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回家,摩托车上的春运

2015-09-10韦星

南风窗 2015年5期
关键词:藤县南风窗春运

韦星

2015年2月8日,广西梧州市,风尘仆仆的归途路。

2月8日,在广东德庆县悦城镇人民医院门口。《南风窗》记者和杨黎道别后,拉开了车门。这时,此前一直紧握着左手的杨黎,突然把手伸进车内。随着手掌的展开,5张皱巴巴的百元大钞,随即散落在记者的座位上。

记者拾起钞票,追赶过去,并“逮”住了她,把钱还了回去。

不想就此放弃的杨黎,好几次想把钱给记者。

记者明白她此刻的心情:此前,刚发生车祸时,她向120求助,向很多飞驰而过的车主求助,但没人理会她丈夫的死活。

这时,途经此地的《南风窗》记者,下了车,并将他们拉到了20公里外的医院抢救。

不善言辞的杨黎,“给钱”或许是她唯一可以表达谢意的方式。为了接纳她的谢意,《南风窗》记者最终答应收下她给的2块钱“过红费”。

在车子开出医院大门的那一刻,透过后视镜,记者看到,杨黎抬起了手臂,努力擦拭此前不断涌出眼角的泪水。

尽己所能去救人,这本是一个谁都可以做得到的、很普通的善举,但在当下,却成了稀缺的可贵品质。

2月8日早6点多,杨黎和丈夫聂锦玲,骑着一辆车牌号为桂D的摩托车,从广东中山市出发,踏上了返回家乡—广西苍梧县的旅途。中午11时许,他们来到了位于高要市小湘镇的春运服务点。

这时,服务点已经聚集着越来越多的摩托车。车主们从广东中山、江门、佛山等珠三角的城市驶来。他们的去向,多是回到广西的老家,比较近的有梧州市区、苍梧县、藤县等地。较远的,包括平南、桂平、玉林和柳州等地。

2015年2月8日,广东高要市小湘收费站附近的春运服务点。归途,中途小憩。

在肇庆市政府搭建的春运服务点里,他们可以停下来活动筋骨,而且吃喝拉撒,也全包了。这对于一大早就在滚滚车流的夹缝中,迎着凛冽寒风赶路的人们而言,已是很不错的待遇。

因此,在服务现场,面对电视台的镜头时,他们中的很多人,都表达了类似这样的观点:感谢政府,感恩社会!

《南风窗》记者在现场采访时了解到,路途较远的骑士,通常凌晨三四点就起床出发了。早起的,还包括那些怀抱着小孩的家庭,因为带小孩赶路,考虑到安全因素,很多家长通常不敢开快车。

聂锦玲夫妇没有带小孩赶路,他们的两个小孩都在苍梧老家。如果正常的话,8日下午3点,他们就可以回到家了。

但意外还是发生了。

沿着321国道,从小湘镇朝苍梧县驶去的途中—西江一码头路段。这是一个拐弯处,路面还撒落着一些砂石。聂锦玲驾驶的摩托车,突然不听使唤了。他努力朝右边扭车头,但车头还是直直地刮到了左侧护栏的水泥石墩上。

很快,聂锦玲被甩到了石墩边,他的妻子杨黎也被甩下了摩托车。摩托车则横到了道路中间。

杨黎只是受了皮外伤,但聂锦玲就没有那么幸运了。聂锦玲左腿骨折,牛仔裤也被刮烂成了一条条。左小腿的肉,也被刮走了大约“8厘米长,1厘米深”,血在不断地涌出。

聂锦玲的头部,没有大碍。但他左腿骨折,无法站立。当时,同向的摩托车、小车、大货车,交错着奔驶在路上,站在车流中的杨黎,焦急地朝着车流招手求助。

但没人停下来,每个人都在朝自己的归途,奔去。头也不回。

见无人理会,当下身的脚麻逐渐褪去时,聂锦玲使出全身力气,用双手朝身后的路面将身子撑起来。但随着脚麻的散去,疼痛感也开始撕咬着他被创伤的位置。捂着腿,他直喊疼。

更危险的是,案发地属于拐角,车速疾行的车辆,来不及刹车,很可能造成二次伤害,甚至死亡。

12点25分,跟随摩托车大军采访的《南风窗》记者,刚好路过这里。记者迅速将车停在车祸现场后方,以此挡住了身后疾行而来的车辆。同时,记者取出了车上的三角警示牌,在距离车祸现场约20米处摆放,提醒来车减速慢行。

