探析公路桥涵台背施工中注浆综合技术的应用

韩永胜

【摘要】目前阶段，随着社会经济的不断发展以及科技发展水平的显著提高，路桥工程数量不断增多，带动了相关产业的发展。在这种时代背景下，各种新技术层出不穷，尤其以注浆综合技术在公路桥涵台背施工中得到了广泛应用。作者在本文中就注浆综合技术的特点进行了分析，并对其在公路桥涵台背施工中的应用进行了深入细致地探讨和研究。

【关键词】桥涵台背；施工；注浆综合技术；应用

近年来，随着社会经济发展水平的显著提升，为更好地满足人们的出行需求和服务国民经济建设，高速道路网建设不断发展和完善，目前已取得了较为显著的成就。其对于我国基础设施建设的完善以及国民经济的发展有着非常重要的现实意义和价值。在这种情况下，桥涵台背施工作为公路工程建设施工中最重要的部分之一，越发引起人们的重视。

一、我国公路桥涵台背施工中存在的弊病

目前阶段，我国公路桥涵台背施工中存在着一系列弊病，对整体路桥工程质量产生了一定程度的影响。公路桥涵台背施工过程中常见的弊病有如下几点：1）对公路施工整体强度把握不够，致使桥涵台背的局部性能不佳，产生鼓凸等现象。2）在填土过程中未遵照相关标准，致使地基承载力不够，对荷载的承载能力也有待于提升，易产生桥涵砌体倾斜的状况。3）在施工过程中，受到种种内外因素的影响，导致桥涵台出现裂缝的现象。一旦桥涵台附加水平力过大，便容易出现横向裂缝；若相關人员在对地基承载力计算的过程中，出现较大的偏差，或者施工工艺选择不当，都会出现地基下沉的状况，进而使桥涵台出现纵向裂缝。4）施工人员忽视相关规范和设计要求，以致于出现基础沉降不均匀或桥涵台的某一部分压力过大的状况，最终使得桥涵台出现裂缝，影响到整体路桥工程的质量。在具体的施工过程中，施工人员一定要采取行之有效的措施，尽量避免出现上述状况。

二、注浆综合技术的优势

（一）注浆材料性能好

在应用注浆综合技术的过程中，水泥以及粘土、水和添加剂是最主要的注浆材料。在浆液固体成分中，粘土是最重要的组成部分，其用量很大，远超过水泥。通过以上材料的合理配比所形成的浆液具有一个显著的优势，即稳定性强。同时，其中的固体成分可以起到很好的堵水的效果，相比水泥砂浆，其是基岩裂缝含水层堵水工作中最适宜的选择。

（二）注浆工艺较先进

在实际应用注浆综合技术时，施工人员宜实时监测浆液的流量以及压力、浆液比重等，并选择先进的注浆工艺，通过效率较高的注水机械提高施工的效率，进而在保障质量的前提下，提升整体工程质量和效率。

三、注浆综合技术在公路桥涵台背施工中的应用

在通过注浆综合技术进行公路桥涵台背施工的过程中，注浆泵以及地质钻机等都是必不可少的设施。于具体施工中，首要的一点，就是制浆。为此，一定要选好制浆材料，通过板底收缩使其具备更好地承受荷载能力。此外，使浆液具备一定收缩性也是值得注意的事项，通过该项措施，可以使板底的空隙被浆液填满。在保证制浆质量的前提下，还应选用水灰比较低的成浆，以此使成浆的流动性得到有效保障。还应综合各方面的实际情况，将适量的硅酸铝添加到浆液中，使成浆的凝结固化更加科学合理。公路桥涵台背加固施工是一项系统性的事项，主要包括地基土注浆、以及砌体小孔注浆、植筋等事项。注浆综合技术对于公路桥涵台背的加固质量的提升有着非常重要的作用，同时，其还可以有效提升工程结构的稳定性，并有效保障路桥通行的安全性。在具体进行基土注浆施工时，可以遵循以下流程：

首先，施工人员应明确钻孔的位置，根据设计图纸找准合适的位置进行钻孔。目前阶段，回旋式地质钻机或者取芯机等是我国地基注浆施工过程中使用最广泛的设备。在具体钻孔过程中，要求施工人员严格遵照相关规范，同时，施工人员还要确保地基在施工结束后可大体恢复原状以及不对公路路面的平整度造成严重损毁。在钻孔深度上，施工人员也要把握好，将误差控制在0.1m以内。同时，施工人员还应把握好钻孔的力度，钻孔力度一定要均匀而平稳，为有效达到这一点，最好选择干钻等的方式。在完成钻孔后，施工人员应削尖注浆管的底端，以此保障注浆的顺利进行。在此基础之上，便可进行具体的注浆工作了。值得注意的是，在具体注浆工作中，施工人员要确保注浆管的花管设有排气孔，以此对花管中气体的排放进行有效控制，使花管中的压力的稳定性得到有效提升，通过这种方式，也使反复间歇注浆的顺利实施多了一重保障。在具体的注浆工作完成后，工作人员应及时进行抽芯检查。

其次，施工人员在对公路桥涵台砌体小孔注浆以及植筋的过程中，一定要参照设计图纸于台前找到合适的空位，完成钻孔工作。这时施工人员一定要注意使每个台身至少有三个孔，钻孔的深度也是值得注意的事项，将墙体凿穿即可。除了以上钻孔，其余空洞不可钻穿砌体，施工人员还应在完成钻孔后，填土将孔口密封好，并清理孔口周围。于具体注浆过程中，纯水泥浆的用量一定要掌握好，施工人员可通过反复间歇法来注浆，每钻一个孔洞，便及时注一次浆，注浆工作完成之后，一定要马上植筋，通过这种方式，可以有效保障砌体的稳定性。

在进行公路桥涵台背施工过程中，注浆综合技术的应用有一系列优势，但也存在一定弊端。一旦桥梁投入使用后所承受的荷载过大，易使搭板产生裂隙。此时，宜综合考量实际情况进行部件更换。若搭板的裂隙不是由荷载过大导致的，可通过注浆来修缮。如果在注浆时出现漏浆的状况，宜立即中止注浆行为，并选择合适的修补措施，为下次注浆工作打好基础。

在具体进行公路桥涵台背施工的过程中，搭板开裂的原因有多种，若是搭板下的填充物的材质相异，一旦有重型车辆通过，也容易发生搭板开裂的现象。为有效避免这一点，施工人员在对钻孔注浆过程中，一定要按照规范操作，并把握好注浆的最佳时机。注浆工作宜在水稳料之后、搭板施工之前进行。通过这种方式，可以预防搭板裂缝，同时，也有效保障了搭板质量。值得注意的是，如果施工人员在注浆的过程中，遇到施工现场出现部分鼓起的状况，一定要适当减缓注浆的速度，与此同时，还应将注浆的压力降低。除此之外，若施工人员发现边坡冒浆的状况，一定要在第一时间采取行之有效的改善措施，同时还应进行终孔作业。在将注浆管拔出来后，施工人员一定要及时进行封口处理。

结束语：

综上所述，在路桥施工的过程中，公路桥涵台背的施工是最重要的部分之一。为此，施工人员一定要注意公路桥涵台背的施工质量，其直接关系到路桥工程的整体质量。近年来，随着各种新技术的发展和完善，注浆综合技术被广泛应用到公路桥涵台背施工中，有效保障了公路桥涵台背的施工质量。在具体采用注浆综合技术的过程中，施工人员一定要遵照相关规范，并对采用该项技术的过程中可能产生的问题引起重视，以此保障路桥工程的整体质量，使其更好地服务于人们的生产生活以及满足新时期的发展需要。

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