试论桥梁加固与维修植筋技术

胡守怀　蒋瑞进

【摘要】随着我国经济的不断发展，那么交通状况的拥挤程度也在不断的加强，所以对于桥梁的建设的必要性也变得更加的重要。那么在目前我国的桥梁加固与维修中主要采用的是植筋技术，这个技术能够耐高温，坚固度好，并且工艺简单，速度快，这样能够更快更好的保证桥梁的稳固度。只有将植筋技术更好的应用在桥梁加固和维修中，才能使得桥梁的通行能力更好，为经济的快速发展奠定基础。

【关键词】桥梁加固与维修；植筋技术

1、简析植筋技术

1.1植筋技术的含义

所谓的植筋技术，简单来说就是锚固钢筋，就是在建筑中的混凝土中进行钻孔，清孔，然后倒入胶水，再插入钢筋和锚筋，最后让它们粘合在一起，从而一个旧的桥梁就会有效坚固的修复加固好。植筋胶不同于我们平时用的胶水，它是利用自身的粘合材料的锚固力，然后使锚杆和材料有效的结合在一起，这样的植筋技术是在混凝土为基础上进行一定的钻孔达到高强度的钢筋和混泥土的加固结合。对于植筋技术，它的预埋件具有灵活的特点，其间距边距也小于预埋件。同时这项技术具有较好的剪拉承载力，一般都不会移位，且密封的好不漏水。用化学粘合剂，是不会导致材料的膨胀导致的破坏，同时还要补助加强的作用。对于植筋技术的简单易行又是一大优势，可是快速安全的应用到桥梁加固与维修中。所以植筋技术，在懂得原理，认真实行的基础上，就能更好的施工。

1.2植筋技术的要求

对于植筋技术中的要求，首先在旧桥的锚固部位不能出现混凝土地缺陷，，如果万一出现了这种失误，可以用C30的混泥土进行加固补救，如果失误很小，也可以采用M15的水泥砂浆的材料来进行修补，最后再采用植筋锚固。对于植筋之前的测量也是有要求的，就是对旧桥内部的钢筋无损的探测，植筋对于旧桥的破坏度应低于15%。对于旧的桥梁其植入的钢筋也是有严格要求的，它的质量应该达到《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》和《混凝土结构设计规范》的具体要求。对于植入的钢筋，首先应该进行机械的切断，但这种切断是不允许采用氧切的，而保证钢筋是没有锈的，在施工时也必须保证动作快速准确。对于植筋胶粘剂也有要求，其必须采用专门配制的改性环氧类或改性乙烯基酯类（包括改性氨基甲酸酯）的胶黏剂，其性能也要经过检测，是满足相关规范的规定的要求的。在旧桥中，植入的钢筋的腹拱的横向的间距是60cm，而纵向的间距是50cm，可以采用梅花交错的形式，若稍有不合，可以稍微移动。所以对于植筋技术的要求也要进行严格把关，从而才能更好的加固桥梁。

1.3植筋技术的技术过程

对于大桥的加固技术的过程，首先是要放样，就是在图纸上标注出钻孔的各种位置，到现场进行准确的定位，从而得出钻孔的位置。然后就是钻孔，在工作人员保证安全的情况下，应该选择合适的钻具来进行钻孔，控制好深度。接着就是清孔的工作，这里主要用压缩空气来将孔内的粉尘进行吹出。下一步就是钢筋的制作，对要植入桥梁内部的钢筋要进行表面的除锈工作，同时将末端弯起一点。然后就是植筋的配置，把旧桥的巧妙当做场地，按照既定的巴比伦就行配置，现配现用。那么就到了钢筋植入的步骤，这里主要采用注射器将胶注入到钻孔里面，然后边注入边将热轧螺纹钢筋缓慢植入孔内，从而可以得到深度数据。最后就是胶化的固定，固定的时间和温度要掌握好，在固化的这段时间里，是不能进行随意乱动的。这就是大致的植筋技术的主要流程。

