质感以及变速箱的换挡逻辑等等能不能和大众那套“黄金”动力相抗衡，我觉得还是要等有机会试驾以后才会有答案。

如果冷不丁提起MG GT这个名称，可能你要反应一番，究竟是MG3的运动版，还是MG6的两厢版。其实答案并非我们惯性思维中任何一款MG旗下车型的衍生产品，而是上汽集团直接拿上海通用新科鲁兹过来拉皮的产物。所不同的是，除了搭载通用最新的1.4TGI直喷发动机外，上汽集团并没有一应照搬新科鲁兹的1.5升自然吸气发动机，反而沿用了上汽集团经典的1.5T涡轮增压发动机，记得年初试驾荣威350T，这款发动机搭配6速手自一体变速箱所爆发的极强的初段动力令我印象深刻。

从外形上看，减小了上进气格栅面积使得整车看上去显得更为精致，左右横贯式的复古尾灯虽说比起秦那副大跌眼镜的尾灯已经要强上了不少，但实在不能让我这种保守型的摩羯座接受，而出于成本考虑，尾灯也并未配备LED光源。

在对比了同为1.4T车系的新科鲁兹与MG GT之后，你会发现，上汽集团刻意把每个对应配置车型降低了1.5至2万元。除了新科鲁兹后扭力梁上多安置的那根瓦特连杆外，MG GT在各级配置上都或多或少比新科鲁兹要缺点配置，如新科鲁兹1.4T全系标配的多功能方向盘到了MG GT上只有1.4T旗舰型才配备。综上所述，几年前以年轻为主旋律的科鲁兹如今似乎正逐渐向熟男靠拢，而MG GT则成功取代老款科鲁兹所迎合的市场，正试图更多地去拉拢那些初入职场的90后车市消费生力军。

靠着工业革命发家的大英帝国早已不是日不落帝国，前段时间名字都差点变成“大半个不列颠及北爱尔兰联合王国”，辉煌早在第一次世界大战后就变得一日不如一日，变卖家产成为了常见的谋生方法。资产有优质的那就肯定也有不良的，劳斯莱斯汽车肯定是优质资产，MG是不是不良资产我不清楚，但肯定不是优质资产，否则也不会落到南汽再落到上汽手上。那既然到了这位大爷的手上，那就要接受以这位大爷的方式面对市场的命运，好在这次还不算太糟糕。

MG GT，MG品牌最新的产品。如果没有上汽，还真不知道GT会变成什么样子，但是上汽手下有不少能赚钱又听话的小弟，所以上海通用之前能拿来君越给上汽拉皮成为荣威950，这次也就顺理成章地拿来了新科鲁兹作为模版。我们可以怀疑上汽的研发能力，但是不用怀疑通用的水平，所以MG GT真的不会太差，甚至有可能成为MG有史以来最棒的产品。MG GT有着还算漂亮的造型，高规格版配备的1.4TGI直喷增压发动机的最大功率150马力，能与双离合变速箱搭配，动力与油耗都不差。不过有一点我们不明白，为什么还要搞一个1.5T的低功率版而不搞一个自然吸气发动机？抄袭加拉皮本来的目的就是以最简便的方式造车，为什么还要搞个复杂的大排量低功率增压发动机来和小排量高功率增压发动机搭档？

近期刚拍完一套MG GT的片子，在拍完外观后。进入车内，与编辑仔仔细细前前后后看了半天后，发现实在没有任何值得一拍的内饰细节。对比这辆车还算精致的外观，对于其内饰设计，我只能给出两个字——无语……