对公路桥梁施工技术的不足及改进措施研究

郑祥

【摘要】对于公路桥梁工程而言，在施工技术方面具有一定的特殊性，在公路建设中占据显著的地位，但是，鉴于结构的特殊性、施工技术的复杂性以及环境的多变性，要对公路桥梁的结构稳定性进行全面分析，做好质量控制。本文主要分析了公路桥梁施工技术存在的不足，有针对性地提出了应对的措施。

【关键词】公路桥梁 施工技术 不足 改进措施

前言：随着经济的发展，整个社会对公路桥梁施工品质有了更高的要求，需要高度重视施工技术。但是，在具体施工进行中，由于缺乏完善的技术控制措施，很难保证有效的施工质量。为此，要深入分析公路桥梁施工技术的不足，制定行之有效的对策。

1.1设计工作不到位

对于公路桥梁施工而言，很多是跨越几个地区，施工量较大，地区较多，存在分散性，同时，不同地区具有不同的施工环境和条件，差别较大，给整个工程设计带来巨大难度。对于前期施工设计图纸，要充分考虑到大量设备的运输、相关支护工程、隐蔽施工、排水、环境等诸多因素的影响，为此，对于前期设计，需要专业设计人員共同协作完成。设计图纸具有指导性的作用，对施工以及后期维护影响较大。一旦设计图纸出现问题，后期的更正都会影响施工方案的顺利执行，进度受到影响，甚至出现返工的现象，延长施工时间，增加施工成本。

1.2缺乏对材料品质的有效控制

在公路桥梁建设过程中，很多单位为了降低成本，获取较大利润，在材料选择方面不注意，往往选择质量差的材料，在具体施工中，偷工减料。建筑材料的品质与公路桥梁品质关系密切，一旦采用质量差、不达标的材料，会导致建筑过程中质量和安全问题频出，给建筑施工埋下隐患。很多施工企业为了实现成本的降低，不重视施工过程的管控，忽视国家及行业标准，违背操作规范，致使很多施工人员安全风险意识不高。

1.3混凝土结构强度及抗腐蚀性不达标准

对于气候比较潮湿的地区，在进行公路桥梁施工的时候，钢筋混凝土腐蚀现象比较严重，在具体施工中，要重视混凝土技术的运用，一旦忽视环境影响，不进行有效防护，就会大大降低混凝土结构的强度。尤其是在混凝土与空气进行较长时间的接触之后，混凝土表面和内部的水的PH值逐渐降低。通常，混凝土钢件成型不能处于真空状态，二氧化碳与水发生反映，碳酸形成，渗透到钢件中，腐蚀现象发生，一旦钢件出现问题，腐蚀就会严重。

2.如何不断提升公路桥梁的施工技术

2.1制定合理施工方案，进行不断优化

在施工前的准备阶段，对图纸的校验和审核至关重要，要考量其是够能够进行施工的有效指导，分析相关技术是否满足施工方案的要求。图纸发挥的是对施工的有效指导，是施工的依据，为此，在施工之前，技术人员及相关主体要对图纸进行研究，保证技术规范、材料选择以及操作规程都满足施工要求，确保施工中不会出现图纸引发的技术问题和工程事故。同时，设计人员与施工人员要相互配合，共同对图纸进行审核，使得施工人员能够准确掌握技术人员的设计意图，对图纸可能存在的问题进行讨论，做出合理修改，也要全面考虑实际中可能会对施工过程造成影响的因素。

2.2组织高效、全面的管理机构

对组织进行不断优化，进行合理分工，保证各项工作都落实到人，促使每个人都知晓自己的本职工作，避免职责出现交叉，较大程度地提升风险管理的效率。针对原材料，设置监理控制部门，结合施工设计、工程结构的特征以及质量标准，进行重要性、精准性、轻重环节以及影响因素的划分。为了在根本上保证工程顺利进行，要注重对材料的有效控制和管理，结合不同材质的特征，进行储存时间的控制，采取不同的保管方式。对于不同的工程，要结合技术文件，对材料进行有效分类，做好备案。

