2014年度影响工程机械行业十大关键词

本刊编辑部

Special Article 本刊特稿

2014年度影响工程机械行业十大关键词

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2014年，工程机械行业形势仍然严峻，产能过剩和过度营销对市场的透支影响仍然存在，二手工程机械市场的活跃度有增无减。伴随着排放标准升级，越来越大的环保压力也成为工程机械行业不得不面对的现实问题。面对行业内部问题和外部压力，工程机械行业在调整中转型升级谋取新的发展将成为行业发展的新常态。

虽然行业面临的困难重重，但仍“危”中有“机”。“一带一路”战略的提出对工程机械行业形成直接利好，建筑工业化的推进在改变传统建造方式的同时，给工程机械市场也带来了新的机遇。在行业调整的浪潮中，一些企业进行了并购重组，以优化资源配置，谋求新的增长点。另一方面，随着互联网深度影响各行各业的发展，工程机械行业也开始积极探索符合行业特色的O2O网络营销模式。“工业4.0”概念的提出为我国制造业的发展提供了借鉴思路，工程机械行业当积极学习先进理念，并勇于实践，为我国工业强国的发展之路贡献力量。

《建筑机械化》编辑部从影响工程机械行业发展的方方面面筛选出10个关键词，以期帮助大家梳理一年来行业发展脉络，洞悉行业未来发展动向。

1 新常态

“新常态”无疑是2014年最热的经济关键词之一，随着国家领导人的论述和宏观经济数据的陆续披露，人们对新常态也有了更真切的认识和感受。“新常态”，实质上就是经济发展进入高效率、低成本、可持续的中高速增长阶段。从字面上看，“新常态”就是不同以往的、相对稳定的状态。这是一种趋势性、不可逆的发展状态，意味着中国经济已进入一个与过去30多年高速增长期不同的新阶段。

工程机械行业经过了十年的高速发展也进入了一个平稳的发展期，也就是我们所说的新常态。“新常态”的最大特点是市场销售不再火暴、产能过剩，用户要求提高，企业传统的营销模式已经难以为继，盲目追求市场占有率、激进竞争的市场策略将不可持续，行业需要转型升级。相关企业积极适应新常态、探索新思路、提质增效促发展。

2014年下半年召开的一些行业会议，都不约而同地将如何适应新常态作为会议主题，如《建筑机械化》杂志社承办的2014年塔机行业发展研讨会的会议主题“新常态下的发展智慧”，2014年度中国挖掘机械行业年会主题“适应新常态 迎接新挑战”，2014中国工程机械代理商年会主题“直面新常态”，纷纷探讨以新心态应对新常态，以新举措创造新机遇。

2 转型升级

我国经济增长方式已转为追求质量效益、节能环保和集约高效。工程机械企业面对市场需求减缓、产能过剩、竞争加剧的环境，部分企业从缩减产能、调整结构开始，经过三年多“调结构、转方式”，通过科技创新、化解过剩、产业集聚、国际化等战略，在转型升级方面取得了重大进展。相关企业更加着力提高产品技术与质量水平，加速产品的升级换代，推广高效、节能、环保、安全、智能化、易操控的新型产品，进一步满足用户的个性化和差异化需求，产业结构调整和发展方式转变取得新进展。相关企业产品升级换代步伐加快，纷纷推出传统机型的升级换代产品，排放水平降低，环境适应性、可靠性和耐久性明显提高。相关工程机械企业通过转型升级和科技创新，强内控，精管理，提效能，稳增长，拓展业务领域，谋求更大的发展空间。

3 排放标准升级

面对日益严峻的环境保护要求，工程机械排放标准的升级之路正在加速前行。2014年5月16日，环保部和国家质检总局联合发布《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》国家标准（GB20891-2014）。按照标准规定的实施时间，自2014年10月1日起，凡进行排放型式核准的非道路移动机械用柴油机必须符合国三要求；自2015年10月1日起，所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机必须符合国三要求；自2016年4月1日起，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合国三要求的柴油机。此外，自2015年1月1日起，我国的柴油车已全面实施国四排放标准。

面对日益严苛的排放挑战，中国工程机械企业积极应对，加快推进符合新标准的工程机械产品的研制、试验及推广，同时一大批使用清洁能源的工程机械产品应运而生，并不断获得市场的认可。

4 二手工程机械

截至目前，我国工程机械主要产品市场保有量已超过650万台，随着中国工程机械市场保有量的不断增加，庞大的工程机械存量市场也使二手机交易不断走热。虽然普遍认为工程机械的大修及更换周期在5～8年，但近两年随着工程量的萎缩以及各厂家开展的以旧换新业务，大量2～3年的设备也开始进入二手市场，加之大量的以旧换新、法务机产生的二手机，2014年二手机交易大幅增长。

令人担忧的是，国内尚缺乏完善的二手机评估标准，用户只能根据机器设备的使用时间、发动机和液压泵的大修周期和使用工况等信息自行判断，毕竟不是每个人都是经验丰富，且熟悉机器的维修和改装知识的从业者，因此让欺诈等不法行为也有机可乘。随着二手市场交易制度的逐步完善和国家对于二手市场监管力度的不断加强，希望能迎来工程机械二手市场更加健康有序的发展。

