浅析预应力施工在市政桥梁建设中的应用

朱印汉

【摘要】近年来，大量的公路、市政桥梁因经济的快速发展应运而生，高架桥、立交桥等基础构建物在市政道路建设中所占的比例不斷增大，预应力技术发展也越来越成熟。但是在应用的过程中，不可避免的会遇到这样那样的问题，极大地影响了市政桥梁工程的质量。本文介绍了市政道路桥梁建设中预应力施工技术的应用。

【关键词】预应力施工；市政桥梁；质量

引 言

市政桥梁作为我国经济建设的基础设施，在我国经济发展过程中有着重要的作用。但如今也有一些因素如施工材料堆放不规范、供应无计划、管理欠佳等会影响市政桥梁工程的质量，因此，做好市政桥梁工程预应力施工的安全措施工作，还要加强施工技术的管理。

一、预应力施工技术的优劣势分析

（一）预应力施工技术的优势

①提高构件抗裂度，改善了构件的受力性能，因此适应于对裂缝要求严格的构件。②由于采用高强钢筋和混凝土，从而减少材料，减轻结构自重，因此适用于跨度大或承受重型荷载的构件。③提高构件刚度，减少构件变形，因此适应用于对构件的刚度和变形较高的结构构件。④提高了结构或构件的耐久性，耐疲劳性和抗震能力。

（二）预应力施工技术的劣势

预应力施工技术在桥梁建设中应用能降低工程的综合造价，工序穿插变得复杂，从整体上讲，使用预应力结构降低了构件尺寸，从而节省了钢筋混凝土、模板等其他材料，特别是无梁平板结构可以使以后的管线安装更加便宜。但是结合具体施工来将，就需要增设施加预应力的设备，制作技术要求高，施工周期稍微增长，当然这也是预应力技术之后改进的一个重要方向。

二、市政桥梁工程预应力施工

（一）支架和模版的施工工艺

要想确保工程施工作业的顺利实施，则应在市政桥梁施工之前把地基打好。通常情况下，一些市政桥梁工程处于水库或河流的旁边，地势起伏不定，就会出现整个地基的承载力较差的情况，这时候施工人员除了应运用有效的钻孔灌注承载之外，还应对必要的混凝土横梁进行浇筑。在搭设整个支架的过程中，应与桥梁的实际情况相结合，当搭设完成后，对厚度为2cm的竹胶箱梁底模版进行安装。在安装整个模版的过程中，应结合底模、侧模和顶模的施工顺序进行操作。安装过程中，应注意施工中的平整度及垂直度，并要符合规范及验收要求，在支架下方设置沉降观测点以定时观测和记录情况。

（二）安装普通钢筋和预应力钢绞线

作为整个桥梁工程的骨架，普通钢筋在绑扎的过程中，应结合相应的绑扎顺序实施两次完成，通常情况下，在底模安装完成后实施绑扎施工。第一次绑扎会在底板和腹板浇筑完成后进行。在绑扎完成之后，应与事先的设计要求相结合，对必要的支座钢垫板、防撞栏预埋钢筋等预埋件实施安装。在预应力钢绞线及波纹管预埋的过程中，应由专业的人员实施检查，避免有锈蚀、破损及油污问题存在。在对钢筋实施焊接时，应运用必要的湿纸板实施隔挡，避免焊接的火花导致波纹管击穿的现象发生，一旦有破坏现象出现，则应运用有效的措施实施及时完善。定位筋的布设间距为50cm，穿放波纹管并与管件接头后将其固定，混凝土浇筑完成3天后方可进行穿束，钢纹线的两端应预留100cm已备张拉时使用。

（三）混凝土的浇筑与养护

箱梁混凝土在浇筑过程中采用以插入式振捣器为主，插钎式振捣器为辅的振捣方式，从一端分层进行浇筑。在项梁浇筑的过程中，通常会以C50商品混凝土实施两次浇筑，先对底板和腹板实施浇筑。在顶板和翼板混凝土实施浇筑，施工过程中，混凝土的泵送入模应通过汽车式输送泵进行操作，在浇筑时，运用插入式振捣器和插钎震捣的方式，实施快插慢拔，直到混凝土表面泛浆而不满气泡为止，并对波纹管出现破坏进行避免。其次，在底板实施混凝土浇筑时，应从横梁向箱梁实施分层分段浇筑，在浇筑完成后进行振捣密实。在下层混凝土初凝之前应必须完成上层混凝土浇筑。

由于一次浇筑梁体大且持续时间长，因此捣固手的持续工作时间不应超过6个小时，防止其因劳动强度过大而出现疲劳，造成漏捣或过振。梁体混凝土的浇筑完成后，待其表面收浆初凝，应及时在侧面贴膜，顶部覆盖土工布，洒水养护，尤其是浇筑完成后的前3天，更要加强养护，养护时间不应少于7天。

（四）预应力张拉施工

在张拉整个预应力过程中，当项梁混凝土强度达到100%，且龄期处于10d以上，即可对预应力张拉进行停止。在实际施工中，应将设计编号作为张拉顺序，在控制张拉程度时，与应力的实际支持产生联系，通过关系到伸长量的对比。在实际施工中，若钢绞线的初始应力达到张拉力控制值的10%后，施工人员即可在钢丝上对明显的标记进行做出，并使其作为检测钢条铰线的实际标准，在检测整个钢绞线的伸长长度时，若整个伸长量与工程施工中制定的相关要求相符，则应结合原定的施工顺序进行锚具封闭，并拆除工程中的千斤顶。与设计中的数量值相比，当整个伸长量和张拉值预期存在6%的差距时，即可对张拉进行立即停止，通过找出原因后进行操作。

三、预应力施工的安全措施

制定一套完善的市政桥梁工程预应力施工的安全措施，在提升市政桥梁工程质量的过程中具有十分重要的意义。

（一）加强市政桥梁工程预应力施工材料的管理，严格按照施工计划与施工要求对各种施工材料进行合理布置，各种施工材料由相关技术人员进行检测，并确保符合施工要求、产品质量完全合格后方可进场，进场后按照总体平面来布置堆放。同时做好防雨工作，对这些施工材料进行严密覆盖，特殊要注意的就是防止钢筋生锈与水泥受潮变质。在材料仓库和现场材料堆放的地方设立标示牌，并于标识牌上写明施工材料的品种、规格、产地及检验状态。

（二）没有经验的或者没有经过培训的工程施工人员不可以操作机具与设备，严禁违章操作。

（三）张拉区域设置明显的警戒区，不相关人员禁止进入。张拉前要检查大梁支撑的稳定情况，进行张拉一定要严格遵守操作规程并且值班监护。张拉防护墙安放在千斤顶后方，防止夹片飞出伤人。张拉操作台必须搭设牢固，操作人员有一定的操作面，四周设置安全栏杆或安全网。

（四）张拉加力时，不得碰撞或敲击张拉设备。灌浆工作时灌浆、堵孔操作人员必须戴防护眼镜，防止浆溅入眼内，水泥浆或未压浆在没有凝固结硬之前，不能敲击锚具。

（五）张拉需要临时用电时，必须严格遵循《临时用电施工方案》，在操作过程中不得有人站在千斤顶后面。千斤顶在张拉时，其降压速度与升压速度必须缓慢均匀，确保两端压力同步，严禁突然降压或升压。

结 语

市政桥梁工程质量的优劣对市政桥梁工程的经济效益和适应性有着直接影响，因此，施工过程中，要注意做好安全防护措施，提高施工人员自身的专业素养，并且严把材料关，在质量上有所保证，确保是市政桥梁的顺利进行。

参考文献

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