市政道路桥梁的现场施技术应用探究

娄林华 汪维长

【摘要】文章主要分析市政道路桥梁的现场施技术，找出存在的问题提出相应的解决措施，以提高现场施技术水平。

【关键词】市政；道路桥梁；现场施技术

1.前言

近年来，我国社会经济水平不断提高，我国逐渐加大建设市政道路桥梁工程项目的力度，但是因为我国经济水平发展不均衡，道路桥梁的施工技术也受到限制，容易发生安全事故。文章主要分析了市政道路桥梁的现场施技术存在的问题，并采取相应的解决对策，以提高道路桥梁的现场施工技术。

2.市政道路桥梁的现场施技术现况

2.1不正确的处理路桥过渡段

市政道路桥梁在施工过程中，使用不正确的方法对路桥过渡段进行处理会严重的影响桥梁现场施工质量。由于路基沉降不均匀发生桥头跳车情况，出现这样的情况是因为路桥过渡问题而引起的。在处理路桥过渡段时，如果处理引道处软基的方式不正确，很有可能会因为施工高度不同，从而影响桥梁路面的平整[1]。

2.2桥梁铺设过程存在裂缝的现象

道路桥梁存在裂缝的现象一方面会影响其结构的硬度和强度，另一方面也会对正常使用和美观造成影响，从而发生交通安全事故。由于我国在桥梁施工过程中所使用的主要材料是混凝土，而现场施技术面临的首要问题是混凝土存在裂缝的现象，主要原因是混凝土质量较差以及不重视其强度等级，造成混凝土长时间暴晒，甚至受潮失去原来的作用。此外市政道路桥梁在施工过程中，不合理的使用混凝土也没有按照施工的相关标准进行配合比，知识凭借自身经验进行施工；在浇灌混凝土时，没有均匀振捣混凝土；道路桥梁在现场施工过程中，强拆混凝土模以及没有及时进行维护，从而导致混凝土严重出现缺水情况，进而混凝土出现裂缝。

2.3钢筋出现锈蚀现象

钢筋使用寿命直接影响到道路桥梁的使用寿命，如果钢筋存在锈蚀问题，会危害到道路桥梁的使用年限。市政道路桥梁在施工时，材料、周围环境、技术水平和钢筋是否锈蚀等都可以造成钢筋锈蚀的情况。

2.4桥梁铺装层出现松散脱落的情况

市政道路桥梁在施工时，现场施技术也面临着难题是桥梁铺装层出现松散脱落的情况，虽然铺装层没有占太多面积，但是也可以严重影响道路桥梁的交通情况。在实际施工过程中，施工人员最容易忽略铺装层的施工质量，只是流于形式，从而导致铺装层过早松散脱落，最后造成使用寿命越来越短。除此之外，我国交通事故中经常会有重载、超载的行为发生，较大冲击铺面层，使得铺装层对负荷较难适应，容易造成交通安全事故[2]。

2.5没有根据施工标准进行路床辗压

如果没要按照施工要求对路床进行辗压，导致路面固定性减弱，大大降低平整度和稳定性。在下雨时，经过雨水长时间浸泡，路基、路床容易出现软化现象，减低路面固定性，路面平整度也随着下降。

2.6排水管道主要存在问题

造成排水管出现排水困难的原因有以下两方面：第一，使用材料的质量较差，较大影响桥梁使用年限，在辗压过程中引起桥梁裂开的情况，部分混凝土随着出现松散脱落的问题，也可能是井壁施工技术水平比较低，在路面交界位置经常有渗漏的现象发生，必须加强抗渗能力，路基、路面渗水差容易发生软化的情况；第二，不合理设计排水管道容易影响路面平整度，也会造成辗压不到位，在雨水井和路面交界出极易发生塌陷，从而出现跳车状况[3]。

3.现场施技术应用的相关对策

市政道路桥梁的项目不同于其他的工程项目，要求在施工过程中必须在一定时间和空间内，有计划、有目的、有规律进行施工，以此提高施工质量。根据质量的问题，采取相应的解决方法：

