汽车火灾原因分析及调查

李靖 姚蕾

摘要：近年来，随着经济的发展，汽车越来越普及，随着而来汽车火灾数量越来越多。本文在分析汽车火灾特点的基础上，针对起火原因进行了深入剖析。并对汽车火灾的现场勘验提出了一点看法，最后以实例阐述了如何确定一起汽车火灾事故的原因。

关键词：汽车火灾 原因 火灾调查

随着我国经济的快速发展，汽车业发展的速度与日俱增，汽车已经越来越广泛地融入人们的生活，汽车在给人们提供方便和快捷的同时，火灾数量也相应增多，给人类的生命财产带来巨大的损失。为减少此类火灾的发生，寻找造成汽车火灾的规律和防控措施，本文对汽车火灾的特点、原因及防控措施进行了探讨分析。

1 汽车火灾特点

1.1危害性大

汽车上可燃易燃物多，燃料具有爆燃性，若着火部位蔓延至油箱，极易引起油箱爆炸，造成的破坏性难以估量。汽车内部空间狭小，一旦发生火灾，火势蔓延速度快，人员疏散不便，使得火灾的扑救难度增大，实施逃生和消防救援更加困难。由于现代汽车向舒适型发展，车内饰比较多，且多数采用高分子复合材料、塑料构件等，车辆发生火灾后，不同的材料共同燃烧发生化学反应，会产生有毒有害气体。

1.2起火速度快，燃烧迅猛

汽车火灾燃烧速度较快，如车辆行驶中发生火灾，会有源源不断的空气进入加速燃烧；如怠速状态则因散热不良，会在发动机舱积蓄大量的热。一旦燃烧到燃油箱、燃油管等部位，因燃油箱、燃油管为塑料或橡胶材质，很有可能会在火灾中发生破裂，燃油从裂口中泄漏，形成更大面积的火灾，造成扩大化的火灾损失。

1.3火灾损失大

汽车由上万个零部件组成，价格从几万到几百万不等，相对于一般的家用电器价格要高出很多，参考汽车零整比，维修费用也会是比较高的数字，因现有车辆很少配备车用灭火器，车辆发生火灾后很容易错过扑救期，此时车辆完全烧损，损失将更为巨大[1]。

2 汽车火灾常见原因分析

汽车火灾成因主要分为两大类：一类是汽车自身原因。汽车是一个精密系统，如日常使用或维护保养不当就很容易引起火灾；另一类是人为原因。包括人为纵火、不当改装、交通事故等。下面分别进行具体分析[2]。

2.1 电气系统引发的火灾

汽车上各种电气线路较多尤其自动化、智能化的汽车更多，电气线路密布，简单可以概括为两个电源、低压直流、并联单线和负极搭铁。它们主要担负车内起动发电、充电点火、照明、空调以及声光信号等工作。其常见的故障主要表现有：电气线路短路起火；导线与电器连接处接触不良松动打火；电器线路超负荷起火；汽车电器设备故障引火[3]。

2.2 供油系统引发的火灾

供油系统连接处松动破裂或老化、油路管道损坏、改动原有设计、变换油箱位置或安装大容量油箱时油管安装不当引起油品漏出遇电火花、高温起火。化油器故障回火在进气系统内形成火焰，能够点燃发动机舱内的可燃物并引起火灾。另外，高温下发动机气缸的油垢油污很容易挥发油气，遇有搭铁等引发的电火花等易引发火灾。

2.3 排气系统引发的火灾

车辆的高温排气管是汽车火灾中主要着火源，占整个汽车火灾很高比例，造成的火灾很多，但往往不被人们重视。据测量一般公路行驶时排气管温度可达300-400℃，高速公路行驶时排气管温度可达400-500℃，局部表面温度甚至可以达到900度，此时如果车辆有漏油，将立即引起汽车火灾。

2.4 摩擦生热引发的火灾

刹车时，固定在制动蹄片上的摩擦片与制动鼓或制动盘之间发生摩擦产生热量，若液压油出现泄漏，这种聚积的热量就会将油液加热到其燃点起火。在行驶中，轮胎充气不足、车辆超载或是二者的综合效应都容易让轮胎产生侧壁弯曲，由此产生热量的速度要比行驶中散发热量的速度快得多，其结果是侧壁的温度升高，超过轮胎自燃点就会引发火灾。车辆发动机的润滑系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如果接触到可燃物就可能导致火灾[4]。