同时,记者还打了120。不过,等了半个小时,依旧没能等来救护车。记者欲再拨打催促时,聂锦玲和杨黎低声交流了几句后说,“不用打了,不用了,救护车不会来的”。

此前,记者听到他们在对话中说,“救护车来的话,会很贵”。

救护车终究没来。最后,《南风窗》记者把聂锦玲抬上了车,并把他们的行李,从摩托车上卸下、并放到车内。随后,记者载着聂锦玲和他的妻子,赶往20公里外的悦城镇人民医院救治。

《南风窗》的特约摄影师石头,随后骑着聂锦玲早已扭曲变型的摩托车,来到悦城收费站的春运服务点修好,并将车送到医院给他们。

后来,就出现了文章开头提及的情形。

聂锦玲出事的当天,一名驾着摩托车返乡的农民工,在途经藤县藤州镇时,与一名过路的老人发生了擦碰。老人倒地后,被同向行驶的大货车碾压,当场死亡。

前几年的春运骑行中,还有一对夫妇,因将两个小孩夹在他们之间前行,其中一个小孩被闷死在他母亲怀里。

春运骑行中的种种意外,已不再是新鲜话题。相对于庞大的摩托车大军而言,他们只是个案。但个案指向的,是一个群体的命运。

梧州市政府向媒体透露了摩托车大军的数量:2015年春运期间,返乡返程过境梧州的摩托大军,约有30万辆次。此前披露,2013年、2014年的春运,过境梧州的摩托大军分别是40万辆次、35万辆次。

藤县交警大队副队长李伟明告诉《南风窗》记者,2000年左右,骑摩托车回家过年的铁骑,就在粤桂边界大规模兴起。如今,随着南广高铁的开通,铁骑数量有所减少,但仍是一个十分庞大的军团。

2015年2月8日,摄于321国道西江一码头路段。归途遭遇车祸,聂锦玲的这个春节,可能需要在医院度过了。

2月7日至11日,《南风窗》记者站在321国道边上观察发现:大批量的摩托大军,都是由广东源源不断地返回广西。

而在车道的另一侧—由广西进入广东的车道,不仅车辆很少,而且鲜见摩托车。

但春节过后,将是新的逆袭,摩托车大军将由广西源源不断地进入广东。

节前、节后,呈现出了泾渭分明的单向性流动。这种单向性流动的背后,是区域经济不协调造成的。

粤桂两地多处接壤,很多地方甚至是同根同源。但36年前起,那场波澜壮阔的改革大潮,开始涌动珠江的时候,广东就一直领全国风气之先。政策上的优势,更是使广东在经济领域将广西甩出N条街。

广东成为了吸引人才和劳动力的洼地。

2月8日晚,广西藤县和平镇志成村。在家喝了点酒的许明巧,一直在向《南风窗》记者炫耀他的力气。“我不是跟你开玩笑,年轻的时候,我力气好大!”许明巧说,“但那时有力气在家没处使呀!所以就去广东了!”

