对地铁建筑电气施工管理的探讨

李顺荣

摘要：我国经济建设的发展带动了交通建设的发展，地铁逐渐成为人们出行的重要交通方式，在一定程度上缓解了城市的交通压力。地铁机电安装工程是地铁工程建设的重要项目，地铁机电安装工程施工质量直接影响到地铁交通系统的安全稳定运行。本文结合作者实际的工程案例，分析了如何做好地铁机电安装施工管理的工作，并提出一些有助于提高地铁工程建设顺利进行的管理建议。

关键词：地铁：机电安装；施工管理

前言

随着我国经济建设的飞速发展，城市建设进程也在不断推进，而地铁作为城市大型的基础交通设施，是城市交通的生命线和重要动脉。在实际施工中，我们可以看到，地鐵车站建筑电气的施工范围几乎涉及到整个地铁车站的建设，同时与其它专业密切相关。因此，做好地铁建筑电气施工管理工作，不仅影响地铁工程建设的质量，也影响到城市轨道交通施工的整体效果。

建筑电气施工工作基本流程如下：临电-审图及做好图纸会审-线管安装-线盒安装-桥架安装-线管穿线-设备基础-电箱安装-开关环控柜安装-桥架放电缆-安装插座开关灯管等-电缆电线接线编号-送电调试等。

一、案例分析

（1）在广州地铁五号线科韵路站机电施工中，主要内容为动力照明系统、综合监控系统、火灾自动报警系统及消防联动系统、门禁系统、环境与设备监控系统，在检查施工图纸的时候，发现图纸上设备安装高度跟装修不一致，找到装修设计及电气设计，最后确定是电气图纸标错并以装修图纸为准。这个过程使自己认识到，对图纸进行抽量是非常重要的，因为抽完量基本对整个专业已经非常了解了，再结合现场发现有不明白的地方可以及时跟设计沟通；同时认识到要和其他相关专业的施工关系，为了保证工程顺利进行，要确保各个专业之间的施工一致性，避免以后各专业位置互相冲突。

（2）在宁波地铁一号线机电I标项目部中，主要负责三个地铁车站机电安装中建筑电气及弱电系统主管施工员的管理工作，弱电系统主要包括四个专业；分别是火灾自动报警系统、环境与设备监控系统、门禁系统、综合监控系统。该项目最大的考验是由于专业工程量大，涉及到的工作单位多，为了做好这一段项目的机电施工管理，要从以下几方面着手：首先要安排好三个地铁车站的施工任务，施工前熟悉施工图纸和相关的施工工艺，同时在施工中及时发现问题并很好的跟设计、监理沟通解决问题，使工程得以顺利开展；经常的下工地，关注建筑施工进度，对自己的工作任务做到心中有数，才能以不变应万变，随时应对施工过程中可能遇到的问题。

二、工作体会

结合自己参与过的工程项目，以下是一些相关的工作体会。

（1）施工进场后首先面对的是临时设施的搭建，电气施工员需要做的是临电安装及敷设，从系统图的规划到线缆、开关规格的选型和敷设都要求施工员掌握各方面知识，包括熟练的使用CAD软件及对专业水平有很高的要求。除了这些还要熟悉施工图纸及做好图纸会审工作。熟悉图纸最好的办法是结合现场进行抽量，当然抽量也要讲究方法，一般的顺序是先抽配电柜配电箱和设备，这样你对设备的位置有了初步的了解，然后再抽电缆的工程量，电缆的数量要求准确，所以一定要结合各专业的图纸认真对现场进行查看，再通过水平量跟垂直量相加这样抽出来的电缆工程量就比较准了，接下来抽的是从配电箱到各个灯具的电线工程量了，这样对整个电气系统有了基本的了解。

（2）线管线盒的安装及桥架安装，各专业安装应按照先大后小的原则，合理布局尽量避免专业冲突，设备电箱及开关插座的安装要严格按照国家及地方规范，按图施工，需要变更的地方及时做好书面确认，做到有理有据。

