市政道路工程软土路基施工技术探析

娄斌斌

【摘要】对市政道路建设产生影响的软土路基处理措施应当根据不同软土特征，在满足道路使用功能需求的基础上，选择最合理的软土地基处理方案。本文对市政道路工程软土路基施工技术进行了探讨。

【关键词】市政；道路工程；软土路基；施工技术

市政道路工程是关系到国民经济增长的重要工程，随着我国市政工程发展建设要求的不断提高，市政道路工程因受到大气因素与行车荷载的直接作用，在各种因素的长期影响下，往往会出现各种质量问题。软土地基作为市政道路施工中常见的病害问题，只有充分了解其病害原因，才能提升施工技术水平，才能为市政工程建设提供可靠的技术支撑。

一、 软土地的特点及危害

1、 较高的含水量和孔隙

一般软土中含有较多的水分，因此其孔隙较多且较大。软土地基土质的组成成份主要是粘土粒与粉土粒，在于这些软土粒表面往往会存在大量的负电荷将空气中的水蒸气大量吸收，土粒的湿度增加含有大量的水量，土粒之间的孔隙也逐渐扩大。

2、 较高的压缩系数与较低的抗剪强度低强度

因为软土具有较大的孔隙，在承受外部压力的时候分子之间的空隙被填满而导致塌陷等问题严重影响到道路工程的质量与使用寿命。这样的道路建设不仅存在很大的安全隐患也会给政府的经济利益带来很大的损失。

3、 较强的触变性和流变性

即使作为地基的软土经过一般的处理后，在长期在重力和压力等外力作用下，很难避免变形，塌陷等问题的出现。软土的流变性更是无法保证道路路基的稳定程度。

二、市政道路工程软土路基的施工技术

1、 换填垫层施工技术

这一技术通常主要是针对在有着一定深度范围的软土层，可以采用一种人工或者是机械开发的方式将一定深度范围内的软土层挖出，将换填好的土、石等施工材料，同时可以采用一系列的综合碾压方式来对软基进行打压和夯实来将其做成可压缩性低，承载能力较高的有力垫层，这样才能满足相关的土地规范及基于地基的设计道路需求，从而保证市政道路建设施工的安全高效性。然后根据不同的方式来进行换填土、抛石或者是爆破挤淤。

2、加载预压排水固结施工技术

首先就需要在软弱地基上安放软弱土层的一些排水体来进行加载排水加载处理，从而使得地基当中的软如土层能够随着含水量的降低，其固结的程度获得加强，这样才能真正提高道路的地基综合承载力。同时还可以对那些不够均匀的沉降土层进行均化处理。而且在工程方面也需要根据相关的排水措施来进行采用袋装砂井以及排水的具体方式、塑料排水带、塑料板等一系列的方式来实现预压排水固结的手段，这样才能真正提高软基的最大承载力，促使其在道路施工方面进行安全有效的进行。

3、使用添加剂的施工技术

这种技术通常是对那些表层的粘性土层进行加固处理，在表层的粘性土层当中加入添加剂，以改善软弱地基当中的土壤压缩强度，从而促使这种强度能够极大的满足那些施工机械以及相关市政道路方面的承载力指标的要求。通常在工程当中都是采用像生石灰、熟石灰以及水泥这几种材料作为添加剂的底料，这样搅拌在一起才能有效的提高填土的固结稳定性。采用石灰类的添加时，一般需要经过事先的搅拌或者是预拌的过程，这样才能有效的降低那些軟弱地基当中土壤所包含的水量以及其产生土壤颗粒的效果。

4、深沉搅拌桩施工技术

这种施工技术主要是采用水泥或者是一些其他的相关材料来调和成一种专门针对软土进行固化的固化剂，这种类型的固化剂通常都是由一些周围的软土和搅拌桩主体产生共同融合作用，从而形成一种复合类型的地基。而且通过深沉的搅拌桩，还能够对软弱地基的综合承载力进行提升加强，也能强化地基所具有的强度等，能够有效的实现减少地基均和沉降量的效果。深沉的搅拌桩处理起来不可超过15 米，假如超过了15 米，则搅拌桩就很难那保证其自身的强度。所以，为了提升搅拌桩的质量，在施工之前就必须进行查探分析，这样才能确保搅拌桩实现高水平的处理效果。

5、加筋处理法

这种处理的技术主要是通过在软弱土基当中的沿水平方向进行铺设一种的加筋材料，同时通过相应的填料负荷最终形成非常厚实的加筋垫层，这样才能真正有效的提高地基的极限承载力，最终降低土基的不均匀沉降程度。同时对于那些比较深厚的软基，处理起来会有些棘手，因此建议使用综合类型的加筋垫层以及水泥深层搅拌桩两种方式组合在一起进行复合式的处理，这样才能充分有效的发挥出各种加固施工技术的优点，最终实现市政道路软基加固处理的需求。

6、现浇混凝土管桩施工技术及其应用

现浇混凝土管桩施工技术是当前国内市政道路软基加固施工过程中的主要技术手段，该技术不仅可以体现振动沉管桩、预应力混凝土管桩之优势，而且还具有振动沉模壁防渗墙的技术优势。在现浇混凝土管桩施工技术应用过程中，对道路地基软基加固施工操作，可以有效简化施工工艺和流程，管桩桩身强度非常的大，而且桩身直径可达有1.5米，其中加固深度也超过了25米。从实践来看，该种软基加固技术措施，已经广泛应用在了软地基处理和加固过程中，确保了施工质量。

7、 强夯法加固技术及其应用

所谓强夯法加固技术，即动力加固法技术，该种软基加固技术说的是当前国内市政道路工程项目施工建设过程中的常用软基加固处理措施。从应用效果来看，其优点主要体现在以下几个方面，即加固效果非常的好、适应度强非常的大，而且使用范围非常的广、施工成本低，地基加固密实度非常的高。强夯法加固技术手段在国内市政道路工程施工建设过程中的应用，主要适应于那些施工工期短的道路工程建设，主要是因为预压时间较之于其他工程项目建设较短，而且还常用在大面积软土层道路施工建设过程中。较之于其他填土预压技术而言，强夯法加固技术手段施工成本相对高一些，究其原因，主要是因为该技术在市政道路软基加固时有沙井。较之于复合型地基而言，该种施工技术应用成本非常的低，而且操作也非常的简便、快捷。

8、 粉煤灰碎石桩技术

由碎石、石屑、粉煤灰掺合一定水泥并进行均匀拌和，进而达到高黏结强度桩形成的目的，并在桩和桩之间的土和褥垫层共同形成复合地基，这就是粉煤灰碎石桩法。这种技术具有较高的强度、良好的流动性，在混凝土灌注方面施工较为简便，并能节约大量施工材料，降低对环境的影响。在施工过程中极易出现堵管问题，一般出现在泵送混凝土过程中，当具有极大压力时，也很容易产生爆管问题。产生这种问题的主要原因在于粉煤灰碎石桩技术具有极慢的提升速度，短时间内很难将混凝土彻底排出。

总之，市政道路工程是关系到国民经济增长的重要工程，随着我国市政工程发展建设要求的不断提高，市政道路工程因受到大气因素与行车荷载的直接作用，在各种因素的长期影响下，往往会出现各种质量问题。软土地基作为市政道路施工中常见的病害问题，只有充分了解其病害原因，才能提升施工技术水平，才能为市政工程建设提供可靠的技术支撑。

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