5 产能过剩

从2011年下半年开始，中国工程机械行业在宏观调控及产能过剩的影响下，整体经过了较大幅度的调整。2014年多家工程机械制造企业销售业绩普遍不理想，主要源于我国工程机械市场保有量巨大，相关数据表明，目前国内装载机保有量达170万台，挖掘机保有量达140万台，而同期国内装载机、挖掘机产能均已超过50万台，工程机械供求矛盾依然突出。

我国工程机械企业在前期采取“跑马圈地”的粗放经营方式进行产能扩张，从而导致行业间竞争加剧。随着国家对房地产市场的调控力度的日增，以及逐步放缓的矿山投资，致使整个市场供需失衡。面对供求矛盾日益严重、单个产品销售净利润减少、上游企业境况堪忧的境遇，工程机械制造企业应主动寻求自我突破和创新，调整产业结构，控制应收账款，合理去库存，立足后市场谋利益，从而减少企业对于新机销售的依赖。

6 O2O

2014年可以说是O2O元年，各行各业都开始打起了O2O的大旗，工程机械行业亦不例外。O2O即Online To Offline（在线离线/线上到线下），是指将线下的商务机会与互联网结合，让互联网成为线下交易的前台。O2O的概念非常广泛，只要产业链中既可涉及线上，又可涉及线下，就可通称为O2O。

传统的工程机械营销方式在电子商务时代面临变革，但低层次的网络营销成本越来越高，遇到越来越多的难题，因为工程机械产品的交易金额巨大，短时期内无法像快速消费品那样达成线上交易，其中还牵扯到按揭付款、银行、公关手段等等。一方面，强大的市场潜力为该行业的电子商务提供了巨大的商机，另一方面，电子商务自身的优越性和便利性助推了工程机械行业进军电商的步伐。总而言之，工程机械行业布局O2O任重道远，但传统的工程机械行业营销方式转型升级，O2O之路大势所趋。

7 一带一路

所谓“一带一路”，即“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路经济带”,是习近平总书记在2013年提出的战略构想。

“一带一路”战略将促进沿线国家和地区的交通建设、城镇化建设的大发展，由此驱动中国资本输出和产业输出，对于我国产能过剩的工程机械行业来说，既可以借此销售产品、提供产品及金融服务等，也可以通过合资合作，建立技术研发、生产制造等全球化业务机构，为我国工程机械企业布局全球一体化运营带来机遇。在“一带一路”战略驱动下，主要工程机械厂家纷纷抢先布局沿线区域，配置经销商、服务网点、组装厂，甚至成立营销总公司、设立海外分公司。“一带一路”战略的不断推进，将成为促进我国工程机械行业的“走出去”和产业升级的持续动力。

8 建筑工业化

2014年3月16日，国务院发布的《国家新型城镇化发展规划（2014-2020）》提出要强力推进建筑工业化，建筑工业化成为建筑行业转型升级的必然趋势。各省市更是频频出台推动建筑工业化发展的政策、措施。沈阳、合肥、上海、江苏、浙江、北京等地先后制定相关政策、措施，在政策、税务、土地等方面对预制装配建筑给予政策优惠，推动新型建筑工业化发展,促传统建筑模式转型。

建筑工业化的特征之一是施工机械化。随着建筑工业化的推进，大型起重吊装机械、混凝土预制生产设备、高空作业机械等都将获得较快发展。预制装配建筑对施工机械的要求将产生较大变化，机械化施工程度将大幅提高：用于构件吊装的塔机起重力矩应在250tm以上，对吊装就位精度要求更高；随着现场现浇混凝土的减少，对混凝土泵的需求大幅减少，转而被混凝土构件生产线的成套设备所取代，从而降低工人劳动强度、有效缩短工期。

9 工业4.0

“工业4.0”是德国政府于2010年提出的《高技术战略（2020年）》中的十大项目之一，意即第4次工业革命，其核心内容是网络智能制造，其关键技术是信息通信技术（ICT）。“工业4.0”的目标是建立一个高度灵活的个性化、数字化的产品与服务的生产模式。

随着人口红利的消失，人工成本上升和新一代劳动力制造业就业意愿的下降，对于当今中国的制造业，新一轮的工业革命既是严峻的挑战，更是一次技术上赶超发展、结构上加快升级的机遇。李克强总理2014年10月份访德期间签订“工业4.0”战略合作框架，显示出高层对我国制造业升级改造的强力支持。对此，我们工程机械行业必须高度重视，在走向工业强国的路上，学习借鉴先进制造理念，及早制定战略、付诸行动，以确立后发优势。

10 并购重组

2014年4月，中联重科宣告完成对德国M-TEC公司并购项目的股权交割，中联重科抢占干混砂浆设备市场。6月，南阳国宇正式完成对欧洲最大动臂塔机制造商威尔伯特集团的整体并购，成为中国第三起成功并购德国整机企业的案例。同月，中联重科并购荷兰Raxtar公司，发力打造全球施工升降机领导品牌。同月，中联重科以20.88亿元收购奇瑞重工18亿股股份，占总股本的60%，中联重科借此进入农业机械行业，寻求新的利润增长点。12月，中航工业机电系统及中航工业通飞采取国有股权无偿划转的方式合计受让厦门国资委所持的厦门海翼54%股权，中航工业集团成为厦工股份的间接控股股东。此次转让后，厦门市国资委仍持股46%。12月，中国南车和中国北车合并，这也为2014年度的并购重组大戏拉上帷幕。

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