桥梁施工常见技术问题分析与应对措施探讨

昝淼

【摘 要】随着我国经济的发展以及社会的进步，对于交通运输提出的要求越来越高，为了能够更好的满足我国经济社会的发展，我国的公路桥梁等基础设施的建设力度越来越大。人们对于现在我国的道路桥梁建设的关注力度也逐渐的增大。道路桥梁施工技术当中的许多问题也体现了出来，并且得到了现在人们的广泛重视。本文主要就是介绍了现在我国桥梁建设施工技术当中的几种比较常见的问题，然后针对这些比较常见的问题，提出了几点创新性的建议。

【关键词】桥梁施工；技术问题；分析；应对策略

引言

我國国民经济建设的逐渐加快，对于我国交通运输的要求越来越高。我国的公路桥梁建设的力度逐渐开始加大。由于我国的桥梁建设当中存在着很多的施工技术的问题，近几年来为了能够更好的促进我国国民经济的发展，对我国桥梁建设项目当中的施工技术问题进行了一定程度的改进，但是在道路桥梁施工技术的当中还是存在着很多问题的。正是因为这些问题的存在，对我国桥梁建设项目当中的工程质量造成了很大的影响，并且对我国的交通运输到来了很大的安全隐患。如何能够避免以及解决桥梁建设项目当中的施工技术问题成为了现在我国桥梁施工当中需要解决的首要问题。本文就针对这些问题进行了一定的分析，并且提出了相应的解决方案。

一、桥梁下部结构施工中常见的技术问题以及解决策略

（一）钢筋笼发生变形

在我国的道路桥梁下部结构施工当中经常会发生钢筋笼变形或者是偏移的现象，产生这种问题的主要的原因就是钢筋笼的制作不符合规范。比如说长钢筋笼没有按照规定增加固定杆、箍筋之间的间距比较大、没有设置强筋或者是在设置吊点时设置的不合理等。在桥梁的施工过程当中，如果钢筋笼发生了非常严重的扭曲变形的话，那么这种钢筋笼就必须进行拆解，重新进行钢筋笼的制作，坚决不能够继续使用已经发生扭曲变形的钢筋笼。想要很好的避免钢筋笼的变形，就必须要保证在进行钢筋笼的制作过程当中严格的按照规定要求进行，对于箍筋之间的间距需要进行严格的控制，并且在某些特殊的时候还需要对箍筋进行一定数量的加设。

钢筋笼发生偏移的主要的原因就是在对钢筋笼进行固定的时候固定的不牢固，对桩位采取了不当的保护措施。如果说在进行桥梁施工的过程当中遇到了钢筋笼发生偏移或者是下沉的现象的话，就需要将钢筋笼吊起，重新的进行安装。为了能够避免在进行施工的过程当中发生钢筋笼的偏移或者是下沉，在对钢筋笼进行吊装定位之后需要将钢筋笼牢牢地固定在垫木上，然后进行夯实填土。在进行灌砼的时候，为了避免钢筋笼发生上浮的现象，需要做的就是要尽可能的保证导管的中心能够尽可能的鱼钻孔的重心进行重合，并且需要在这个过程当中做好防挂措施，这样能够避免导管上升的时候引起钢筋笼的上浮。

（二）灌注水下砼的时候发生断桩现象

在灌注水下砼的时候发生断桩现象也是整个的桥梁建设施工当中非常常见的一种施工技术问题。通常来说，发生断桩现象的主要的原因就是导管道中进入了泥浆、堵管或者是进行灌注的时间比较长等。在桥梁施工过程当中，发生了断桩现象的话会对桥梁的施工质量产生十分严重的影响。为了能够更好的避免在进行水下砼灌注的时候不发生断桩现象，在进行灌砼的之前需要对导管进行严格的检查，并且还需要对导管进行一定的拉拔实验防治管道渗漏，并且在进行施工的时候尽可能多的选择大径导管。在进行灌砼的过程当中，对于导管的埋置深度也需要进行严格的控制，最好是能够保证管道的埋置深度在三米左右。如果说进行灌砼的过程比较长的话，可以在其中添加一定量的缓凝剂，这样能够保证在进行施工的过程当中不会发生先期初凝堵管的现象。为了能够更好的避免以为材料或者是设备的问题造成的灌注的中断，在进行灌砼的时候，关键性的设备还是需要有备用的，并且在进行灌注之前还需要准备充足的材料。

（三）基础发生滑移或者是倾斜

在我国的桥梁施工当中基础发生滑移或者是倾斜主要就是因为基底承载的力不均匀造成的，尤其在山区当中进行道路桥梁施工的时候更加容易发生这种情况。在基础倾斜的岩石上进行道路桥梁施工的时候，为了避免基底发生滑移或者是倾斜的情况，我们可以采用内开倾斜台阶的方法来提高基础抗滑能力，并且需要根据当地施工的地质情况对施工的地基采取相应的加固措施，这样做能够很好的提高地基的承载能力，防止在进行桥梁施工的时候发生基底的滑移或者是倾斜。

二、桥梁上部结构施工中常见的技术问题以及解决措施

（一）预应力张拉异常

预应力张拉异常这种施工技术问题在我国现在的桥梁施工当中是十分的常见的，这种问题的表现方式有很多，比如说锚扩建板变形、锚夹内滑出、梁起拱以及油泵声音异常等现象。在桥梁施工过程当中发生预应力张拉异常的原因有很多，比如说张力过大、锚垫板的位置发生了偏移以及千斤顶回油过猛等原因。为了能够在桥梁施工过程当中避免预应力张拉异常现象的出现，我们需要采用质量符合要求的锚具、夹具，这样能够保证锚固的质量，同时还需要进行注意的就是锚垫板的位置，锚垫板所处的位置应该与孔道中心是垂直的，并且还需要对其进行一定的焊接，防止施工的过程当中位置发生偏移。

（二）浇筑过程当中预应力孔道漏浆或者是堵塞

在桥梁施工的浇筑过程当中比较容易发生的就是预应力孔道的漏浆现象，这种情况对于施工的质量会产生一定的影响，严重的时候甚至还会导致孔道的堵塞，从而造成摩阻系数的改变。在桥梁施工过程当中出现这些现象的原因主要就是波纹管存在着一定的问题，比如说波纹管发生了破裂或者是接头的位置不牢固等都有可能会引发预应力孔道漏浆或者是堵塞。为了能够避免这种情况的出现，我们可以在进行波纹管安装的时候，在波纹管的接头位置，锚垫板的接头位置，都进行一定的密封加固处理，在进行砼的浇筑的时候需要避免振捣棒接触的波纹管，从而导致波纹管的破裂。

（三）预应力孔道压浆不饱满

在桥梁施工过程当中，如果预应力孔道压浆不饱满的话就会造成预应力筋以及梁体砼之间的粘结不牢固，并且还会导致预应力筋发生氧化腐蚀，对于桥梁当中预应力梁的使用寿命造成了极大的影响。造成这种现象的主要原因就是预应力孔道当中有杂质物质或者是水泥的质量不够好以及进行压浆的过程当中压浆的压力不够。为了避免这种问题的出现，我们可以在进行压浆之前对预应力管道用压力水进行清洗，并排出其中的清水。选用符合质量标准的水泥进行压浆。

结语：

为了能够顺应我国社会经济发展对于交通运输的要求，我国开始大量进行道路以及桥梁等基础设施的建设，在桥梁的建设过程当中存在着很多的施工问题，本文分析了其中存在的比较典型的几个问题，并且根据笔者自己经验提出了相应的解决方案。

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