2.5 人为原因引起的火灾

主要介绍一下交通事故引起的火灾。汽车的碰撞起火，是指车辆在运行状态与外界固态物体直接接触并发生意外撞击所引起的起火燃烧现象。汽车碰撞引发的火灾以前部碰撞起火最为常见，当车辆前部碰撞时，发动机及相关部件会受损，此时如果电路等破损或变形可能导致绝缘层破损，就有可能造成漏电或短路，从而产生电火花或使电路中电流急剧增加，温度升高而引燃绝缘层。

3 汽车火灾调查方法简介

汽车发生火灾对于车辆所有者将会产生巨大的经济损失和经济损失，怎样从车主处了解更真实的信息对于汽车火灾原因的调查非常重要，同时汽车发生火灾后，尽快到达火灾现场，提取第一手数据也决定着是否能准确分析火灾原因。

3.1 火灾现场勘验内容及方法

按照从烧损最轻到最重的顺序对汽车内外进行细致的勘验。做好现场图、照相、录像和勘验笔录等勘验记录工作，分析火灾蔓延方向，确定起火部位及起火点。及时询问驾驶员、乘客、目击者、灭火人员和警方人员，从中获得有助于现场勘验的信息。根据实际火灾情况收集、提取相关的物证，并进行必要的物证鉴定[5]。

3.2火灾实例

3.2.1火灾基本情况

2014年1月7日16时39分左右，车主驾驶一辆黑色桑塔纳轿车由东向西行驶至清苑区人民医院门口时突然发现汽车前发动机舱冒烟了，他马上停车打开发动机盖子用水灭火并报警。车主说，打开发动机盖子后汽车发动机那有明火。查看现场发现，着火车辆右前大灯、发动机舱电瓶、部分线路及胶管被烧毁。

3.2.2起火原因认定

经现场勘验，车辆右前大灯、发动机舱内的电瓶上部被烧毁，认定该起火灾起火部位为车辆发动机舱内右前部，起火点为：车辆发动机仓右前部大灯处的电器线路处。发动机舱内的布局为：机舱中、右部分为发动机机体及水箱、风扇等设备；左侧临驾驶室侧左边为保险盒，右边为电瓶，电瓶前端下方引出的线束部分连接右前大灯。

可以引发火灾的起火原因包括：放火、车辆自身电气线路故障引发火灾、车辆因摩擦过热引发火灾、车厢内遗留火种引发火灾、外火作用引发火灾。经分析判定，除车辆自身电气线路故障引发火灾外，其他的引发火灾的起火原因均可以排除，且起火点处形成电熔痕，从而认定该汽车火灾的起火原因为车辆发动机舱内连接右前部大灯的电气线路发生故障引起火灾。

4.总结

近年来，车辆火灾事故时有发生，购置时间较短且在保质期内的车辆火灾事故占相当比例，且因车辆自身电气故障引发火灾占较大比例。火灾发生后，车辆所有人与销售单位、生产厂家在车辆赔偿上经常产生矛盾，有的车辆生产厂家以消防机构未作出具体的车辆自身故障原因引发火灾为由拒不承担赔偿责任，导致车辆所有人权益受损。汽车火灾调查是一项复杂而精细的调查工作，消防机构应当按照一般火災原因的调查程序和方法，同时又要注意结合汽车火灾的特点，有的放矢地进行勘验、询问、技术鉴定等调查工作，力求科学准确地认定起火原因。

参考文献

[1] 陈新，张志永. 汽车火灾起火原因分析研究[J]. 科技信息，2013， 23（5）： 490-491

[2] 郝登峰，刘祖福. 汽车火灾的引发原因及防控对策研究[J]. 武警学院院报2015， 31（4）：56-60

[3] 王健. 汽车火灾原因调查及预防的研究[D]. 吉林：吉林大学[硕士论文]，2014

[4] 史海滨. 汽车火灾的原因与技术防范[J]. 湘潮，2011， 09：102-103

[5] 杜宝相，时念明. 某静止状态汽车火灾的认定[J]. 火灾科学与技术，2013， 32（4）：460-463