五条线看懂中国股市的未来

文/祁大鹏

笔者给上证指数画五条线，就可以把上证指数的未来预期清晰的描述出来，比如说可能出现高点、低点，可能出现强劲反弹的时间，上证指数上涨、下跌的时候什么位置会获得支撑，什么位置会遇到压力。

大家都知道股票市场、期货市场、外汇市场的走势都是有自身趋势的，只要能够看懂趋势，通过这些投资工具赚到钱是一点也不难的。笔者给上证指数画五条线，就可以把上证指数的未来预期清晰的描述出来，比如说可能出现高点、低点，可能出现强劲反弹的时间，上证指数上涨、下跌的时候什么位置会获得支撑，什么位置会遇到压力。

我们先来看下面的这张图表，本图是上证指数的季线图，图上一共有五条趋势线，笔者把他们分别称为1号线至5号线。下面笔者分别为大家解释作用和意义。

1号线是中国股市的基础，这条线的是由2005年6月6日的998点与2013年的6月25日1849点的连线，这两点的连线将支撑中国股市或者说上证指数一直走出一个非常非常稳定的上涨行情。笔者认为，1号线在未来的几十年甚至一百年都很难有效跌破，除非出现非常极端的事件，上证指数才会考验这条线的支撑。如果将来真的有一天指数跌到了这条线上，那么笔者可以告诉大家，这就是绝好的机会了，是千载难逢的买入股票的好机会。其后大盘可能走出类似于上证指数998点到6124点或者上证指数从1849点到5178点这种疯狂的上涨的走势。但是笔者需要提醒大家，当大盘真的跌到这条支撑线的时候，市场的恐慌程度可能比今年6月12日开始的大跌还要恐惧，还要疯狂。那时候很多股票从下跌前的高点计算跌幅可能达到80%。因为市场极度恐慌，很多投资者根本就不敢进场做多，那时候不把手中的个股卖出就已经不错了。因此，笔者重点提示各位投资者，如果真的有这样的机会，一定要冷静对待，坚决而果断的进场抢收廉价筹码。

2号线是上证指数强弱分水岭。这条线的是由2005年6月6日的998点与2008年的10月28日1664点的连线。2号线的作用是判断大盘运行在强势市场还是弱势市场。当上证指数在这条线上方运行的时候，市场属于强势市场，如果在下方运行的时候属于弱势市场。当上证指数突破了这条线以后，其走势将会加速上涨的。如果大家还记得在今年1月份大盘上攻2号线时的走势，就能更深刻的了解这条线的作用。当时2号线运行到3100点到3200点之间，当时指数在这个位置上震荡了很多次，日线上几次上攻突破这条线，但都未能有效突破。指数冲上去都被空方打压回来，直到将空头能量充分消耗后，大盘才正式上攻。指数有效突破2号线后，周K线连续拉出七根阳线，七周指数上涨幅度达到38%。

为什么指数会在2号线反复震荡呢？其实大盘这样走就是在夯实这个位置的支撑力度。由于我们的这张K线图是季线图，所以在这个位置上我们看上去是直接突破上去了，如果我们切换成日线图或者周线图，这个位置其实争夺了很长时间，一直在3100点到3400点一线震荡，每当要突破就会被打回来，数次震荡，每次都有几百点的冲高回落。也可以说，当大盘再次下跌到2号线时，即使以后会跌破，也很难第一次下跌就将2号线击穿，至少会做几次抵抗。这个阶段对投资者来说是很好的波段操作机会，可能看上去指数在震荡，但市场机会却非常多。

3号线是理性市场和非理性市场分界线。笔者也把3号线称为强势和超强势的分界线。这条线是由1994年9月13日的高点1052点与1997年5月12日的高点1510点的连线形成。笔者之所以说3号线是强势市场与超强势市场的分界线只有一个原因，当上证指数有效突破这条线的时候，从突破这条线当时指数对应的点位来算，指数还可以再涨至少一倍。比如说2007年二季度上证指数有效的突破了3号线，突破之前上证指数从998点涨到3200点，上涨幅度达到2200点，突破后上证指数至少还会涨2200点，最终上证指数实际上涨幅度约为3000点。目前3号线运行到4700点，当2016年或2017年的某个时间指数再次突破这条线的时候，大盘下一个目标就应该运行到接近10000点的位置。

4号线是未来行情的长期支撑线。4号线是1993年的2月16号上证指数1558点与2001年6月14日上证指数2245点的连线。上证指数的1558点是中国股市出现了第一个重要高点。从最低点95点计算涨幅到达15倍之多，然后出现了一个大级别调整，上证指数的2245点是一个完整的上升形态结束的点位。这两个高点也是中国股市历史上自然规律走出来的重要高点。这两点的连线形成了上证指数长期形成的上升通道的上沿。当指数把这条线突破之后，上证指数将进入一个新的上升通道。4号线经过多年的运行，已经从上证指数的长期压力线变成了目前的支撑线。今年7月9日上证指数跌到3373点后出现强劲反弹，很多投资者都在疑惑为什么大盘会在这个位置大幅反弹。实际很简单，上证指数的3373点时，刚好是4号线也运行到3373点附近，由于大盘是第一次跌到这个位置，获得强劲支撑并出现反弹时非常合理的。这也是为什么笔者的团队会在7月8日9日大举建仓的原因。

4号线我们最终关注的是突破3号线以后还会有反复的冲高回落，而4号线将会成为新趋势下的支撑线，一般级别的调整不会轻易跌破4号线的，如果真的有机会跌破了4号线，也会有强支撑。如果我们看到指数突破之后，并不会一口气涨完，可能会反复震荡。第一次跌到4号线的时候，我们这时候可以考虑大胆的进场做反弹。即使反弹再弱，也可以看到3号线，虽然看上去不多，但是至少也会有1000点左右的上涨空间。

5号线是牛市的最强压力位。当2017年前后上证指数突破这条线的时候，就预示着大盘将正式向10000点左右的位置运行。5号线是上证指数2007年10月16日的6124点与2015年6月12日的5178点的连线。未来几年指数上涨几乎没有悬念，如果指数向上突破了3号线后，市场就运行到非常强的阶段，那时候只要做几个月的蓄势，多方最多正式攻击两三次5号线就会有效突破。不论是慢慢的突破上去还是直接突破，只要是有效突破，市场就进入一个非常非常强的阶段。之前我们看2015年从1849涨到5178点似乎很疯狂很猛烈，从998涨到6124这种上涨可能更疯狂，但是之后的上涨可能要比之前的涨幅空间更大。一旦突破压力线之后，至少会出现一个从998涨到6124这种级别的上涨。

笔者简单的把这五条趋势线的作用解释给各位投资者，可以说这几条线长期对中国股市起着重要的作用，几乎上证指数运行到其中任何一条线都会遇到强劲的支撑和沉重的抛压。因此，笔者建议投资者将这五条牢牢的记住，也许因为投资者记住了这五条线，就会在之后的操作中完美地在重要低点建仓，在重要的顶部获利了结。