铁路通信系统中数字调度系统的应用

王鹏

【摘要】本文首先分析了当前我国通信系统中数字调度的现状，然后分析了数字调度系统的内容，最后分析了数字调度系统在铁路通信中的应用：调度电话；站场通信；站间行车电话。

【关键字】通信系统；数字调度；应用；

铁路调度通信系统是专门用于铁路运输组織、调度指挥和生产组织的专用通信系统，是为铁路运输行业提供实时信息、保障行车安全、实现铁路运输统一指挥的重要手段，因而调度通信在铁路运输生产中发挥着举足轻重的作用。铁路数字调度通信系统以显示直观、操作简便、音质清晰、联络迅速、运行稳定、维护简易等特点大大提高了列车调度指挥效率。

一、铁路通信系统中调度系统的发展现状

（一）传统调度通信系统存在的弊端：传统通信系统调度的技术水平比较落后，大部分为模拟电路，选叫速度不能适应实际需求，持续时间也比较长，降低了沟通质量。另一方面组网形式单一，调度总机与分机采用拓扑结构为模拟共线方式，只能完成调度选叫和简单的通话功能。通信系统设备多，机型复杂，各种体系分散设置，不能避免设备的重复性，造成资源浪费。最后，传统通信调度系统采用分立器件构成，故障发生频率高，维护费用高。

（二）随着铁路建设的飞速发展，铁路运输装备不断提高，调度通信已实现了数字化、网络化。目前，铁路调度通信系统主要采用的是数字调度通信系统。数字调度通信系统不仅具备原有模拟专用通信的所有功能，还将原有的区段调度系统、电话系统等模拟设备用先进的数字化设备所替代，实现了多种功能的一体化，不仅可以实现数据管理还能实现灵活设置，使原有通信系统的技术水平和性能发生了质的飞跃。数字调度通信技术的主要优点表现为：集成度高、容量大、呼叫处理能力强，可持续时间长、链接速度快，通信质量提升的同时还降低了系统的维护成本。

二、数字调度系统的构成

（一）数字调度系统概念

数字调度通信系统就是在原有铁路通信系统的基础上，进行智能化、数字化的改善，利用先进的设备改善传统的铁路调度通信系统。例如用智能化、数字化的时分交换技术，使得现有的数字调度通信系统设备在保持原有通信功能之外，增添了新的功能，比如故障诊断和环境动力监测、远程维护、集中监控以及数字化智能化运作等功能。极大地减少了人力和财力的投入，降低了成本，提高了经济效益。在通常情况下，数字调度系统的组网有总线型即链状、星型、树型以及综合型。数字调度通信系统数字化，并且结合了“有线”和“无线”共同应用的功能。

铁路数字调度通信系统由调度主系统（总机）、调度分系统（分机）、调度台（调度室通话选叫设备）、值班台、其他各类固定终端（电话分机）、网管终端及录音仪等设备组成。一般，调度主系统设置在铁路局或者规模较大的车站，主系统是整个调度系统的总指挥，以铁道部调度指挥中心大楼为主体，构成一个为调度指挥服务的局域网，通过专线通道、数据网链路、路由器与各铁路局调度指挥中心远程连接，进行信息交换，并建立全路有关专业技术资料库，同时铁道部调度指挥中心能获得各铁路局分界口、重要铁路枢纽、主要干线等的运输状况和TDCS基层网等实时信息。

分系统则沿着铁路路线分布在各个车站，供各地车站的值班人员使用。通话选叫设备则为了调度员使用方便，安置在调度所内。分系统指挥中心不仅是一个管理层，同时也是直接调度指挥行车的指挥层，不仅要完成基层网信息的汇总、处理和标准化，给铁路局各级调度提供监视的同时，并按要求将基层信息通过专线通道、数据网链路传送到上层铁道部调度指挥中心。

数字调度系统的网络有环型、星型、综合型，在铁路数字调度系统中，主要采用环型组网，即每个数字环采用两条2M通道，一条作为主用通道，另一条作为备用通道，以构成数字自愈环。各调度分系统上下行2M口与相邻分系统的2M口首末相连，构成数字共线调度系统。若任何两个分系统间的2M中断，业务均可以通过不同方向与主系统互通。系统构成见下图。

三、数字调度系统在铁路通信中的应用

数字调度通信系统在铁路通信中的业务主要分为：调度电话、车站（场）电话、站间行车电话、其他专用电话。

（一）调度电话

调度电话是为铁路调度员与其所管辖区内有关运输生产作业人员之间业务联系使用的专用电话业务。按调度性质可分为：列车调度电话、牵引供电调度电话、客运调度电话、货运调度电话等其他调度电话。

（二）车站（场）电话

车站（场）电话是为车站（场）内进行作业指挥和业务联系的专用电话，可分为：车站值班员电话、站场调度电话、扳道（清扫）电话、调车电话、货运电话、列检电话、车号电话、商检电话等。通常情况上述各电话系统由车站值班台和相对应的电话组成，车站值班台通过2B+D 接口接到分系统，其他电话根据不同电话终端类型通过对应接口接到分系统，如磁石接口、共电接口等。

（三）站间行车电话

站间行车电话是为相邻车站（场）值班员办理行车事宜而设置的专用直通电话。站间行车电话要求固定直达电路，禁止其他电话接入。该功能利用各站（场）值班员操作台来实现。

（四）其他专用电话

其他专用电话是为各业务部门设置的专用电话，包括工务、电务、车务等专用电话及区间电话、道口电话等。目前，工务、电务、车务等电话已逐步采用自动电话解决，区间电话仅设置在电缆区段铁路，由于新建铁路均采用GSM-R系统，区间电话的功能也逐步采用GSM-R替代。

四、总 结

数字调度系统在铁路通信系统中的应用范围十分广泛，极大的解决了传统落后的调度通信系统中存在的问题，提高了铁路部门信息的沟通质量和传递速度，满足了社会铁路运输对于信息化的发展需求。

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