论公路桥梁施工中预应力技术施工质量控制

程秀英 汤潇

【摘要】预应力技术作为公路桥梁施工建设的一项主要应用技术，需要严格按照国家的施工标准进行落实及采用建设施工原料等，文章从预应力技术的应用各个环节出发，论述了相应的质量控制措施，以提高我国公路桥梁建设施工的质量。

【关键词】公路桥梁；预应力；施工；质量控制

引言

预应力技术是目前公路桥梁施工建设的一种主要技术，但是由于施工建设过程中，一些施工单位没有严格按照国家的施工标准操作，同时在监管方面出现了漏洞，所以导致其应用不够完善，频繁出现质量问题，对此，下面将从预应力技术施工的全过程介绍具体的质量控制办法，以便于预应力技术的不断完善和发展。

1、公路桥梁建设中预应力的介绍

目前对于公路桥梁的质量要求越来越高，原有的施工技术已经不能满足公路桥梁的使用需要，为此，技术人员研发了预应力技术，该技术能够大大的提高公路桥梁的质量，提高公路桥梁的使用年限，切实的维护广大人民群众的生命财产安全。

1.1预应力的概念 预应力是指在结构承受外荷载之前，预先对其在外荷载作用下的受拉区施加压应力，以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构。简言之就是在建设公路桥梁的过程中，为了提高公路桥梁的使用寿命，依据物理学力学的原理，在原有的基础上增加一股有利于建设施工的力，使得公路桥梁上部的受拉力升高，下部的受压力加大，从而提高公路桥梁的质量。

1.2预应力的分类 预应力按照使用在混凝之前和之后两个标准可以划分为前张法和后张法，二者的存在一定的差异，目前我国主要采用后张法进行施工建设。

1.3我国预应力砼技术发展历史 ⑴房屋建中的预应力砼技术：上个世纪中期，我国的建设事业逐渐发展起来，原本使用的木材建筑材料已经不能满足世纪的需要，于是混凝土施工成为人们的普遍选择；随着施工材料的不断更新，后期钢材也逐渐的应用到建设施工中，后期预应力技术不断地发展和革新，到目前为止，我国的预应力技术已经掌握国际上的最新技术。⑵桥梁结构中的预应力砼发展：从上个世纪初期预应力技术引发人们的关注开始，该项技术就逐渐与公路桥梁建设施工相互结合，从新沂河大桥到七里河黄河桥，这些建设施工都为后期的预应力技术的发展奠定了实践的基础。⑶特种工程中的预应力砼技术发展：有水利工程中的边坡加固，建筑物基坑开挖的支护等所采用的土层、岩层预应力锚杆技术等。

2、施加预应力时容易出现的问题

预应力混凝土结构因为其广泛的优点而被大量用于公路桥梁的施工建设中，它独特的优势也在一定程度上解决了公路桥梁施工过程中的一些技术难题，但是在实际的施工过程中，预应力混凝土结构仍然有许多不够完善的地方，这就会出现一些影响公路桥梁结构坚固性和稳定性的问题，以下我们就对可能出现的几种问题进行简要的分析。

2.1张拉时间问题

混凝土的独特性质决定了其使用具有一定的难度，首先混凝土的凝固需要一定的时间，而在凝固的时间段内极容易受到外界环境因素的影响。这就是得公路桥梁的质量存在不稳定性。为了提高混凝土的稳定性，可是适当的使用早强剂。但是早强剂的使用剂量和时间需要严格控制，因为在混凝土使用的早期其变形最大，但是这一时期施工早强剂则会造成预应力的损耗，进而降低公路桥梁的整体质量，致使公路桥梁存在安全隐患。施工人员需要与技术人员参考建设施工的实际情况，进而确定早强剂的使用时间。

2.2钢绞丝的偏丝和断丝问题

在建设施工的过程中，一些施工环节需要对钢绞丝进行机械拉伸，即运用机械设备对钢绞丝进行拉伸，而一些钢绞丝本身的质量不达标，后者是由于在拉伸的过程中机械受力不均匀，以及拉伸方位放生位移等现象的存在，导致经常出现钢绞丝断裂和偏丝的情况，这种情况下预应力就会急速下降，起不到对公路桥梁的保护作用。

2.3波纹管孔道漏浆

预应力的后期施工通常采用波纹管孔，这种管孔属于国内制造，价格低廉而且轻便易施工。但是由于波纹管的使用材料质量不高，而且厚度不够，所以在使用的过程中极容易发生断裂漏浆。为此，在选用波纹管投入施工时，尽量选择由有一定生产信誉厂家生产的，尽量确保其质量达标。

2.4扁波纹管孔道过长

扁波纹管道是由圆波纹管道压扁制成，在压制的过程中，转角和长轴中心附近的接缝咬口会有不同程度的翘起，这样就形成了灰浆进入波纹管道内的现象。因灰浆进入形成许多局部对预应力筋的铸固，在张拉作业中，就会造成某一段的预应力筋不能被张拉而出现了预应力筋张拉时的实测值远低于理论计算伸长值的结果，使预应力筋起不到对公路桥梁整体结构防裂的效果。

3、预应力质量问题控制的策略

预应力的数值与公路桥梁的质量并不是以正比例的数值关系存在的，过大或者过小的预应力都可能使公路桥梁存在安全隐患。而当公路桥梁的张力系数越大时，其预应力就会相对越小，这种情况下，在较大的张力系数作用下，公路桥梁极容易发生断裂，甚至坍塌。因此在运用预应力技术时，需要严格控制其系数，确保其能够最大程度的發挥效用。

3.1严格控制混凝土质量

混凝土是预应力技术使用中不可缺少的一项材料。而混凝土在搅拌和使用以及储存的过程中即容易发生性质改变，影响其基本性能，所以，在使用前需要检验混凝土的质量。同时为了节约经济成本，较少水凝土水热化带来的施工影响，尽量在满足建设施工的要求前提下，减少石灰和水的使用量。

3.2加大对原材料的质量要求

施工原材料质量是预应力技术的基本保障。首先，将要使用的预应力技术原材料必须统一进行质量检查，只有符合质量要求的原材料才能引进施工建设单位，并要求原材料具备合格检验证书。其次，需要具有一定生产能力和生产信誉的厂家采购原材料；再次，检验合格的原材料在投入使用之前必须进行第二次质量检验，以避免因存储不当等因素导致的劣质原材料混进施工现场，影响预应力技术的质量。

3.3按照预应力施工工艺进行施工

公路桥梁建设施工之前需要对投入使用预应力技术的施工区域进行实地考察，并根据施工现场的相关因素，组织相应的技术人员进行详细的图纸设计。设计之后的图纸必须进行分析和验收，验收合格的才能够作为建设施工的标准。一旦图纸确定，施工人员就需要严格按照图纸的相关规定进行施工建设。

结束语

随着我国经济建设的不断发展和社会的不断进步，公路桥梁的铺设范围越来越广，而我国的地势条件复杂，一些公路桥梁需要横跨高山，穿越湖泊，此时，运用预应力技术能够大大的提高公路桥梁的使用质量。虽然目前预应力技术还不够完善，但只要施工建设人员严格按照国家的相关规定引进建设材料，运用技术，一些技术上的不完善是完全可以避免的。同时施工单位是以经济利益为核心的团体，为了保证预应力技术的高质量落实，还需要国家建立相应的监控机构，以便实行必要的质量监督。

参考文献

[1]贾立斌.一般公路桥梁预应力质量控制浅析[J].建筑科学与监理，2011年第4期.