（3）施工过程中的资料也是非常重要的，施工日志、品牌报审、进场报验、隐蔽验收、检验批这些都要跟随工程的进度及时做好记录。

（4）关于调试阶段，电气系统调试最关键的是送电环节，送电要求百分百回路准确并做好绝缘遥测并保存好这些资料以便以后归档；其余的就是跟其他专业联调，这就需要跟其他专业的施工员多沟通以便及时发现问题并解决问题。

三、加强地铁车站建筑电气施工管理的建议

（1）各部门和专业间要做好技术交底工作

地铁工程具有投资大、技术难度大、施工工期长等特点，而且地铁工程涉及到的专业较多，且专业性较强，同一车站和区间内一般不止一家设计院承担着施工设计任务，设计任务相当繁重，而且各家设计院的设计方案都息息相关。轻微的设计方案的改变，都会对地铁工程的整体施工质量造成影响，所以，一定要保证各个专业之间的协调一致性。但是，繁重的沟通工作量无法避免可能会出现沟通疏漏的情况。为了避免发生这一情况，各部门和专业除了要做好本专业设计交底外，还要与各施工单位之间和各专业之间做好互相接口交底工作，共同核对设计资料，以查漏补缺，这样才能有效的防止接口遗漏、错误等问题的产，化隐患于无形。

（2）应该做好地铁机电安装技术施工技术的控制

地铁机电安装工程涉及到的部门和专业较多，做好施工前充分的准备工作是技术控制的重要环节。地铁机电施工对设备的材料性能有相当高的要求，电线、电缆的种类和规格，构件和金属材料的表面处理及配电箱的防护都要做到严格的控制标准；要及时检查施工区域的规划与运输通道，在地铁机电安装技术有不少大型设备（如冷水机组、变压器、电扶梯等），要在规划中预留出运输通道，保证运输过程中畅通无阻；同时要注意施工现场环境要和工程项目的特点相结合，深入研究、了解设计施工的图纸，重点控制预留、预埋各个专业管线。面对复杂的地下作业施工场地环境，要提前督促制定出合理且有效的大型设备运输方案。

（3）加强协调管理，建立良好的现场协调管理机制

为了避免施工场地产生不和谐的施工现象， 需要机电安装工程的监理、项目经管理者、业主方与其它工程的相关管理人员进行沟通，共同制订出综合的施工计划，通过明确施工次序的方法、准确划分施工界面的方法、施工交接标准等措施来解决施工空间的争夺问题，做到各个部门、专业之间和谐施工。

建立强有力的业主、设计单位、监理公司和承包商之间的现场协调管理机制，推行工程简报制度、工程例会制度和工序计划报审制度。制定好半成品和成品保护管理办法以及详细的车站设备安装工序计划，此计划应包含设备安装阶段所有参建单位的施工计划。车站风、水、电设备安装单位作为车站工序计划的牵头单位，其他系统设备安装单位作为参与单位，在业主和各方监理共同指导下完成该计划的编制。首先，各参建单位要按照本专业施工工期的特点和要求，编制各自横道图施工计划。车站风、水、电设备安装单位的工序计划横道图编制必须按功能区域划分，包括站台层（公共区、隧道区间、设备用房）、站厅层（公共区、设备用房、出入口），由专业监理、业主主管项目工程师审批；其次，召开由业主主持，相关监理单位组织，各参建单位参加的工序交叉施工计划交底会，经各方监理协调、业主决策形成初步意见，要求车站风、水、电设备安装单位按照会议决议，修编整个车站工序计划横道图文本；最后，召开由业主主持，相关监理单位组织，各参建单位参加的工序交叉施工计划审定会。听取车站风、水、电设备安装单位的车站工序修编计划，进一步协商各方合理意见和要求，以便达成最后的决议。现场协调办（业主方）制定车站工序交叉施工计划正式文件，统一给各参建方，作为各参建方施工行为准则和现场作业考核依据。

四、结语

地铁是与人们息息相关的工程建设，为了提供给大家安全稳定舒适的地铁运行环境，对地铁建筑电气施工管理进行分析，从而提高地铁机电安装施工质量 ，有利于保证人们出行安全、有利于我国经济建设的稳步发展。