关于桥梁施工技术与质量管理存在问题及解决措施的研究

摘要：桥梁建设极大的方便了人们的生活，发挥着巨大的作用。本文分析了桥梁施工的特点和存在的主要问题，提出了几条改善措施，供读者参考。

关键词：桥梁 施工技术 质量管理 问题 解决措施

引言

我国地形多样，幅员辽阔，春秋时期就出现了桥梁，跨径达8m左右，建筑历史悠久，成为华夏文化的重要组成部分，在世界桥梁建筑史上具有很高的地位。二十世纪后，随着公路和铁路的发展，现代桥梁得到了进一步发展，建筑用途不仅仅连接河流、峡谷，城市路面、岛屿都开始修建桥梁，桥梁成为推动经济发展的重要工具。由于使用频率越来越高、使用载荷越来越大、技术先进但不完善等原因，桥梁出现了各种各样的问题，影响了桥梁建筑事业和运输事业的发展，加强桥梁施工技术和质量管理对提高桥梁的安全性能和使用寿命有至关重要的意义。

1.桥梁施工技术特点

1.1桥梁施工技术具有复杂性和多样化性的特点

桥梁的施工一般都是比较大的项目，工期比较长，特别是大型的桥梁工程工期会长达几年，比如，钱塘江大桥历时三年零一个月，南京长江大桥历时将近九年。不管是公路桥梁还是铁路桥梁还是其他类型的桥梁，几乎没有一样的，每一座桥梁都有明显的特征，复杂性和多样性很强，这也造就了桥梁的施工技术必须具有复杂性和多样化性。

1.2桥梁施工人员流动性大。

哪里修筑桥梁，哪里就是工地，施工队伍除了核心人员和技术主干外，很多人员都是从当地招来的。从当地招工具有工资低、熟悉当地情况、节约开支等优点，也有很多弊端。比如，对当地工人技术水平不了解、人员流行動性大桥梁维护困难等，但是桥梁施工地点随时会变，施工人员不可能会跟着到处跑，人员无法固定。

1.3桥梁施工受自然影响较大。

桥梁施工基本上都是户外作业，工程量很大，雨雪风寒等自然天气对其影响很大。比如，桥梁处在一个高温、高湿且酸性的环境下，钢筋就会出现腐蚀现象；如果经常发生大风、大雪，桥梁的整体结构就会受到损伤。

2.桥梁施工技术与质量安全方面存在的问题

2.1裂缝问题严重。

桥梁中最常见的问题是裂俸，桥梁裂缝分结构受力产生和非结构受立产生，常见的裂缝形式是温度裂缝。混凝土构件局部温度不一致、由于设计原因导致荷载力偏低、浇筑混凝土时水量较大、塑性沉降、水化热、水泥细度等均可引起裂缝，如果前期不引起重视，长期发展会影响桥梁的承载能力，严重时可导致桥毁人亡。

2.2桥梁桩基施工难度大，质量难控制。

桥梁桩基需要深埋在地下，如果施工地点地下水位高，则会出现缩孔、漏浆、坍孔、斜孔、卡钻等问题，给桩基施工造成很大难度。桩基是桥梁最重要的建筑结构之一，承载着桥面和路面行驶物的巨大荷载，质量的好坏质量影响着桥梁的长久性和安全性。

2.3施工单位管理粗放、工期压缩。

很多施工单位管理粗放，安全意识不强，责任心不强。比如，有的单位为了节约成本采购不合格产品或非成规渠道产品；监理单位没有发挥安全管理监管作用，睁一只眼，闭一只眼；施工人员不按规范施工，任何不会影响工程质量，这些行为都会带来很大的安全隐患。同时，施工单位为了尽快完成工程项目，一味的延长作业时间或压缩工序周期，造成人员疲劳作业，影响工程质量。

2.4后期维护不及时，桥梁病害严重。

中国建筑物的一个普遍现象就是建设起来了，没人维护，从建筑物、公路、铁路到桥梁，基本上都是这样，建时风风火火，建完无人问津，后期维护的意识很薄弱。桥梁长期得不到维护，出现很多病害，桥梁出现多方向裂缝、沥青脱落、路基沉降、桥基产生滑移等，任由这些病害发展，后果不堪设想。

3.提高施工技术和质量安全的措施

3.1各部门高度重视，各负其责。

桥梁施工是一项大工程，要牵扯到多个单位和部门，各级部门都要建立一套工程质量保证制度，明确所负责的质量范围；桥梁建设的技术管理人员也要根据分工范围对其相应的部门做好监督；聘请专业的桥梁工程师，对桥梁进行全程监督，建立一套自行检查、互相检查的工程质量监督制度。

3.2强化培训，优选施工人员。

桥梁施工人员具有很大的流动性，每一项桥梁施工都具有明显的多样性，所以在进行一项新的桥梁工程时，施工单位要重视本地的招工质量，尽量选择具有桥梁建设经验的人员。招工结束后，要对全体人员进行一次全面的培训，包括本工程内容、特点、要点、注意事项等，让施工人员早做准备。此外，对那些技术薄弱的人员需要进行技术方面的培训，提高技术技能。

3.3严格按照标准执行施工技术。

国家已经出台了相关的技术标准，对桥梁各个阶段的施工技术、每一项施工技术、所用材料标准等都进行了严格的规范，施工单位要严格按照国家要求来执行。比如，建筑前需要做的检查项目、混凝土浇筑速度、浇筑顺序等都有严格标准。

3.4充分运用预测控制法。

预测控制法是对桥梁的每一个施工阶段最后的状态进行预测，让施工朝着预订状态进行。每一个阶段的施工都会存在一定的误差，这种误差会在下一个阶段进行调整，如此反复，直到工程结束。经过每一阶段预测，每一阶段调整，能够有效的确保工程完成后误差在最小范围内。比如，在运用悬臂施工法时，如果某阶段发生变形但已经定型，在下一阶段进行预测控制，可以有效的进行修复。此法可适用任何类型的桥梁。

4.结语

目前，正在服役的桥梁由于各种原因面临着各种问题和危险，详细的查找问题和危险产生的原因，采取合理的拯救措施，让桥梁发挥正常功能。施工企业以提高自身的核心竞争力为目标，努力探索改善桥梁施工技术和安全管理新途径，适应时代发展。

参考文献：

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[3]王蒙.浅析桥梁施工技术质量的控制研究.门窗. 2014（03）

[3]温志宇.浅谈如何做好公路桥梁施工技术管理工作.科技创新与应用. 2014（35）

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