公路桥涵勘测设计中的常见问题及其对策

梁通拉嘎

摘要：随着經济建设的飞速发展，交通事业也随之兴盛了起来，但是在公路建设的过程中往往遇到一些复杂的路况，在修建的过程中必然会遇到桥涵的勘测设计，桥涵的勘测设计对于整个公路的修建起着非常关键的作用，因此在进行勘测设计的时候要考虑地基状况、用料情况、安全因素以及工程造价等各方面的原因，还要考虑一些不可预知的自然状况对桥涵安全的影响。

关键词：公路桥涵；勘测设计；常见问题；对策

引言

桥涵勘测设计是公路建设的前提，是工程管理的龙头，是工程质量的基础。没有好的勘测，就不可能掌握科学真实的第一手资料；没有好的设计，就不可能有高品质的建设成果。做好勘测设计工作，就能为整个公路桥涵项目的建设、管理、养护奠定良好的基础。一个好的设计，不仅能为公路桥涵建设质量的提升提供可靠保证，也能为公路桥涵建设费用的降低提供技术支持。应该是安全性、耐久性、舒适性、方便性、经济性的完美结合。目前以科学发展观为指导，以提升设计理念、提高设计水平为主线，进一步增强公路桥涵勘测设计工作，便具有极强使命感和责任感。在大规模实施各等级公路配套建设的战略过程中，人们也越来越意识到桥涵勘测设计在公路建设中的地位和作用。

一、山区公路桥涵勘测设计的一般性原则

1、安全性原则

进行公路的桥涵勘测设计，首先要考虑的就是安全性。只有在设计时将安全性作为设计原则放在首位，才能够保证公路最终的设计安全合理、方便通行。山区的地形较为复杂，山路所处的土壤、水源环境也不好，因此在进行设计的时一定要将这些客观因素作为参考，从而避免这些因素所带来的影响。在进行设计时，首先要严格执行国家及地区的标准，山区公路中主要以盘山公路为主，危险系数比较大，在进行设计的时，要在转弯处设计醒目的安全标志、标牌，同时还要安装具有较高强度的防护栏。对于一些容易发生泥石流、山体滑坡的地区也要做好相应的安全设计以及防护设施。处于地震区的桥涵必须设计相应的防震措施，避免地震发生时对桥涵结构遭到破坏。

2、可行性原则

在进行公路桥涵勘测设计时，还需要考虑可行性。首先，坚决杜绝偷工减料现象发生防止公路在后期通车使用过程中不能满足交通流量，而造成交通拥堵，一旦出现此类情况不仅会造成较高的经济损失，也会因此降低公路的使用寿命，进而影响公路的正常运行。在进行设计时，还要充分考虑桥涵结构的负荷能力，避免因为设计的不合理导致桥涵在后期使用过程中发生变形。桥跨结构的设计要保证泄洪通航和行人的正常通行，这样如遇到意外状况的时候方可保证行人的及时疏散。桥涵公路中的通讯线路的设计、天然气管道的布置都要考虑到桥涵勘测设计的过程中，从而才可以保证整个工程的顺利进行。

3、经济性原则

但是在山区公路桥涵的勘测设计中又不能仅仅为了满足高质量的安全性和可行性的要求，就无限制地增加资金的投入，这是一种不经济的设计。因此在设计的时候要遵循因地取材、因地制宜的原则，要考虑公路修建所在地的特征，对桥涵勘测设计进行经济方便的设计，在对桥进行设计的时候，要选在地理位置好、水文条件也比较好的位置，选择河道两岸的运距较短的位置进行桥涵的设计。对桥涵进行设计的时候，不仅要考虑原材料的费用，还需要将桥涵的后期养护费用进行考虑。