说着,他举杯一饮而尽,继续向记者诉说他的往事。许明巧21岁的时候,通过关系,去了广东打工。至今已在江门打工27年。

除春节等重要的节假日返乡,更多的时间,他是在江门从事泥水工的工种。每天的工钱,也从1988年的5元,上升到了现在的250元。但自1995年买了摩托车后,过去20年里,每年春运的归途,他都是选择骑摩托车回家。一来,路程不是很远,大概就8个小时。二来,骑车回家后,过年出门办事、走亲戚等,都比较方便。

20年的骑行生涯,让许明巧对摩托车大军的变迁,了如指掌。“最大变化是,摩托车后座上的行李,越来越少了。”许明巧说,上世纪80年代末至90年代初,作为全球制造业重要基地的广东,物资丰富。那时,春节前,骑摩托车返乡的人,后座上通常是老家稀少的黑白电视、电风扇、音响、热水器等笨重的物件。

因为这些东西,很多在广东制造,也率先在广东推向市场。

如今,随着物资的丰富,交通、物流的发达,很多商品已不再是广东独享。但和内地很多地方相比,广东的优势依旧明显,它仍是农民工谋生的主要选择地。对邻近的广西农民,更是如此。他们认为,在地里刨食,都不如到广东“拾人牙慧”。

覃丙永就常常这样对别人自我讥讽说,“我在广东,干的就是拾人牙慧的活”。

现年60岁的覃丙永,是广西贵港市港北区龙山街道的居民。2月10日中午12时许,在藤县春运服务点,《南风窗》记者见到覃丙永时,他戴着一顶毛线帽,笑眯眯地看着修车师傅修理一部三轮摩托车—似乎这一切,都和他没有关系。

2015年2月8日,骑摩托车载老婆和女儿回到家后,许明巧一家在屋内,照了一张全家福。

事实上,这部三轮摩托车就是他的。为避免高峰时段被交警查车,他在2月9日晚上8点就出发了。12小时后,他从广州来到了藤县。这时,摩托车出了故障,他就在服务点让工作人员帮忙修。

他的三轮车上,堆放着过去12年里在广东的全部家当:几只大型的塑料桶,热水器、电风扇。此外,堆放在车顶的,是装有11只鸭子和1只鸡的竹笼子。

覃丙永是2003年来到广州市白云区龙归镇八岭庄养猪的。他讥讽自己做的是“拾人牙慧”的行当,其实就是形容自己通过收拾餐厨垃圾、潲水来养猪。

在八岭庄,他以每年6000块钱的价格,租了村集体在池塘边的一块空地,自个搭起了养猪场来养猪。覃丙永的养猪场里,养了100多头猪。往年,他一年至少挣三四万块钱。但今年,他说,“亏大了,把老本都给蚀了”。

原因是猪肉价格太便宜了,毛猪一斤才6.2元。更重要的是,半个月前,“政府突然通知说,这块地要征收了,半个月内必须把猪处理掉”。可是,这时,很多猪还没长好呢。而且短期内要将这批猪集中上市,收购商就会趁机压价,所以他赔了不少钱。

覃丙永说,养猪最担心的不是猪生病,而是政府突然征收养猪场或短期内要求立马搬迁。

在广州12年的养猪生涯中,覃丙永没少吃过这方面的苦头。这样,多年辛苦挣到的一点钱,通常就因一纸文件的出台,而将多年的积蓄打水漂了。毕竟,身处社会下层,抗风险能力太弱,一纸突然征地的决定,就会将他们的不多的身家,都给赔了进去。

要不是这些年,养猪时,他能免费或以非常低廉的价格回收到潲水,覃丙永在城市养猪的风险,无疑翻倍。所以,接受采访时,覃丙永时常强调“落袋为安”:只有猪卖了好价钱,而且钱已进我的口袋了,我才能说赚到了。

不过,对于聂锦玲而言,即便钱已落袋,还不能说是安全的。比如,这次骑行返乡因遭遇车祸,而引发的“破产”。

2月12日晚,杨黎告诉《南风窗》记者,聂锦玲的治疗费已花2.5万元。而且等腿部消肿后,动手术时,将又是一笔更大的开支。“这一年,我们夫妻挣到的钱,都无法满足这次车祸的开销。”杨黎的情绪,显得有些低沉。

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