2、桥梁加固与维修的原理

桥梁的加固和维修，主要是通过增大截面的方法，通过增大混凝土和建筑物之间的截面面积，从而使得其承载力加固。对于桥梁的腹拱加固成套拱的过程之中，要将植筋技术和新旧的拱圈连接一起，最终形成一个整体的拱圈，这几个部件一起构成来承力，从而能够达到加固的结果。植筋锚固的主要的原理是通过植筋胶黏剂将带肋钢筋或者螺栓式锚筋部分的融入旧的桥梁中，这些先前步骤会作为旧结构的预埋钢筋。这样的一个原理，只要能很好的运用，就能实现新建构和旧建构的结合，从而达到桥梁的加固。

3、桥梁加固与维修时植筋技术的应用

3.1植筋技术在桥梁加固与维修中的原理

对于植筋技术在桥梁加固和维修中的原理就是通过已经设计好的部位上按孔径钻到相应的深度，然后再将这些钻孔清理干净，再在钻孔中插入钢筋，然后就让钢筋与混凝土结合在一起，通过一定的时间进行加固，就能到达桥梁加固的目的。对于牢固性这种锚固的施工，其原理就类似于预埋钢筋实现传递整体受力的施工要求。所以这就是植筋技术在桥梁加固与维修中的原理。

3.2植筋技术在桥梁加固与维修中的步骤

植筋技术的步骤大致主要是：定位放线→材料的准备→机械进行钻孔→清孔和验孔→结构的胶配制→注入对应的粘结剂→植入钢筋并且临时固定→养护和粘结剂固化→植筋的拉拔试验。在施工之前，我们也要进行相应的准备工作，首先要对钢筋进行检查、实验和验收，看是否符合要求。然后就是选胶，检测钻孔，计量器和器材的检验，提前准备材料和现场 定位的工作。在进行钻孔时，工作人员也要标好孔深。由于孔中的灰尘很多，所以清孔也是在植筋中很重要的步骤。如果突遇下雨等情况，就要用海绵将水吸干并且要反复的烘干。同时可以用酒精进行擦拭孔的内壁，可以清理干净又能够胶粘合好。对于注入胶水饿施工人员，也要严格按要求使用强力好的植筋胶，可以先拿一套强力植筋胶，然后装到筒里面，再用手动的注射器，缓慢的扣动扳机，瘫痪混合嘴就会到孔底，就能拍出空气了。在胶水的配置过程中，是采用两种胶按照2：1的比例来进行配置，再用干净的搅拌器来进行按同一个方向搅拌，一直到是同一个颜色时，这个胶水就配好了。之后再把钢筋注入粘合剂的孔里面，不要外溢，然后就可以等待粘合剂的粘合，最终完成加固。在加固后，事后的养护工作也是很重要的，如果是常温，一般三到4天进行养护一次就可以，如果是雨天，工作人员就应该让其保持通風，烘干，如果是天冷，就应该加热。所以事后工作也要做好，这就是大致一整套的植筋技术在桥梁加固中的步骤。

3.3植筋技术在桥梁加固与维修中的注意事项

在进行植筋施工时，需要首先开展现场测试好粘合剂强度的测试，只有正确的选择好粘合剂的强度，才能对植筋工作进行规范操作。对于天气的不同，也要注意，随着天气的改变，要做好相应准备的条件，因为天气对粘合剂的影响程度很大。在进行钻孔之前，也要先测出原来结构的钢筋的位置，以免有损害。对于植筋锚固的清孔工作也要严格按时执行，这样才能保证锚固的质量。在配胶时，一定要按量准确的配置，防止胶收缩的现象。这些都是桥梁在加固与维修中需要注意的地方，平时要严格的把关。

4、结语

综上所知，经济的建设必然导致对桥梁的坚固的需求，同时也加快了这些建筑的损坏。所以桥梁的加固与维修是很重要的，只有正确的运用植筋技术才能让桥梁更加的安全。对于植筋的技术，比较简单易行，所以在桥梁的建设中应用比较广泛。这样看来，植筋技术的应用前景是很广阔的，但是其粘合剂的成本还是比较高，所以我还要再探索更低成本的粘合剂，才能将这种技术进行推广。总之，运用好了植筋技术在桥梁加固和维修中的作用，才能促进我国社会更高效的发展。

参考文献：

[1]·孟繁星，任凤军.浅谈植筋技术在桥梁加固中的应用[J].黑龙江交通科技，2012，5（8）：63-69

[2]·张受力.植筋技术在工程中的应用[J].城市建设理论研究，2012，9（5）：15-22