试论公路桥梁桩基施工质量控制方法

郑拥民

摘要：公路桥梁工程建设中，桩基础施工是非常重要的内容，对后续施工和工程运行产生重要影响。作为施工单位，应该加强每个环节质量控制，重视钻孔桩和挖孔桩施工质量管理，严格遵循工艺流程，从而顺利完成施工任务，促进桩基础工程建设质量提高。

关键词：公路桥梁工程 桩基础施工 质量控制

0.引言

为提高公路桥梁桩基础工程质量，采取有效施工方法，加强每个施工环节质量控制是十分必要的。但一些施工人员对此不重视，忽视加强每个环节质量控制，导致质量问题出现。今后应转变这种情况，采取有效措施，达到提高桩基础施工质量的目的。

1.公路桥梁桩基施工准备

根据招投标文件、施工合同、设计文件及有关规范编报施工组织设计，组织测量技术人员进行中线恢复，桩基放线。根据测设放线控制桩完成清表、清淤、清除杂物等工作，工地试验室对水泥、粗骨料、细集料、砼、钢筋原材、钢筋机械连接、钢筋焊接等进行试验。施工便道安全、畅通，临时排水进行妥善处理，人员和机械设备就绪，设备安装调试完毕，确保正常运行，为施工顺利进行奠定基础。

2.公路桥梁钻孔桩施工质量控制方法

2.1泥浆制备。选用优质膨润土造浆，泥浆比重控制在1.1～1.4范围 （特殊情况除外）。泥浆应试验全部性能指标，钻进中应随时检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，并填写泥浆试验记录表。泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后妥善处理。

2.2埋设护筒。孔口护筒用钢板制作，内径比桩径大200mm，长度为250cm、500cm两种。采用人工开挖埋设护筒，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间用粘土填满、夯实，严防地表水渗入。顶部高出施工地面30cm，埋设准确竖直，护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差为5cm，竖直线倾斜度不大于1%。

2.3钻孔施工。钻机就位用方木垫平，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在5cm内。开始钻孔时保持钻锥稳定，采用小冲程，慢速，使初开孔坚实，竖直能起导向作用，避免碰撞护筒，钻锥在孔中保持竖直稳定，可适当加速钻进。钻进中随时注意孔内水压差，防止涌沙。孔中泥浆随时检查，保持各项指标符合要求，钻进及时填写钻孔施工记录。

2.4第一次清孔。清孔能使孔底沉碴、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量和孔壁厚度符合要求，钻孔至设计高程，经检查，孔深、孔径、孔的偏斜符合要求后，将钻渣抽净。

2.5钢筋笼制作安装。钢筋加工前先进行调直和清除污锈，按设计要求下料加工，外观无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污，有出厂合格证，钢筋笼主筋小于Ф22的钢筋焊接，先进行试连接，合格后正式加工。焊工持证上岗，做好质量检测工作，双面搭接焊接头处不得有横向裂纹，与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤，接头处弯曲折角不大于3。钢筋笼骨架焊接前根据设计图纸放样下料，做好焊接平台。吊装用25t吊车进行，吊装时采用三吊点起吊，先把钢筋笼吊竖直后，再检查是否有弯曲变形并加以纠正。钢筋笼骨架进入孔口后，扶正徐徐下放，严禁摆动碰撞孔壁。监理对桩孔检验合格后，吊放钢筋笼，钢筋笼主筋用机械连接，整体或分段用汽车吊吊入桩孔，牢固定位。

2.6导管安装。导管用Ф219mm钢管，壁厚3mm，每节长2.0～5.0m，配1～2节长1.0～1.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水，对导管作水压和接头抗拉试验，保证不漏水。砼浇注架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置砼漏斗。

2.7第二次清孔。待安放钢筋笼及导管就绪后，利用导管第二次清孔，在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，从孔底沿着导管外置换沉碴。孔深达到设计要求，孔底泥浆密度≤1.10，复测沉碴厚度在500mm内，清孔完成，立即浇注水下砼。

2.8灌注水下砼。砼强度等级较设计强度高，粗骨料用卵石，最大粒径不大于导管内径1/6，碎石粒径为5～20mm，砂用级配良好中砂。砼水灰比0.6以下，水泥用量不大于370kg/m3，含砂率30%～50%，坍落度18～22cm，砼初凝时间3～4h。先灌入首批砼，有一定冲击能量，能把泥浆从导管中排出，开导管用砼隔水栓，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在砼漏斗下口，砼装满后剪断铁丝，砼即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。随着浇注连续进行，随拔管，中途停歇时间不得超过15min。整个浇注过程中导管在砼埋深以2～6m为宜，专人测量导管埋置深度及管内外砼面高差，填写水下砼浇注记录。用导管内砼的超压力使砼浇注面逐渐上升，直至高于设计标高1m。浇注过程中，当导管内砼含有空气时，后续砼宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将砼整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水。浇注结束时在孔内注入适量水使孔内泥浆稀释，排出孔外，保证泥浆全部排出，用超声波无损检测方法检验。

3.公路桥梁挖孔桩施工质量控制方法

3.1挖孔方法。用三角架配慢速卷扬机提升，土质地段人工配风镐开挖，岩石地段风动凿岩机钻孔，毫秒雷管弱爆破，组合式钢模板，拌合站集中拌合桩基砼，砼运输车运送，导管法灌注水下砼和串筒灌注砼。挖土用人工从上到下逐层用镐、锹进行，挖到坚岩时用爆破开挖，较大块石用风镐破碎取出弃料装入罗筐内。垂直运输，孔上安支架，用卷扬机提升，护壁施工用一节组合式钢模板，模板用U型卡连接，上下设两道角钢圈顶紧。混凝土护壁高出地面30cm，拌合机拌制，吊桶运输，人工浇筑，混凝土强度达到1Mpa即可拆模，护壁钢筋按设计配置，竖向钢筋采用Φ8钢筋，间距10 cm左右。

3.2挖孔桩钢筋笼制备。制作安装方法与步骤按钻孔桩施工方法进行，完成整个施工任务，为后续混凝土灌注创造便利。

3.3挖孔桩混凝土灌注。孔内水面上升速度≥6mm/min时，进行灌注施工，灌注方法同钻孔桩灌注水下混凝土。孔内水面上升速度≤6mm/min时，经监理检验合格后采用拌合站集中拌制，砼运输车输送，导管或串筒连续分层浇筑，采用插入式振捣。桩头超灌0.3m，当桩基混凝土强度达到设计强度的70%以上，方可破凿桩头。破凿桩头采用机械破凿，在接近桩顶时，预留15cm采用人工由外向内凿除，破凿过程中严禁破坏桩基钢筋的混凝土保护层，不允许折弯损坏桩头钢筋，采取措施防止桩头钢筋锈蚀。破好的桩头混凝土面应是密实均匀且大致水平，钢筋保护层达到设计要求。为防止高空混凝土下离析，当下落高度超过2m应通过串筒下落，当下落高度超过10m时，设置减速装置。

4.结束语

桩基础施工是公路桥梁工程建设的重要组成部分，施工单位应该对此足够重视，结合工程建设需要采取有效控制对策，加强每个施工環节控制，提高桩基础工程质量。

参考文献：

[1]问雍.公路桥梁工程中桩基的施工技术与质控路径研究[J].南方农机，2015（5），55-56

[2]马驰，陈要新.公路桥梁桩基施工质量问题及控制措施[J].科技创新与应用，2014（11），176