4、美观性原则

建筑设计要满足的要求不仅仅是安全性和可行性，在一定程度上还需要考虑建筑的美观性，在进行桥涵勘测设计的时候，要注重桥涵和周围环境之间的融合，使得桥涵尽量成为自然环境中的一部分，从而使得桥涵建成之后，不至于有太多的视觉反差，从而影响美观性。尤其是在对旅游景点进行设计的时候，在桥涵的设计上要尽量简单，注重桥涵结构和自然环境之间的和谐。在进行桥梁设计的时候，要进行合理的孔径、跨径的设计，在对梁型和墩型设计的时候，一定要进行巧妙设计，达到美观的效果。设计时同一座桥梁尽量使用相同的的跨径和结构，从而保持视觉上的美感。

二、公路桥涵勘测设计选线工作的基本过程与步骤

1、设计阶段的选线工作

在设计阶段，应当以具体的设计为依据来采取不同的步骤。在两阶段设计当中，通常是在初步设计定线上来对施工图的定线进行实地放线，如此选线的合理性便能得到有效保证。这对于一些特殊地区的选线工作还是比较适用的，诸如一些等级较高的公路，或者是具有复杂地形的山地和丘陵地区。然而一些低等级公路，就可以选择同一阶段施工图设计。选线时设计人员应该对现有的勘测资料加以充分搜集和运用，基于已有的地形图来对初步对路线走向进行布线，接下来再对技术人员进行组织，以初步布线为依据来做实地踏勘，从而对路线周边的地形、地质条件进行详细的了解，并掌握相关对公路选线产生影响的一些因素。要反复比较这些不同的选线方案，最终将路线的基本走向确定下来，同时确定好沿线的主要控制点。将实地布线的具体位置确定下来，才能使布线中的盲目性得到有效降低，以确保勘测的进度。

2、实地布线阶段的选线定线

选线工作的最后定线节点就是实地布线，实地布线工作是关键的选线实施阶段，在这一过程中一定要做到多跑、多看和多问。要在一次定测中进行反复的观察，对该地段的地形和地貌特点进行详细的了解，同时在此基础上与一些选线技术相结合，对有利地形进行反复对比利用，并确定最佳线位。在定线的过程中，应该同时完成前段布线并对前面的路段进行检查，看看是否对连续延伸线路有利，以免返工、重新布线等费时费力的问题出现。因为实地布线中存在较多的影响因素，还存在一些较为复杂的地形，以及十分繁多和茂密的植被，而这些都很大可能会影响到实地布线工作。因而要求设计人员具备相应的实践经验。

三、公路桥涵勘测设计要点

1、公路桥涵水文勘测

在公路桥涵勘测设计中，水文勘测是关键的程序。工程人员在进行相关工程设计时，应实地掌控水流流量以及桥涵孔径尺度。将地质水文、农田水利、绿色植被等作为关键的考察对象，详细了解桥涵地基承受重力的能力、确切把握桥涵设计中的地质结构等，从而有效保障桥涵建设的稳定性。工程人员可以采用项目类比模式，深入研究如何在新建桥涵中精准地测量水流流量和桥涵孔径大小，从而使工程效果达到最佳。

2、公路桥涵基础深度的勘测

在公路桥梁建设中，稳固的桥梁基础建设是保障桥梁系统质量的关键要素。我国公路桥梁建设涉及地域非常广泛，因此在桥梁建设中经常遇到不利的地质条件。例如：在松软土质上建立的地基，对整体桥梁的稳固性极其不利，为保障桥梁的稳固性能，从整体上开展地基勘测工作非常重要。工程人员开展桥涵工程勘测时，应详细掌握土地在冻结、融化时的地质变化，对桥涵基础深度进行综合考虑。同时，工程人员应依据不同气候特征对基土冻胀产生的影响，精确地计算出涵洞入口与防冻线间的差距。

结束语

新时代的桥涵建设成为了公路交通建设的重点内容，桥梁勘测设计的质量直接影响着交通安全，对道路畅通起着关键作用。工程人员在进行桥梁勘测设计工作时，应准确把握工程控制点，促进我国桥涵建设的安全施工。

参考文献

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