基于人性化的市政道路设计研究

饶建成

摘要：本文主要对人性化的市政道路设计进行分析，详细说明了其设计内容，主要包括市政道路线形设计、照明设计和横断面设计，充分体现在这些设计过程中，人性化理念的重要性和应用。相关单位在做好市政道路的人性化设计后，要重视其是否正确实施，强化后期管理，保证其发挥应用的作用。

关键词：人性化；市政道路设计

市政道路的宽敞舒适能够为人们提供很多视觉上的愉悦感，为人们的出行提供更多的便利。反之，如果市政道路过于烦乱和复杂，会影响人们的出行心情，进而影响其生活质量的提高。所以相关人员应重视人性化道路设计，确保市政道路能够人们的出行需求，并以此为基础，对道路设计情况进行优化，以下将对此进行详细说明。

一、市政道路线形设计

相关人员在设计市政道路设计中，要分析道路线形的重要性，其设计形式会影响道路的使用质量。设计美观的道路线形，应保证其与自然景观相融合，通过这种做法缓解司机的心情和状态。优美的景观，还能给出行的人们创造便利的交通条件，让人们拥有一个良好的心情[1]。从景观的情况和安全性方向进行分析，市政道路最好选取线路较短的公路进行设计，不适合采用较长的直线，防止行车司机长时间观看相同景色产生疲劳感。市政道路可以应用大半径的圆弧曲线，通过这种设计方法，让道路两侧的景色有所变化，变化的景观能够缓解司机的不良状态，减少交通事故的发生。

从人性化设计理念和环境的角度进行分析，相关人员在设计市政道路的过程中，要保证视點的变化性和连续性。整个空间中，会出现一系列变化，这种变化主要是由变化的构图组成的。所以相关人员在进行道路设计时，要将此项内容作为设计的关键要素，充分融合人性化设计和美观环境的理念。在组合线形的过程中，设计人员要善于了解行车司机的视线，站在他们的角度思考问题[2]。尤其在进行挖方边坡和反向曲线设计时，明确诱导视线，尽量避免出现物体遮挡司机的视线，从而减少交通事故。设计人员还要注意平面与纵断面的线形平衡，合理规划不同曲线的长度和范围。在道路线形设计的最后，设计人员要保证道路设计有顺畅的排水功能，降低凹形曲线顶部出现突发情况。

二、市政道路的照明设计

在市政道路设计中，照明设计是一项重要的内容，人们要根据车辆的行驶情况和人们的通行情况，对照明进行准确设计。设计人员要正确认识车辆和行人的交通行为，了解人们在视觉上对道路周围环境的依赖感，通过这种情况，采取合理的方法[3]。若市政道路的高度比较低，灯光过高，那么人们的视觉就会受到影响，从而干扰对周边环境的辨识度，由此增加了交通事故的数量。为了保障司机和行人的安全，在设计照明时，应以节能、经济、安全为标准，应用先进的照明系统。

在设计市政照明设计中，要了解两方面的问题，一是选择合理的灯具和光源，二是进行合理的布局。在选取照明设备的过程中，设计人员要考虑道路的照明需求，并以此为基础，满足道路的景观情况，进行选择灯型优美的设备。照明设备的一般都是钢杆，钢杆的规格为表面喷塑，然后其内外都涂有热镀锌。这种钢杆要拥有抗弯能力，所以要选用较厚的灯杆。针对光源的选择，设计人员要选取透雾性较好，且拥有较长使用寿命的光源。在设计路灯布局时，应充分了解灯具的高度、路灯间距对照明的影响，然后综合考察市政道路照明设计中，路面与路况的情况。

三、市政道路横断面设计

在市政道路的横断面设计中，设计人员应保证行人与车辆都能够安全通行，并体现出这种设计的优越性[4]。在这个过程中，道路的绿化带作用能够得到充分的发挥，然后根据市政道路的具体情况，与道路两边的自然环境相配合。设计人员要全面考虑市政道路的排水要求，确保及时排除道路的积水，地下和地上的管线能够发挥应有的作用。