2.3注重钢筋混凝土工程建设

在进行钢筋下料之前，要分析图纸，了解技术标准和材料性能，制定钢筋下料清单。为了保证横截面积的有效性，要提前进行样板的制作，在确保无误之后，进行规模生产。在下料操作之前，要进行除污处理，同时，要保证钢筋成型之后的尺寸满足标准，严格按照技术文件进行操作，加强现场技术指导，确保后期浇筑顺利完成。

2.4加强公路桥梁线性控制

线性控制的作用是保证公路的线性与设计相符合。为此，为了达到控制的目的，要对立模高程、桥梁截面尺寸、成线性等因素进行有效控制。为了保证预拱度和挂篮变形值满足设计理论的要求，要对施工进行流程监控，实现对线性的有效控制。对于桥梁线性的平顺性，主要决定因素为立模的高程与预拱度，这也是保证施工线性与设计线性的重要因素。在完成模型与性能指标确定之后，要核算现线性参数。在具体流程中，高程测量会因为某些因素出现误差。

2.5对施工进度进行动态控制

对于公路桥梁施工而言，具有较强的系统性，技术监督和监测必不可少，要进行动态控制，降低施工风险，保证较高的施工品质。要针对工程实际，制定施工进度表，及时记录施工进行中的各种问题，使得技术工人能够及时了解影响施工进度的各种因素。要对实际的施工进度与计划进度进行对比，准确描述相关的特征和规律，找出问题的原因，形成改进计划。在具有施工中，设计施工方案不能随意变更，如果需要变更，要联合各个施工主体进行探讨，审核通过之后才能进行。在具体施工的时候，要严把质量关，严格按照设计标准和要求进行土建施工。技术人员要重视现场巡查，一旦发现问题，要进行及时处理。要发挥网络信息技术的作用，对施工进行动态监控，关注其变化是否处在计划范围之内，对于变更、暂停、验收等诸多影响进度的因素要进行及时处理。

2.6做好对沉降技术的控制

首先，要对桥头填土的厚度进行有效控制。在进行具体施工的时候，要结合施工具体情况，合理进行路面的分层，保证填土厚度的合理性。在对路基进行夯实的时候，要保证操作到位，防止出现夯实不到位或者遗漏的现象。其次，进行填土材料的合理选择。选择密度较大的填土材料，通常是砂石和渗水能力较强、压实性号、水稳性强的材料。另外，保证新旧土壤的有效衔接，控制衔接的长度。对于软体地基，要采取多种方式实现对路基的硬化处理，增强桥梁路基的硬度，提供桥梁品质。再次，采取土工格栅技术，这一技术具有弹性，能够实现对车辆碾压荷载的缓冲，增强桥梁抗变形的能力。在这一办法的使用下，路基整体稳定性增强，确保足够的整体稳定性。第四，合理设置过渡段。立足刚性，要保证较强的过渡段，降低不均匀沉降出现的几率。

2.7重视对公路桥梁使用寿命增强施工技术的控制

首先要做好裂缝的防控。利用基坑的作用和侧限条件，将膨化剂渗入混凝土中，形成预压力，有效补偿内部温度，避免裂缝的产生。借助温度应力，实现对构造的有效改善。其次，重视对路床碾压质量的增强。对施工程序进行有效控制，严格按照施工要求，确保路基与平整度标准相符合。在施工之前，要做好防水和排水措施，避免积水现象的发生，保证排水的顺畅性。

结束语：

综上，现代公路建设离不开公路桥梁建设，加强施工技术的控制意义重大。要重视技术，树立技术至尚的观念，深入研究技术不足和缺陷，制定积极的改进措施，不断提升公路桥梁的施工品质，延长公路桥梁的使用周期，促进公路事业的可持续发展。

参考文献：

[1]袁野，金斌，金永生，罗惟良. 论公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J]. 科技与企业，2013，18：186.

[2]褚聚敏. 论公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J]. 价值工程，2014，20：106-107.