（1）处理路桥过渡段过程中首先清理塌陷路面然后使用新料进行摊铺，并且保证切线垂直。其次，清理干净路面的垃圾，然后涂抹一层沥青。最后，要按照施工的相关标准进行摊铺新材料，特别是纵、横交界位置，需严格进行辗压，确保交界位置夯实，实现路面的平整。

（2）道路桥梁施工过程中施工人员要按照施工标准来计算混凝土宽度，宽度一般在2.3cm左右较为合适，还要计算裂缝的温度，使用较好的隔热设计；全面考虑混凝土结构和位置，便于使用合适的混凝土等级和配筋率，进而对其性能和结构采取相应的对策；当然，施工工艺技术也是核心技术，严格控制水泥用量以及水灰比、混凝土强度等级等，必须注重振捣技术和拆模时间，外加剂和掺合料的使用合理、科学，如果處在高温情况下，可以使用井水来拌制混凝土。

（3）道路桥梁在施工过程中，要检查钢筋是否有锈蚀问题。首先，对涂层钢筋环境进行有效隔离，使用简易方法实现防腐目的，在运输、存储以及安装应保护涂层材料；最后，要及时处理锈蚀的钢筋，使用喷砂法去除钢筋上的锈迹，必要时增加钢筋的数量，以提高桥梁含筋量。此外，在施工过程中施工人员必须根据具体情况结合当地气候、地理位置进行铺设，按照要求选择合理的防腐材料。

（4）道路桥梁在施工时，要根据前两铺面层的铺装标准进行铺设，同时选用的材料有较好的弯曲性，以防止铺装层在弯曲段裂开。此外，应重视材料的防水施工，保证漏水的情况在铺筑完成后不会发生。如果道路桥梁建于非冰冻区域，在铺面层上方可以铺装一层防水的混凝土，如果在冰冻地带，使用沥青进行铺设，避免发生裂痕。

（5）处理排水管道渗水问题，首先要检查排水管道管材料的质量问题，检查部门必须是质检部门，并且必须提供产品质量合格书和力学性能试验报告书等相关合格证书，安装前还要逐一检查排水管道，如发现问题，立即处理，和施工设计标准符合才能投入使用；其次，必须认真挑选接口填充材料，按照试镜要求进行配合比，实际施工过程中应用相关的施工技术进行施工，保证接口内部没有任何垃圾，对于水泥类的接口填充材料，在施工之前必须浸湿，对于油性接口填充材料必须在干燥的情况下抹上一层冷底子油才能给予施工；再次，确保井砌筑的砂浆必须饱和没有勾缝，在抹面过程中必须使用压光收浆方法进行施工，如果施工时发现有地下水存在，麻面、勾缝交界位置要统一进行施工处理；最后，管道外表面连接检查井时，要保证连接处湿润，然后均匀涂抹一层纯水泥浆，防止排水管道出现渗漏情况。

（6）市政道路桥梁的现场施技术要求提高施工人员的综合水平。在施工过程中给因为施工人员的综合技术水平比较低，造成质量问题频繁发生。因此，建设单位应定期对施工人员进行技术培训，有效提高工程质量[4]。

4.结束语

总而言之，随着我国社会经济不断发展，人们的生活越来越离不开交通基础设施，然而近年来道路桥梁工程频频发生安全事故，道路桥梁工程施工技术和工程质量已经引起人们的关注。文章主要分析了市政道路桥梁的现场施技术存在的问题，并采取相应的解决对策，以提高道路桥梁的现场施技术。

参考文献

[1]费品贵.市政道路桥梁工程的施工管理措施之我见[J].华章，2012，2（26）：133-134

[2]周莎，张小荣，易婷.浅谈道路桥梁施工中出现的质量问题及控制[J].民营科技，2010，5（11）：166-167

[3]赵金彬.浅谈道路桥梁施工中应注意的问题[J].黑龙江科技信息，2012，4（11）：112-124

[4]顾智勇.交通道路桥梁施工中出现的问题及解决对策[J].中华建设，2012，3（05）：177-178