行人较多是市政道路与公路的最大区别，所以在市政道路的人性化设计中，人行道设计是非常重要的环节。根据人性化的设计理念，人行道设计可以应用无障碍设计，利用此项内容做好无障碍入口和盲道，通过这种手段，充分体现市政道路设计对残疾人的关爱。在市政道路设计中，要重点分析人行道的平整度和密实程度，合理选取施工材料，并在人行道上铺设醒目的图案，给人们以美观的感觉。现阶段，渗水人行道的应用非常广泛，这种人行道设计能够将积水渗透到路基底部的土壤中，这样不断有利于人们的通行，还能及时补充地下水，对人行道周围的植物土壤起到了改善的作用。一部分水分被保留在人行道中，能够发挥较好的吸尘作用，降低道路的扬尘污染。

设计人员要明确道路设计和非机动车道路设计，然后跟实际情况选取具有针对性的方法，解决市政道路设计中存在的问题。我国很多城市，都有不同性能车辆混行的情况，这种情况严重威胁了道路的正常通行。尤其市政道路的行人较多，非机动车经常会受到行人的影响，其安全性和行车速度都有所下降。所以要做好市政道路的宽度设计，改善非机动车出行不便的现状。

四、保障市政道路人性化设计的措施

市政道路的人性化设计属于一项系统工程，人们需要充分发挥这种理念，提高道路设计的功能性[5]。在后期的设计中，要保证道路能够提高给人们较好的安全性，所以设计人员应做好道路设计后的相关工作。

（一）市政道路施工的高效性

市政道路在设计完成后，能够将设计内容变成现实，也关系整个工程能否成功。在市政道路施工中，要保证施工的质量，从而达到设计的目标。例如在人行道设计中，人们考虑的首要因素是其平整性，分析器能否发挥应有的作用，在使用过程中，是否可以做好不溅水、不扬尘的功能，人们往往并不关心周围的景观设计[6]。这种因素并不是说明人们不喜欢美好的景观，而是更加重视安全和舒适的因素，如果连基本因素都无法满足，可能就无法达到人性化的设计目标。

（二）强化市政道路后期管理

市政道路的后期管理，关系着市政道路的人性化设计能否真正实现，所以及时拥有的良好的市政道路设计方案，但是无法有效的实施，也无法起到真正的作用。就像是自行车或汽车停到人行道上，就会阻断盲道，从而影响盲人的出行安全，在这种情况下，人行道的设计理念无法显示其作用。还有一些商贩利用非机动车到摆摊，这种现象也导致市政道路无法发挥其作用，从而影响人们的出现安全。在后期道路管理中，交警和城管等部门应加大管理力度，确保不同的道路发挥各自的作用，显示出人性化道路设计的优势。

结束语：

通过上文对人性化城市道路设计的研究分析，设计人员要明确道路设计的重要内容和考虑因素，以保证道路的顺畅、安全通行为基础，合理利用周围环境，结合人们的视觉，增加市政道路的美观程度，通过这种方式提高城市居民的生活质量。

参考文献：

[1]陈肃明.基于人性化的市政道路设计[J].四川水泥，2014（10）：125-126.

[2]余德毅.基于“以人为本”理念的道路设计[J].科学之友，2011（12）：105-106.

[3]马凯，林浩，阙新征.以人为本的市政道路设计相关问题探讨[J].城市道桥与防洪，2013（12）：137-138.

[4]张帅.人性化设计在城市道路设计中的应用——以东港世行贷款建设火车站区域路网项目为例[J].北方交通，2014（S2）：167-168.

[5]陈艳.探讨市政道路的人性化设计[J].城市建筑，2014（2）：119-120.

[6]李江涛.以人为本的市政道路设计相关问题探讨[J].科技视界，2014（18）：109-110.