《汽车底盘构造与维修》课程教学改革探索

杨章林

（滁州职业技术学院，安徽 滁州 239000）

《汽车底盘构造与维修》课程教学改革探索

杨章林

（滁州职业技术学院，安徽 滁州 239000）

分析了汽车底盘的构造，建立相应的任务。结合人才的需求，把理论和实践结合，增加了学习的兴趣性和教学的实践性。对《汽车底盘构造与维修》课程的教学，提出了切实可行的方法。

构造；检测与维修；任务

引言

汽车作为一种代步工具，逐渐走进大家的生活。其数量逐年上升，围绕着汽车产业的兴盛对汽车专业的各类人才需求也逐渐增加［1］。《汽车底盘构造与维修》作为汽车专业的核心专业课程，在各个高职院校中都在开设。课程的教学对人才培养的质量有着关键的作用。

一、课程分析

汽车底盘包含了四大系统，主要是：传动系、行驶系、转向系和制动系。传动系主要负责把发动机的动力平稳传递给驱动轮，具体内容有离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥；行驶系主要负责安全舒适地行驶，具体内容有悬架和车轮；转向系主要负责轻松自如地转向，主要内容有各种助力类型的转向系；制动系主要负责安全有效地制动，主要内容有常规制动和AB S制动。其结构复杂，涉及面较广，教学难度大。

结合具体工作特点，教学中，要让学生掌握各种常见类型汽车的底盘结构和工作原理。并具有对汽车底盘各总成的故障诊断与排除等实践方面的能力，提高学生举一反三的分析能力，对结构不断更新的适应能力和一定的实践动手能力。

二、任务的建立

（一）岗位分析

汽车专业涉及的岗位比较多，以汽车检测与维修技术专业为例，学生就业主要围绕在以下几个方面。如表1所示。学生毕业后可从事汽车使用、检测、管理、维修等方面的工作，具有汽车装配、汽车故障检测维修、汽车评估、整形和汽车维修企业管理能力，能直接在汽车制造企业、汽车检测站、汽车售后故障维修等技术和维修管理岗位进行工作。

表1　汽车检测与维修专业主要工作岗位

（二）任务建立

从表1可以看出，无论从事哪种岗位，在对汽车的具体构造掌握情况下，才能满足工作要求，而汽车底盘在构造中与汽车发动机、汽车电器以及车身一样占有重要的地位。在划分任务过程中，很多学校对汽车底盘的项目是为了迎合项目化要求进行设置的，从理论上具备了可行性。但是由于汽车实训的特点，这些项目在实施的过程中很难具体实施，因为对实训项目的设备提出了很高要求。为了切实可行，结合具体岗位要求和课程内容，把汽车底盘划分为5大任务，11个子任务。子任务包含了该系统的所有结构。如表2所示。前面4个任务属于分部独立的，后面1个任务是针对整车的，是整体的检修。同时为了与具体岗位结合的更加紧凑，每个任务以具体的车型出现的故障引出，既能够熟悉具体车型的结构，又能生动具体地引出任务需求。增加了学生的学习兴趣，体现了理实一体化的具体思想。

表2　汽车底盘构造与维修任务划分

三、教学实施

为了保证任务的正常实施，需要在理实一体化教室进行，采用任务驱动教学法设计每个学习任务，每个学习任务分为资讯、计划及实施、检查和评估、知识拓展等步骤来安排［2］，学生以小组的形式在学习任务单的引导下完成专业知识和能力训练，强调学习过程的最终目的是完成能力的提升。

下面以其中的一个子任务：离合器的检修来说明教学的具体过程。

任务：一辆桑塔纳2000轿车（手动档）在行驶过程中，发现汽车动力不足，而且随着油门开度的不断增大，发动机转速不断增加的情况下，汽车的车速并没有明显的提升。分析该故障原因和解决方法［3］。

以具体的桑塔纳2000轿车引出离合器打滑的故障，能够把具体的知识转化成相应的技术，并且能解决问题。在任务驱动的情况下需要学生自觉寻找具体的原因和解决的方法。

资讯：以桑塔纳2000轿车为模型，鼓励学生搜集相关资料，资料来源可以去图书馆借阅相应的资料，也可以在网络上获取，甚至鼓励学生去4S店了解掌握具体信息。一方面掌握该轿车的具体信息；另一方面掌握离合器具体知识，包括结构、类型和工作原理；同时掌握其常见的故障检修信息和拆装步骤。

计划和实施：按照已经分好的小组，让学生制订维修计划，计划包括：资讯、查阅维修手册进行原因分析（诊断方案）、故障点确认（实施诊断方案）、故障排除等。在计划过程中，需要列举检测仪器及工具、小组成员具体分工情况，对故障产生的原因进行具体的分析并且画出具体的故障诊断流程图。在项目实施过程中，强调工具的正确使用方法和安全知识，按照正确的拆装步骤进行拆装，逐项记录需要测量的项目，对离合器的结构参数熟悉掌握并把测量的结果记录下来，与正常的参数值进行比较，找出正确的故障点，最后进行维修。结束后还要对场地进行打扫，避免出现丢失小零部件的现象。

在找故障的时候，训练学生用标准的汽车故障诊断树形结构图去分形，要有系统性和逻辑性。具备举一反三的知识迁移能力，适应其他车型的维修要求。图1是离合器打滑的一种树形诊断流程图。

图1　离合器打滑诊断流程图

检查及评价：整个任务完成后，教师可以进行检查，发现问题即时改进。同时对学生完成的任务给出评价。评价主要包含两个部分：学生的自我评价和教师的评价。学生可以互相评价并给出具体的改进措施，教师的评价可以进一步给出指导意见。为本课程的最终评价奠定基础，需要注重过程的各种表现，其中也包括实训报告的撰写。考核其专业能力、社会能力和方法能力。

知识拓展：课外为了加深学生对本次知识的掌握水平，重新给学生制定类似的任务，让学生独立自主的完成。培养学生独立自主能力和技能的应用能力。

四、结论

综上所述，在《汽车底盘构造与维修》的教学过程中，要以工作岗位为中心，选择具体的教学内容。改革传统的教学手段手段和方法，注重学生的职业能力。对汽车底盘的总体结构与布置、各部件工作原理等知识有一定的了解基础上，将以知识传授为主要特征的传统学科模式转变为任务引领组织课程内容。让学生在完成独立系统的构造与维修的过程中学会相应系统的构造与维修技能，同时构建相应系统的知识。将理论教学与实践教学一体化，课堂理论教学、现场实物教学和实训教学紧密结合；真正将“教”、“学”、“做”融为一体。

［1］姜金堂，刘棣中.项目化教学在汽车底盘构造与维修课程中的应用［J］.广西教育，2012，（31）.

［2］彭加山.汽车底盘理实一体化项目式教学初探［J］.职业技术教育，2009，（02）.

［3］高光辉，段伟.汽车底盘构造与维修［M］.合肥：中国科学技术大学出版社，2014.

G712

A

1671-5993（2015）03-0053-02

2015-05-01

滁州职业技术学院2013年校级教学质量与教学改革工程项目成果（项目编号zlgc2013021）。

杨章林（1982-），男，安徽桐城人，滁州职业技术学院汽车工程系讲师，硕士。