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简述公路工程填方路基施工流程

2015-08-07韩星星

魅力中国 2015年50期
关键词:施工工艺公路工程

韩星星

摘要:公路工程施工过程中,填方路基的施工质量决定了公路工程的整体质量。通过介绍公路工程填方路基施工中的土方填筑与石方填筑,总结了具体的施工流程及方法。工程实践表明,依据成熟的施工工艺进行施工可以取得明显的经济效益。

关键词:公路工程;填方路基;施工工艺

路基工程作为道路工程的基础,是用土或者石料修筑而成的线性结构物,路基的横断面形式主要有路堤、路堑、半填半挖及零填路基四种类型。路基填方分土方填筑和石方填筑,两种填方虽有相同之处也有不同之处,进行分类研究十分必要。

一、土方填筑施工

做好原地面临时排水设施,开挖两侧截水沟或排水沟与永久性排水设施相结合,及时防护,防止雨水直接侵蚀。土石方开挖配合土石方调配,采取分段分层的方式进行。分段为200--400m长,开挖后各道工序紧密衔接,连续施工,分段完成、分段平移的调配方式施工。

(一)基底处理

人工配合挖掘机、装载机进行场地清理,满足清理深度和质量要求。基底先压实,再进行填筑。经过水塘、水稻田、水坑、低洼地时,根据情况采取排水疏干、挖除淤泥、抛石挤淤、换填合格填料、加铺土工格栅、铺设土工布和水泥搅拌桩等措施,以保证基底的稳固。

(二)分层填筑

在基底处理检查合格后,按横断面全宽分层填筑。如原地面不平,由最低处填起,每层经压实检测合格后再填上一层;当山坡路基不陡于1∶5且基底满足要求时,将原地表土压实后,再进行填筑;如山坡路基横坡陡于1∶5,将原地面挖成宽度大小于2米的台阶,台阶顶面做成内倾斜坡,当挖方一侧的行车道范围不足一车宽度时,应该开挖一个车道宽,其上路床深度范围内的原地面应予以挖除换填,再进行填筑,将清除地表的地面压实后,再分层填土碾压,其压实度达到本项目技术规范要求。采用机械压实时,分层的最大松铺厚度不应超过30cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。

(三)攤铺整平

路基填料堆放后,先用装载机进行摊铺粗平、再用平地机精平到厚度一致,顺序为先两边后中间,以透水性较小的土填筑路堤下层时由中间向两侧做4%的横坡,以利于路基排水。填筑上层时,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路基边坡上。

(四)洒水和晾晒

对含水量不足的填料采取在路基上摊平后用洒水车洒水。填料含水量过大时运到路基上整平后进行耙松晾晒,填料的含水量控制在最佳含水量±2%时,才能确保路基的压实度。

(五)碾压

一般路段从路缘向路中心顺次碾压,曲线部分由内侧向外侧纵向进行。相邻2个轮迹重叠三分之一。接头处重叠80-100cm,前一遍与后一遍接头处错开,无漏压和死角。路基压实度质量,必须严格按照规范认真执行,确保达到压实度的设计要求。高填方路基按设计要求进行冲击碾压和强夯,在路堤高度10m左右时采用冲击碾压处理,在路堤高度15~20m及以上时采用强夯处理。

(六)路基边坡施工方法

为保证边坡压实度达到质量标准,路基每侧至少加宽50cm,以利于施工到路床阶段进行削坡。碾压机械与边缘成45度夹角进行碾压,密实度达到要求后,再用人工刷除多余土方,保证边坡整齐密实。

二、石方填筑施工

(一)填石路堤施工流程:

1.用大型推机推平。因为石方坚硬并有大块存在,需使用大型推机为宜。在推平过程中,人工配合机械,把直径大于0.4m的块石,推出路基边线之外。

2.布测点。沿线纵向每隔20 m设一断面,在每一个断面上由路中心开始,每隔5m设一测点。此点要在一整齐而且坚硬的块石上,防止破坏。各测点的位置与上次的测点位置相同。测点要用红油漆明显标出。

3.检查松铺厚度。用水准仪测出点的高程,此数与上次该位置处的高程之差,即为本层的松铺厚度。

4.碾压。先轻后重,先用重型压路机,碾压1~2遍,目的是让各测点稳定,便于测量,再用重型振动压路机碾压。振动压路机械,振幅一般在1.5~2.0mm范围内,振动频率在25~30Hz(1500~1800次/S)之间。压路机的行驶速度在4.5Km/h左右。在碾压过程中,要注意保护测点。

(二)石方填筑路堤施工要点

1.填石路堤,填石路堤中的石料强度不应小于15Mpa, 且石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。应将石块逐层水平填筑,分层厚度不大于50cm。大面向下摆放平稳,其上铺筑一层细小石混料将缝隙填塞密实,逐层铺筑。在路床范围内应铺填有适当级配的石混料,最大粒径不超过10cm,超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求;路床80cm以下填料粒径不得大于15cm。

2.逐层填筑时应安排好石料运输路线,专人指挥,按水平分层填筑,先低后高,先两侧后中央卸料,并用大型推机摊平,个别不平处应配合人工用细石填,石屑找平;当石料级配差、粒径较大、填层较厚、石块间空隙较大时,可在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂,再用压力水将其冲入下部,反复数次,使空隙填满。当用块径20cm以下石料人工分层铺筑时,可直接分层碾压;当用人工铺填料径大于20cm石料时,应先铺填大块石料,大面向下,小面向上,摆平放稳,再用小石块找平,石屑塞缝,最后压实。

3.石混填路堤施工中,石混合填料不得直接倾倒在路基上,应进行分层填筑,分层厚度不大于40cm。填筑过程中应使用重型压路机分层洒水压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳定、不再下沉、石块紧密、表面平整为止。填土与填石路基纵向采用台阶式搭接,搭接长度不小于1m。施工时先填方,后填石方。

三、结语

总之,填方路基基本施工流程,包括准备工作、路基上料及排水处理、摊铺平整及压实、检验等。质量意识要贯穿于施工全过程,严格执行各项技术标准,确保质量满足设计要求。

参考文献:

[1]彭子江.浅析公路工程中高填方路基施工技术[J].黑龙江交通科技.2014(01)

[2]郭奉祖.高速公路填方路基施工中的几个问题[J].东北公路.1999(03)

[3]赵仕敏,方银明,孙增奎,周登燕.高填路堤设计与施工[J].公路交通科技(应用技术版).2013(07)

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