老旧曳引乘客电梯减速器安全评估方法研究

应晨耕　韩彬

【摘要】随着城市化进程不断深化，高层建筑蓬勃发展，电梯逐渐成为了人们生活中不可缺少的一部分。老旧曳引乘客电梯减速器作为电梯重要组成部分，在调整和控制电梯运行速度等方面具有重要作用，虽然，在科学技术影响下，该类型减速器已经被逐渐被取代，但是，就目前情况来看，大部分电梯仍采取这种减速器。本文将对老旧电梯减速器运行原理进行分析和研究，并提出电梯减速器失效形式及安全评估模型构建，旨在为电梯行业健康发展提供参考和指导。

【关键词】老旧电梯；曳引；电梯减速器；安全评估方法

前言

社会发展新形势下，人们对电梯安全、可靠性提出了更高要求，传统减速器曳引电梯在我国电梯市场中占比较高，且在确保老旧电梯安全等方面占据重要位置。因此，加强对老旧曳引乘客电梯减速器安全评估的研究具有现实意义。

一、老旧电梯减速器运行原理及失效形式

老旧电梯减速器主要将蜗轮蜗杆减速器作为基础，电动机在联轴器帮助下，与蜗杆连接到一起，调整电动机较高的旋转速度至合适程度，并带动曳引轮转动，促使电梯轿厢在得到用户指令后进行工作，满足用户需求[1]。

电梯减速器主要包括齿轮、滚动轴承和轴等部分，零部件安全与否直接影响电梯运行安全性，据相关数据调查显示，零部件故障引发的运行故障在总故障中占比高达90%以上，基于此，加强对其进行安全评价具有重要价值，能够调整和优化电梯运行状态，提高电梯运行质量。

受到维护及保养不善等因素的影响，常见失效形式体现在以下几个方面：受到齿面磨损等因素的影响，减速器中轴失效形式出现不平衡、轻度和严重弯曲等现象；另外，滚动轴失效形式有内环、外环剥落，且在减速器中，轴的失效和滚动轴承失效极易造成齿轮啮合状态变化，尤其对老旧电梯稳定、安全运行构成了极大的威胁[2]。

二、老旧曳引乘客电梯减速器安全评估模型构建及具体应用

（一）安全评价模型构建

由于电梯检测存在一定局限性，检修人员仅能够进行一定定性检测，例如：目测运行状况、辨识运行声音等，但是，传统方法过于单一，存在一定不合理性，这种方法并具备科学性、客观性。本文结合上文提到的失效表现形式等内容，明确老旧电梯减速器安全因素主要体现在蜗轮蜗杆及工作温度过高两方面，而在具体工作中，能够通过直观观察一下现象进行判断，由此，针对轴向窜动等问题，可以根据振动检测进行安全检测，针对油液质量下降，可以进行油液检测，具体故障分析如下图：

具体操作方法可以从四个方面入手：首先，电梯运行方面，检测人员可以结合自身多年工作经验及专业知识，对减速器进行初步判断，一般情况下，观察减速器运转状态，如：声音等，缩小检验范围，并结合观察结果进行针对性检测，最终找到故障所在位置。

其次，零件方面，由于减速器涉及零件较多，依靠人工检测难以确保检测质量，且效率不高，因此，可以选择便携式仪器、仪表对减速器各个零件状态进行定性及定量分析和研究，掌握减速器运行状态，但是，需要注意的是，这种方法检验精确度偏低，难以最终诊断故障，仅能够缩小检验范围，帮助检修人员锁定故障区域，能够满足老旧电梯曳引减速器安全评估。

再次，工作升温方面，利用红外测温仪分别测试油箱中油液和轴承出处于冷态情况下的温度，并启动电梯，促使其正常工作一定时间后，重新测量两个位置温度，获取相应温度数据，并结合实际工作状态下标准温度值，判断是否出现故障，通过这种方式，不仅能够有效提高检验效率，还能够确保检测准确性，帮助检验人员及时排查故障，确保老旧电梯能够稳定运行，从而保障用户人身安全[3]。

最后，油品方面，在具体检验过程中，首先抽取减速器油样及新油进行质量对比，掌握油品情况，决定是否进行更换。受到蜗轮蜗杆磨损的影响，油液比重在使用一段时间后，比重会增大，基于此，要定期对老旧电梯减速器油液进行检验，一般检验时间间隔一个月，且在取样过程中，要确保油液为等体积，进行测量，并对油液进行充分搅拌，保证其均匀后，记录下其具体重量备案。

综上所述，通过以上四个方法，能够获取老旧电梯减速器安全评估结果。在具体检验过程中，检验人员要坚持具体问题具体分析原则，将定性检测与定量检测有机结合，全面、系统的检查电梯减速器实际运行状态，提高检测科学、合理性，为检验人员顺利开展检修工作提供支持和帮助。

（二）具体应用

结合上述安全评价模型，将其应用于具体检验工作当中，并针对各项制定不同等级，以此来确定是否需要更换。例如：检验等级小于60%，需要更换；检验等级在60%-80%之间，需要大修；而检验等级在80%以上，则可以进行维修后继续使用。

本文提出的安全评估方法，在很大程度上避免了传统检验方法的弊端，且重构新型评估体系，在很大程度上促进了我国电梯行业发展，不仅如此，结合等级标准的制定，还能够显著提高工作效率及质量，有效控制维修成本，兼顾老旧电梯安全运行目标[4]。

结论

根据上文所述，曳引减速器作为老旧电梯的核心，其运行状态是否良好直接影响电梯安全、可靠性，因此，在具体检验过程中，检验人员要结合减速器失效具体表现形式，构建科学、合理的安全评估模型，并从工作升温、油品等四个方面入手，采取针对性检验方法，最大程度上缩小检验范围，确保检验科学、合理性，进而为用户提供更加优质的服务。

参考文献

[1]朱昌明.走自主创新之路，创可持续发展之业——谈谈我国电梯行业技术创新中的一些问题[J].中国电梯，2010，18（03）：259-261.

[2]景国勋，王卫敏，温宏民.基于BP神经网络的河南省火灾风险评价[J].中国安全科学学报，2012，20（05）：12-14.

[3]王宝学，夏荣华，黄菀苓.“预先危险性分析”在电梯检验危险因素分析中的应用[J].中国特种设备安全，2011，10（8）：158-159.

[4]王小群，張兴容.模糊评价数学模型在企业安全评价中的应用[J].上海应用技术学院学报：自然科学版，2013，14（01）：265-267.